中美俄艦載機飛行員數量對比：美1200人，俄30人，中國呢？-科學-漫步新聞-陪你看看

空中戰力是現代化作戰的主要方式，尤其是海空艦載飛行員的技術難度更高，培養的成本更大，培育的週期更長，中美俄三個大國，艦載飛行員進行對比，各有不同的優勢，也有不同的發展思路，都符合各自的軍備部署和安排。

海空艦載飛行員的技術要求非常嚴苛，艦船在大洋上不斷移動，艦載機要完成從海空對艦船甲板的定點起降，有限的面積侷限，不斷變化的環境和起降條件，都對飛行員形成嚴峻的挑戰和考驗，甚至稍有不慎就出現安全威脅。

美國海空艦載飛行員1200人左右

美國有着世界上數量最多的俄航母，艦載機的數量也接近900架，目前美國海空艦載飛行員的人數不少於1200人，也有資料顯示這個數字爲上下有所浮動的數字，按照現在公開的數據顯示，美國12個航母艦隊，艦載機的數量接近1000架，配置的艦載飛行員，還是遠遠不夠，但是從目前一人一機的配置來看，尚且能應對。

這些海軍艦載飛行員，適應各種嚴峻的環境和挑戰，能調度爲美軍的各型艦載機實現人工操控，有着豐富的駕乘作戰經驗，也是世界上海空飛行水平最高的隊伍。然而美國海軍得到現在的成績，付出了慘重的代價，培訓過程中，陸陸續續折損了8000多架海空艦載機，在不斷地調整中，積累高額的代價和經驗。

而試飛和挑戰海空作戰飛行極限的過程中，稍有不慎就會出現危險，因此美國海軍飛行員，犧牲了幾千名海空艦載飛行員，才換來和陸軍飛行員同等折損比例的結果。這樣龐大的代價，一般國家也承擔不了。看出美國是付出血本要打造一支世界上水平最高的，綜合戰力最強的飛行隊伍。

美國海軍通過這些積累和實踐，獲得了更爲堅實的技術基礎，不斷強大海上的戰力，才換來美國現在海上霸主般的戰力。可見海空飛行員對於任何國家的海軍來說，都非常重要。

俄羅斯的海空艦載飛行員30人

繼承了蘇聯的軍工遺產之後，俄羅斯的航母和艦船，都沒能得到及時的技術升級和發展，而是出現滯緩的狀態，尤其當俄羅斯的唯一一艘航母總是出現維修停工的狀態，俄羅斯的海軍更是無處搭載艦載機。

現在經過長達幾年的維修時間之後，俄羅斯的這艘航母，從幾次起火，冒出滾滾濃煙，到甲板破損，再到需要大修和整體升級，俄羅斯無奈地表示，2024年無法如期交付，只能延期到2028年，實際上外界對俄羅斯這艘航母能夠重新返回黑海艦隊，不抱樂觀態度，認爲這個航母或許無法承擔服役的重任，而俄羅斯在接下來的幾年裏，真正成爲沒有航母的海軍國家，而這意味着俄羅斯的30名艦載飛行員，都將因爲沒有用武之地，而面臨專業技術退步，後繼人才出現難以培訓的窘境。

沒有航母，艦載機沒有配合的用武之地，艦載機飛行員一切的飛行技能，都需要和航母進行互動和配合，這個基礎消失了，就意味着俄羅斯的艦載飛行員將會出現落後的可能。俄羅斯的很多網友很憂慮這個現狀，甚至有網絡上的觀點認爲，俄羅斯應該和中國求助，快速維修好航母，不要失去航母艦隊這個配置。但是俄羅斯會如何決策，外界還不得而知。

中國的艦載機飛行員120人左右

我國官方沒有公佈關於艦載機飛行員的具體數據，甚至有網絡上信息顯示中國的艦載機飛行員不超過20多位，但是很多網友和軍迷的觀點認爲，這個數字顯然不現實，因爲中國海軍擁有兩艘在役航母，遼寧艦和山東艦的艦載機數量，搭載的總數都遠超過20架，每一架艦載機，實際上都是按照至少配置兩名飛行員的編制來搭載的，輪值作戰和防禦的效果才能保障，也能應對不同的突發情況。

那麼按照遼寧艦搭載24架艦載機，山東艦搭載36架艦載機的數量來估測，60架艦載機，配置的艦載飛行員總數，不少於120人，是合理的。同時我國培養海空艦載飛行員的能力，也在不斷尋求更爲科學合理的高效方式，不斷推進人才培養和儲備，進行更好地拓寬技術和實力的雙重積累。

因此有理由相信，隨着福建艦航母的即將入列，我國海空艦載機飛行員的總數，應該會有一個更快速的飛躍階段，未來這個數字會有一個大幅的提升。

當然也需要看到現實存在的問題，比如培養艦載機飛行員的難度，非常嚴酷，環境挑戰，海洋的惡劣情況，以及現代化作戰需要具備的綜合素質，都不是一蹴而就能達到的。尤其海空艦載機飛行員，需要在陸基有豐富的安全飛行經驗，積累嚴苛的安全飛行技術，層層選拔，再加上能適應海洋的特殊環境，通過最終的嚴格考覈，才能成爲合格的海空飛行員。