印度高鐵項目1000億美元，誰來接盤？網友：日本先幹！他最有經驗

印度拋出1000億的高鐵項目，爲什麼全球都無動於衷？聰明人一眼看穿，這個是爲龍哥量身定做，結果我們事不關己高高掛起，依舊熱火朝天給小柬把運河建！

莫迪在推介會上很納悶：是我的規劃不香嗎！這可是全球最大的高鐵投資項目，從孟買到新德里。全程1500公里，1000億美金啊！換算下來至少7000億人民幣，怎麼會沒企業來競標？別看畫的餅多好，仔細研究甲方條件，投資方要先支付80%的資金，等高鐵盈利慢慢還！

30年才能收回成本，說白了先墊錢再去收款！當時消息剛放出時，邀請了10家國際公司參與競標，僅有兩家公司回覆郵件，重點人家連個P P T都沒做，態度略顯敷衍，莫迪老仙很難堪，業內大佬不買賬，該來的人沒坑到，不！是沒等到，結果一羣小蝦米咬鉤了！

修個高鐵真的難，個個拒接這訂單，沒技術的湊熱鬧，有實力的當鴕鳥！並非小瞧印度，真想讓他們學學電線杆，時刻清楚自己的定位，缺錢了別亂畫餅，因爲會適得其反，沒忽悠到冤種，卻撐死了自己!

想去印度搞基建，看看日本下場有多慘？2016年印度打算開建第一條長度爲508公里的孟買高鐵。爲了與中國競標，日本玩起價格戰，請領導人體驗新幹線，承諾爲印度提供超低息貸款，額度1.7萬億日元，分50年還,且前15年不用還錢。如此誘人條件很難把持住，最終霓虹擠掉中國，成功拿下了印度第一條高鐵項目。

時隔一年，上千名日本工程師奔赴印度，現在7年過去才動工10公里，項目才走到起步階段，重點預算早就花完，花哪了呢？

一大半用在徵地賠償上！殖民時修建的鐵路是用槍炮鋪路的，但在近代野蠻方式不能用，拆遷像個無底洞!打算2023年竣工，結果徵地工作2024年1月才完成，面對這種局面日本政府還要繼續給追加貸款！你挑的嘛，偶像！東大沒中標才真的是萬幸！

嚴格來說，我們得感謝好鄰居把單子搶走了，有效避險了！至今深陷泥潭，磨人的印度基建，坑的日本承包商翻白眼。我出錢出技術，被你當豬宰！斯人已逝，他生前推動的高鐵項目，至今沒進度緩慢！滯留印度的日本項目部有苦難言，自己工程難產成笑柄，國際上丟臉不說，三天兩頭反被恆河哥各種刁難！

河哥想賺你的錢，像喝水一樣簡單，你要想掙他的錢，比登天還難，玩空手套白狼對方最擅長，和印度做生意，別人是鐵公雞一毛不拔，印度是糖公雞不但一毛不拔還要粘兩根！小米的教訓給中國企業打了樣，其他國家本要入場，一看日本在印度現狀，再想投資也先掂量！

霓虹想讓龍哥幫忙建，印度的千億大工程也想讓咱接盤，不是不想管，早先挖的坑日本還沒爬出來，今年宣佈的，比日本跳進去的那坑還要深，誰要掉進去不死也殘！印度掙錢印度花，一分不能外流，自己問題太多，神仙都難解中國會造的只有座票和站票！對於掛票和頂票的技術難題真解決不了。如果真誠心讓我們幹，來個約法三章，先付全款！要保證人身安全，零件專門看管，全球招標無響應，體無完膚淨出戶。高鐵完成工程日，天人永隔成殊途！