波音飛船拋棄2名宇航員，獨自返回地球，已經不是第一次出事
美國波音飛船回來了，好消息沒燒，壞消息人沒回來，那倆倒黴蛋還在空間站呢，明明說好只上8天班，結果原地加班8個月，明年2月份坐SpaceX的龍飛船回來。
我看有很多網友調侃，說波音被印度給坑了，閥門原本應該是鈦合金，被印度搞成了鋁合金，所以泄露了。這就是純純的甩鍋了，印度雖然做事不靠譜，但是波音做事也不地道啊，就它這個飛船，出事，那是肯定的啦，不出事纔是意外。
美國原來是靠航天飛機送宇航員進空間站，後來航天飛機老炸，一炸就死好多人，發射成本也貴的離譜，2011年就全退役了，改成用俄羅斯的聯盟號飛船。但是美俄關係在2014年變差了，聯盟號飛船的船票就水漲船高，美國還沒辦法，相當於被俄羅斯卡脖子了，再貴也得買，而且人家肯賣就不錯了，最怕有錢人家都不讓你上空間站。
所以2014年的時候，NASA爲了擺脫卡脖子局面，將研發飛船的任務交給了波音，後來覺得得有一個備份，才又找了SpaceX，這倆誰是親兒子，看錢就能看出來，波音拿了42億美元，SpaceX纔拿了26億美元。
剛開始，誰都覺得，波音纔是航空航天界的這個，馬斯克的SpaceX算個啥啊，但是沒想到，波音能拉胯成這樣，都是致命的低級問題，低級到不能再低級，你看啊。
2019年11月，波音飛船進行發射臺逃逸測試，主要測試發射出現緊急情況的時候，宇航員從飛船的逃生能力，結果呢，哦，3個降落傘只打開了倆，還有一個打不開了，但是人家美國說了，這對於逃逸測試參數和宇航員來說，是可以接受的。
2019年12月，波音飛船第一次無人軌道試飛，原本計劃和空間站對接，結果呢，飛船鐘表和地面時間相差了11個小時，由於飛船計時器錯誤，飛船就覺得自己偏離了軌道，於是姿控發動機持續點火修正軌道，這個過程消耗了太多的推進劑，導致飛船沒法對接空間站，只能返回地面。
2022年5月，第二次無人測試的時候，雖然成功和空間站對接並返回地球，但是這個過程中飛船2個推進器失效了。而且，飛船返回艙和軌道艙的代碼還寫反了，要不是工程師拼了命的改代碼，這個飛船估計也回不來了。
2024年5月，首次載人試飛的時候，波音飛船出現氦氣泄露，但波音不當回事。6月準備發射的時候，火箭地面控制電腦又出現故障，發射終止。正式發射了之後，發現更多的氦氣泄露，推進器也出現故障。
你會看到啊，波音飛船從試飛開始，就一直有毛病，這要是放在我們國家，問題不清零，是絕對不會讓飛船上天的，但是波音覺得，飛船再不發射，財報會不好看，強行發射，最終就是現在的局面。
而且波音還表示，如果這次調查沒發現其他問題，那麼2026年將會進行第二次載人發射。
只是吧，波音起了個大早，趕了個晚集，現在SpaceX的龍飛船已經常態化發射了，用不着波音，而且國際空間站馬上就要退役了，就算你搞好了飛船，又能飛幾次呢？
