軍艦甲板拉長很多年，反潛型直20爲何遲遲不見服役？有何特殊原因
我國海軍建造的新批次054A護衛艦，已經實現了一定程度升級，比如體積和排水量，甲板都拉長很多年了，爲了讓軍艦和艦載機更方便起降，爲何反潛型直20卻一直遲遲不服役？還有什麼特殊原因？
海軍的軍艦有好幾個型號，都增加甲板的長度，目的很明顯，爲了艦載機的方便作業。比如052D驅逐艦，也在三批次建造的052DL艦船上實現了拉長甲板。
其實不僅是艦船升級，直20F也是升級版本的飛行器，爲了這款艦載機的方便起降，甲板邊上的機庫也進行前移的升級改進，但是令網友疑惑的是，這款反潛直升機遲遲沒能正式服役。
直-20和升級後的艦載版本的直-20F，都有相近的體積，長度爲20米左右，屬於中型升級版本的飛行器。直-20F機身長度比最初的直-9C要長，因此要加長甲板的長度，適應這款戰機的飛行。
054A護衛艦排水量爲4千噸級，升級後達到了4500噸級，在近海區域也能實現靈活機動的調度和作戰編隊，還具有靈敏的偵查能力，以及先進的武器系統。
比如攜帶了反艦導彈，擁有很強的反艦能力，對敵人的艦船具有威力巨大的打擊力度。有着32個垂髮單元，能夠發射多種型號的導彈，實現防空和反艦作戰的實力。
升級後的054A要比原型艦船火力增加了猛烈度，而且作戰的綜合實力也明顯增強。整體的先進程度都得到進一步完善。
護衛艦上搭載反潛直升機，能夠形成很強悍的海洋防禦能力，尤其爲054A準備配置反潛直20F型號的直升機，這款直升機的長度爲20米，寬度爲2.4米，起飛重量爲10噸，安裝渦軸10型發動機，單臺功率爲1600瓦，該機型續航能力爲460公里，能搭載2名乘員。
不僅是054A型護衛艦，還有054 B型護衛艦，和052DL等主力艦船，都準備搭載直20F反潛直升機，那麼爲什麼遲遲沒有上艦呢？
有消息稱，這款直20F研發成功和試飛的時間很早，在2018年就完成了改進型的所有功能，並且進行了實際測飛，艦載版本的飛行器也有所展示。軍迷都翹首等着這款填補海軍戰力空白的反艦直升機，早點部署到艦，能夠儘快配合海軍訓練，積累豐富的實際經驗，能夠爲未來提供更多的作戰積累。不斷完善很多瑕疵和短板，讓反潛戰力更強悍，爲海軍守衛海洋的安全，提高作戰反應和摧毀能力。
那麼在直20F沒有入列之前，我國主力的反潛機型依然是直9C直升機，這款重量爲4噸左右的輕量化的反潛戰機，設計打造的時間要到20世紀80年代，技術水平和建造理念，都有侷限，戰力也有一定的限制。而且這款直升機還有法國SA365N1型直升機的影子，借鑑了一些特點。
直9C在相當長一段時間裏，都是海軍倚重的反潛直升機，以爲別無他物的情況下，只能依靠這款直升機，達到更好的防禦部署，在搜救反潛和偵聽等方面，都有着一定的效果。但是這款直升機有着一定的上限，比如續航能力，動力速度，重量有限，載荷有限等。
這款直升機配置了探測設備SKD41吊放聲吶，能歐主動探測和偵聽，選擇不同的作業模式，還有12枚聲吶配置，此外還有雷達搜索系統等，攜帶ET52和魚7型反潛魚雷等武器，最大航速能達到30節的速度。
這個綜合參數一看就能瞭解，在直9C的設計中，能夠更傾向搭載到輕量化的艦船上作爲反潛武器，而且綜合實力還是有可圈可點的能力。
直20F與之相比，自然會有更爲明顯的進展和提高，比如體積噸級和攜帶武器的能力，都有着明顯的提升，爲什麼這款更爲完善的直20F沒有上艦呢？從製造成功到現在有6年的時間準備，爲何還遲遲沒有部署到位？
也許海軍在做更加充分的準備，比如如何增強反潛作戰實力，直-20F要在這樣的艦船上起降，需要增加甲板面積，機庫也要適當調整，爲何準備了幾年時間，還不急於上艦？難道不是上艦再磨合調整更準確嗎？也許在上艦前，需要解決艦船的靜音推動系統更完善，更減少被敵人發現的可能。
攜帶戰力強勁的反潛直升機，要互相掩護互相配合，發揮更大的戰力，爲海軍的近海防禦反制敵人，提供相得益彰的配合。
我國海軍裝備研發成功之後，會根據不同的作戰特點，打造到更爲完美，準備得更爲充分，纔會一擊即中，彈無虛發，形成更爲震撼的實力。因此沉得住氣的中國軍工，才能快速打造出如此之多的先進裝備！
