如果要評選中國境內最神奇、最困難的公路，那麼答案一定是青藏公路；而如果要說青藏公路中哪一段最艱難，那麼墨脫公路一定能當選冠軍。

【墨脫公路】

這條被公認爲最艱險、全線作業施工難度最大、地質和氣候最惡劣的公路，光是修117公里的路程長度就花費了52年的時間。

因爲條件艱險，這條路在不斷修建、被破壞、再修建、再被破壞……中循環，一直到2013年才正式通車，且能通的車也只能是越野等底盤較高的車。

那麼墨脫公路到底有多難修？爲什麼在這麼艱難的修建條件下，我國還是堅持必須修好它？

【墨脫公路】

一波三折的墨脫公路修建

1975年，位於青藏公路最後一段的墨脫公路正式開始修建。

這條公路總長117.28公里，其間跨越了波鬥藏布江、金珠藏布江、西莫河等6條江河，還穿越了嘎隆拉雪山。

因爲地勢複雜險要，整條墨脫公路新建設了29座橋樑、227道涵洞，前後52年花費了超過30億元。

但就是這樣的一條費盡心思的才修好的公路，每年的通車時間卻只有九個月。

而且在這條路正式通車前，還經常被地質災害破壞，國家無法阻止災害的發生，只能一遍遍地進行檢修整改。

【墨脫公路】

墨脫公路有這樣曲折多舛的“身世”，也和它地處的位置有關。

墨脫公路就是連接墨脫縣和外界的公路，墨脫縣位於喜馬拉雅山脈以南，和印度、尼泊爾均有接壤，是西藏的一個邊境小縣城，墨脫一詞在藏語中還有“花朵”的含義。

墨脫一直是許多探險者徒步者的聖地，因爲這裏有着非常明顯的亞熱帶溼潤氣候，且是中國海拔位置最高的綠洲。

【墨脫的美景】

所以這裏的雨量充沛、氣候適宜且生態環境非常原生態，什麼雪原冰川、原始林海、清泉激流、瀑布懸崖的景觀，都應有盡有，墨脫也因此素有“中國亞馬遜雨林”的稱號。

還有地球上最深的大峽谷——雅魯藏布大峽谷，更是貫穿了整個墨脫縣，其高低落差能達到5000多米。

【貫穿墨脫的雅魯藏布大峽谷】

但是這樣美好的生態環境，也代表着當地搞基建的困難程度堪稱“地獄級別”。

因爲正好是印度板塊和亞歐板塊的交接處，板塊擠壓導致墨脫幾乎每天都會發生地震（大多是二級以下的無感地震），並且基本每個月都會的有一次能被感覺到的地震發生。

另外，較爲嚴重的地震和雨季的降水，也會造成泥石流等災害發生，這也導致“後段公路仍在修建的時候，前段公路就被泥石流沖毀”的情況頻發。

【頻發天災的墨脫公路】

更有甚者，前一天公路竣工纔剛通車，第二天路就被毀了。

而且，墨脫每年冬天都會下大雪，墨脫公路的工程就沒辦法繼續，所以工程隊只能在每年旱季的兩三個月裏進行搶修。

後來爲了解決降雪導致封路的問題，工程隊決定捨棄盤山公路，直接在嘎隆拉雪山下開一個隧道。

這樣既能解決大雪封山的問題，還能減少翻山所需的時間，節省整整26公里的路程。

【冬天的墨脫公路】

但是說起來容易，做起來可難於登天。

因爲當地天氣的特殊性，處理不好的話，隧道極其容易在滲水後，發生滲水結冰的現象，因爲冰的體積膨脹，會使得隧道結構的板塊變得“擁擠”。

等到天氣回暖後，這些冰塊融化，原本的結構又會因爲空間的變化而鬆弛，這樣來來去去，隧道結構很快就會被完全破壞，最終致使隧道坍塌。

【隧道坍塌的事故（非墨脫公路）】

心血化爲烏有不說，要是隧道內還有車輛行人，那才真是悔之晚矣。

爲了杜絕這一情況的發生，中國武警交通部隊從全國各地協調了近百臺最先進的鑽探儀器和掘進設備。

隨後採用了地質雷達和TSP超前探控、管棚注漿、混凝土抗凍融、高原斷層施工、震區深層灌注、多臺泵吸排水、隧道內生爐升溫、隧道口掛門簾等方式進行修築。

最後成功突破了嘎隆拉雪山高海拔、高寒、強湧水、大斷層等極端複雜的地質和氣候條件，創造了公路建設史上的奇蹟。

【嘎隆拉雪山隧道】

而墨脫公路的嘎隆拉隧道，更是的創下了“氣候條件最複雜”、“區域地震烈度最高”、“構造運動最活躍”、“坡度最陡”等四項世界第一。

而且隧道貫通後，原本需要4個小時才能翻過的嘎隆拉雪山，只需要4分鐘就能輕鬆穿過。

不過這並不是一勞永逸的法子，現在的墨脫公路仍舊會因爲泥石流、地震等問題被阻斷，所以工程隊仍舊在頻繁地進行搶修。

【正在搶修的墨脫公路】

爲什麼一定要修這條公路

墨脫縣是中國“唯一一個未通公路的縣城”，雖然全縣人口只有1.4萬人，但是當地的民衆出行不便，無法形成有效的經濟體系。

爲了讓當地的民衆能夠將資源優勢轉化爲經濟優勢，將高原有機茶產業等特色農產品運往更廣闊的市場，以提升當地居民的生活質量，墨脫公路必須修建。

【墨脫的特色茶葉產業】

還有非常重要的一點是，墨脫地處中國西南邊陲，戰略位置重要。公路的修建加強了邊防建設，提高了邊防部隊的機動能力和物資補給效率。

而從現在的情況來看，墨脫公路的修建讓天塹變通途，爲墨脫帶去了切切實實的變化。

雖然現在墨脫公路還算不上真正意義上大道，但是相信在不久的未來，墨脫公路也能像各地的國道一樣寬敞易行。

【墨脫公路】

到那個時候，墨脫將連接上中國的每一個地方。

參考資料：

【1】總書記兩會關切事|通往幸福的“路”·新華網

【2】閃耀中國紅|一條路，把絕境變爲打卡聖地·北青網

【3】我國最後未修通的縣級公路——西藏墨脫公路通車·新華社