柬埔寨下血本，17億美元修180公里運河，15天挖10公里被征服
柬埔寨這次是下血本了，不惜耗資17億美元，也要修德崇扶南運河，在我們看來，17億美元也不多，但是柬埔寨窮啊，2023年GDP只有317.73億美元，可以說花費17億美元來修一條180公里的運河，對柬埔寨來說真的是舉全國之力，因爲這條運河，是真的可以幫柬埔寨逆天改命。
其實我覺得，柬埔寨特別聰明，它知道這條運河是國運之河，所以在選擇幫手的時候特別慎重，日本一直希望在東南亞地區擴大影響力，也願意砸錢，但是柬埔寨並沒有找它，而是找了中國，而柬埔寨的這個決策非常聰明，因爲有中國在，這條運河就成功了一半。
柬埔寨運河相當於搶走了越南的國運，過去越南掌握湄公河出海口，柬埔寨1個集裝箱，從越南出海，越南要收他300美元，柬埔寨的貨運成本就會變得非常高，根本發展不起來。但是柬埔寨運河開通之後，人家可以走自己的運河，雖然商家還是要交過河費，但是錢交的少了，過去300美元，現在可能只需要100美元，而且這錢還交給了柬埔寨政府，政府有錢了，可以再投資建設了。
而越南呢，損失了一個錢袋子不說，還多了一個競爭對手，未來國際資本投資東南亞的時候，也會重點考慮擁有湄公河出海口的柬埔寨，原本流向越南的資金和人才，會被柬埔寨分流。
西方國家也看不慣柬埔寨，決定要給柬埔寨一點顏色看看，8月18日，柬埔寨警方抓到了多名試圖組織顏色革命的人，而且這些人有不少來自日本，日本背後還有沒有人在指使，就不得而知了，但是這個信號也表明，即便柬埔寨有錢，如果沒有找中國背書，光靠自己還是搞不定這條運河。
只不過，連柬埔寨都沒有想到，中國竟然這麼靠譜，開工之後，2500輛挖機和卡車同時開工，15天竟然挖了10公里，而且這還不是中國真正的實力，因爲柬埔寨配套不完善，挖機和卡車有不少還是中國運過去的。
這下子，別說柬埔寨驚呆了，就連新加坡都害怕了，因爲泰國一直想修一條克拉運河，分走馬六甲海峽的流量，而新加坡就靠着這個海峽賺錢呢，怎麼會允許？
過去泰國說說也就算了，畢竟泰國沒這個實力，但是如果泰國來找中國幫忙，從技術上來講，還真不是問題。當然了，克拉運河牽涉了太多國際利益，和柬埔寨運河不一樣，也不是那麼好開工的。
