1座橋塌3次，9天塌了5座橋，印度基建爲啥成豆腐渣？
要不說人家印度GDP增長快呢，一座大橋修了11年，進度從90%飆升到了0%，塌了3次了，現在又塌了。外網有人說，印度應該向中國尋求幫助，中國擁有世界上最好的橋樑記錄，但是講真啊，我覺得就印度這個情況，就算中國過去了也不好使。
這次塌的這個橋，在比哈爾邦，這個邦感覺跟美軍摔機似的，每年都會坍塌好幾座橋樑。這次塌的大橋叫阿格瓦納尼橋，全長3.16公里，原本應該是2020年完工，但是，印度人做事你放心，延誤那是肯定的了，眼瞅着2022年底就要竣工了，結果印度給整個大的，2022年4月，狂風暴雨把5號石柱給吹倒了，原本接近90%的進度，直接往後拉了一大截。
橋塌了，那就接着修唄，然後印度人又吭哧吭哧幹了一年，結果第二年，也就是2023年6月，這橋又塌了，10號、11號、12號支柱塌了，30塊橋板掉到恆河裏了，進度又給往後拉了一大截。
印度一看，這劇情我熟啊，不就是橋塌了嗎，沒事，繼續修，然後吭哧吭哧又修了一年，講真，我都被印度鍥而不捨的精神給感動了，結果呢，這橋這幾天又塌了，由於恆河水位上漲，橋樑受到水流壓力不斷上升，第9號石柱和10號石柱之間的橋樑，又塌了，進度就差清零了。
好傢伙，一座橋樑，創造了3次GDP，原計劃成本171億盧比，也就是14.6億人民幣，現在估計得翻3倍了。
而且啥呢，這個橋在比哈爾邦，你去搜搜比哈爾邦大橋坍塌的視頻，每年都有一大堆，不重樣，就今年6月份，9天塌了5座橋，很顯然，這個邦有問題。
印度在我們認知力已經很窮了，但是這個比哈爾邦在印度都是以窮出名，是印度最窮的一個邦，人均GDP730美元，比很多非洲國家都低。
因爲窮，所有的新聞在這裏都不叫新聞，比如：偷大橋，2022年，比哈爾邦一座5000噸的大橋，在光天化日之下被偷走了。
再比如，如果你去警察局報案，要自帶紙筆，否則警察沒法錄口供，然後就把你打發走了。據說這兩年好點了，有些警察局有紙了。
比哈爾邦沒啥產業，年輕人唯一的出路就是考個好大學，這個大家都理解，但是別國靠大學靠的是努力，印度靠抄襲，考試的時候你去看吧，外面全都是人，爭着給自家孩子傳小紙條。
比哈爾邦還是一個叢林社會，高種姓隨意欺負低種姓，低種姓抱團組成黑幫反抗高種姓，幫派廝殺，種姓內鬥，警察不是維護民衆的利益，甚至還盤剝百姓，總之就是，何止一個“亂”字了得。
在比哈爾邦搞基建，可以，要從上到下打點人，錢都花在了刀背上，橋樑可不就成了豆腐渣工程。
更關鍵的是，比哈爾邦還是多條河流交匯處，戈西河、根德格河、布里根德格河與巴格馬提河都從喜馬拉雅山脈，流入比哈爾邦。
你再看一下地圖，喜馬拉雅山脈海拔落差大，水流速度快，而比哈爾邦地勢平坦，所以上游洪水很容易流到比哈爾邦，而比哈爾邦的洪水又很難流向下游，比哈爾邦經常洪水氾濫。
所以，比哈爾邦爲啥經常會出現橋樑坍塌，甚至一座橋還沒修好呢，就塌了3次，就是因爲這地方，，經濟貧窮，政治腐敗再疊加地理環境，橋不塌纔是新聞呢。
