15天挖了10公里，柬埔寨運河剛開挖，越南和新加坡坐不住了

柬埔寨運河剛開挖，就給了世界一點小小的震撼，尤其是越南和新加坡，看的那叫一個膽戰心驚，不是龍哥，你速度有點太快了吧。

不怪他們見識少，實在是中國速度太快，2500輛挖機和卡車同時開動，整個建築工地機器轟鳴，但是現場卻一點也不亂，井然有序。

外國人哪見過這種世面啊，有個美國網友就說，如果美國基建能達到這個速度，那麼巴爾的摩大橋就不會被撞塌小半年了，還沒重建的動靜。

還有人說，中國運河挖得這麼快，是怕柬埔寨人反悔，其實怕的也不是柬埔寨人反悔，而是有人在柬埔寨搞顏色革命，試圖推翻柬埔寨政府，是誰我就不說了，給日本留點面子。

但是我覺得，運河速度，就是正常的中國速度啊，畢竟在平地挖運河，地下又沒有國防光纜，又沒有古墓，又沒有地下建築，徵地也簡單，那可不就咔咔一頓幹嘛。而且，這還不是我們的實力，還有更多的挖機正在源源不斷的趕來，等到挖機全部就位，進度還會更快。

我國給柬埔寨挖運河，看的越南和新加坡一陣後怕，越南是因爲，柬埔寨運河搶走了越南出海口，過去只有越南掌握湄公河出海口，可以以此拿捏老撾和柬埔寨，但是柬埔寨運河一開通，柬埔寨將會更獨立，還將會變成自己的對手，國際資本可能會投資柬埔寨，分走原本會流向自己的人才和資金。

新加坡就更害怕了，爲啥呢，因爲中國捏着新加坡的一個命門：泰國的克拉運河，泰國有個地方叫克拉地峽，泰國400年前就想在這挖運河，規劃中的克拉運河長110公里，寬度400米，水深25米，運河挖通之後，原本經過馬六甲海峽的船，從這過，能少走1200公里，節約2-3天的時間。

要知道，新加坡的命脈就是馬六甲海峽，靠着馬六甲海峽，新加坡不僅可以收過船費，還做起了轉口貿易，其中新加坡貨物和服務進口達到其GDP的1.5倍；貨物和服務出口則高達GDP的1.7

倍，2019年，新加坡轉口貿易約佔其出口總額的52.8%，成爲了亞洲最重要的轉口貿易中心，靠着這個，新加坡人均GDP在2022年達到了12.8萬美元，全球第二。

如果泰國的克拉運河開通了， 勢必會分走新加坡的流量，原本流向新加坡的財富，將會流向泰國，這是新加坡最害怕的，因爲新加坡國土小，也沒啥資源，當年想加入馬來西亞，還被人家嫌窮給踢出來了。可以說新加坡就是靠着馬六甲海峽，才過上了好日子，那它當然不肯讓泰國分一杯羹。

不過現在呢，克拉運河只是紙上計劃，還沒有實行，而且新加坡這些年對華也比較友好，按照中國的風格，不太會幹損害別人利益，達到自己目的的事情。#頭條創作挑戰賽#