越南想不通，碳中和爲啥沒鎖死中國，反倒鎖自己，中國還彎道超車
越南想不通，同樣是發展中國家，同樣需要排放大量的碳，可碳中和爲啥沒鎖死中國，反倒鎖死了自己？
越南經濟遇到了一個大麻煩，缺電，每到用電高峯，越南都會因爲缺電導致工廠無法開工，今年夏天也是如此，最後還是靠着我國輸電，才解決危機，根據去年的供電數據，廣西電網公司向越南北方電力總公司的月供電量達到3000萬度，今年越南決定繼續向中國購買18億度電，但是這意味着，越南經濟命脈被中國卡脖子，如果中國不供電，工廠是忍受不了三天兩頭停電的，哪怕一個月停一次電，都無法忍受。
既然缺電，那越南爲啥不建發電廠？哎，這個就是問題的核心了，目前主流的發電方式是：煤電、天然氣發電、油電、光伏、水電、風電和核能。
其中光伏、水電、風電都不穩定，而且越南幾乎已經把能利用的水電全都開發利用了，沒啥增長空間，現在越南需要一款壓艙石的電力來源。而天然氣發電和油電都太貴，成本太高不適合越南，核電很好，但越南沒有核電技術和人才，它還擔心境內會有核污染，所以遲遲不敢建核電，最後只剩下了煤電。
越南其實有煤礦， 2024 年1-7月，越南煤炭產量累計爲2738.51萬噸，按理說非常適合發展煤電，可沒想到，西方國家的碳中和，導致越南沒法利用境內的煤礦。
煤炭發電會排放大量的碳，而西方國家提出碳中和時，規定了每個國家能排放多少碳，也就是碳配額，越南如果排放的碳超過了配額，就要向國際買配額，如此一來就會導致越南發電成本上升，別人發1度電只要2毛錢，你發一度電要1塊錢，這就意味着，在越南建廠成本飆升，除了人力便宜，其他啥都貴，別人還是不願意再這裏建廠。
那如果越南不發展煤電，又會陷入缺電危機，影響工廠生產，別人還是不願意來這裏建廠。
如果越南不管不顧，就是要排放碳，就是不買碳配額，那麼西方國家就會以此爲由，拒絕購買你的產品，因爲你不環保；除非你願意交一筆賠償款。
所以你看，越南幾乎已經被碳中和鎖死在貧困當中了。那中國是怎麼擺脫碳中和陷阱的呢？
其實中國和越南一樣，都是發展中國家，都沒有達到碳達峯，也沒有實現碳中和，而且想要發展，肯定會排放大量的碳。可我國非但沒有被碳中和鎖死，反倒還彎道超車。
首先在能源端，我國煤電比例不斷下降，火電佔比64.9%，水電12.4%，風電11.5%，光伏8.8%，核電2.4%，在這個過程中，我國光伏和風電產品，遙遙領先，歐美曾經對我國光伏進行過雙反調查，但根本阻攔不住。
其次在消費端，我國大力發展新能源汽車，由於我國在油車時代嚴重落後，所以發展新能源汽車的時候沒有包袱，阻力更小，而新能源汽車的使用，也減少了對石油的依賴。
還有，碳中和倒逼着中國科技創新，排放更少的碳，比如：我國雖然火電還是大頭，但是我國有了超臨界和超超臨界燃煤機組，煤耗最低可達到264克每千瓦時，技術處於全球領先水平。
但是我國的劇本，越南拿不了，因爲越南起步比較晚，而且國內市場也不大，所以現在掉入了西方碳中和陷阱。
