泰國哪是想修克拉運河啊，簡直是想逆天改命，搶走新加坡國運
泰國這哪是想修運河啊，明明是想逆天改命，搶走新加坡的國運。中國給柬埔寨修的運河開工之後，泰國網友坐不住了，提出瞭如果在克拉地峽這裏修一個運河，再加上中國修的泛亞鐵路，難麼泰國將會成爲東南半島與世界的關鍵樞紐，泰國將會因此暴富。
泰國網友說的其實很有道理，首先克拉地峽確實有修運河的可能，它的最窄地方只有56公里，通航之後，中日韓等國貨物可以繞開馬六甲海峽，航程縮短了1200公里左右，時間縮短了1.5-3天。
其次，對泰國來說克拉運河也非常關鍵， 它自己的軍艦，還要繞過馬六甲海峽才能到另一邊，這樣的話，泰國就要在左右兩邊都部署軍艦，挪動不是很靈活，萬一發生緊急情況，在泰國灣執勤的軍艦，繞到孟加拉灣時，已經來不及了。克拉運河開通之後，泰國軍艦調度更靈活，海軍軍費開支也能減少了。
還有，克拉運河開通之後，船隻從泰國經過， 泰國收一筆過路費不說，還能發展配套服務，甚至是轉口貿易，這對泰國來說，纔是真正的逆天改命。
其實呢，不只是這個泰國網友想要修克拉運河，泰國早就想要了，早在400年前就提出了克拉運河，但是想法很美好，可實力不允許啊，2015年，2018年，2020年，每隔1-2年，泰國要修克拉運河的新聞都會冒出來，現在中國給柬埔寨修的運河剛開挖，克拉運河又冒出來了。
其實我非常理解泰國想要克拉運河，但是我覺得，如果是目前的國際局勢，我國應該不會幫它修運河。因爲給柬埔寨修運河，其實是柬埔寨內政，雖然會影響到越南，但是你不能以此要挾，不讓柬埔寨發展吧。
而泰國的克拉運河，則是會影響到國際局勢。首先就是動搖了新加坡的國本，可以說，新加坡就是靠着馬六甲海峽纔有瞭如今的好日子，泰國的克拉運河很明顯就是衝着它來的，因爲克拉運河寬400米，深25米，喫水20米以內的船都能從這過，而新加坡也是如此，喫水超過20米深的船，從馬六甲海峽也過不了，要繞道巽他海峽和龍目海峽。
新加坡目前和我國關係還不錯，幫泰國修運河就會得罪新加坡，而新加坡是一帶一路沿線國家，我國規劃的泛亞鐵路，也會經過泰國延伸到新加坡、馬來西亞，沒必要爲了一條運河而耽誤我國的大戰略。
其次，馬六甲海峽在美軍的控制之下，美軍勢必會干擾克拉運河的修建，甚至可能發動顏色革命，如果顏色革命成功，泰國再上臺一個對華不友好的政府，對我們來說並不划算。
更關鍵的是，克拉運河其實也幫中國擺脫不了馬六甲海峽之困，因爲如果你的軍事實力不如老美，咋樣人家都有辦法卡你；相反，如果你軍事實力上來了，馬六甲海峽困局就自己解開了。
而且，現在我國還做了很多替代馬六甲海峽的事情，比如：巴基斯坦的瓜達爾港和緬甸的皎漂港，所以現階段，我個人認爲，克拉運河修建難度還挺大，我國應該不願意接手這個項目
