美情報部門公開承認:中國造船能力,到底是美國的200多倍

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海軍的快速發展,需要依仗軍工發展,同時執行技術落地的造船能力,也是關鍵因素之一。美國情報部門對中國海軍的發展狀況緊盯不放,甚至公開承認了,中國的造船能力驚人,已經成爲美國造船能力的200多倍。

美國的航母軍艦,能夠建造的船廠只有並不多,紐波特紐斯造船廠,是美國建造航母最大的私人船廠,也是目前唯一能打造美國核動力航母的船廠。

美國著名的福特級和數量驚人的尼米茲級航母,都是出自這家船廠。這家船廠的建造歷史很悠久,始建於1886年,距今也是經歷了漫長的發展時間,其間從傳統的簡陋的船隻,到現在世界領先的核動力鉅艦,美國對這樣船廠的倚重也是無可替代。

但是有一個問題,美國能建造航母鉅艦和軍用艦船的船廠很少,包括這家大型船廠在內,一共也只有三家船廠能建造高等級的軍用艦船。

美國情報機構的信息顯示,美國目前的造艦能力,非常有限,在訂單不斷增加的情況下,建造速度卻難以提速。而且綜合的造船能力綜合在一起,也只能達到20萬噸的年產能力。

這和美國瘋狂地要擴充軍艦的野心,簡直有着天壤之別。造艦的落實能力,和計劃的差距非常大,如果美國放眼全球,造船能力都低於美國船廠,也許美國並不會焦慮,看到中國海軍的下餃子般的造船趨勢之後,美國更是無法沉住氣了。

中國造船能力年產能達到2300萬噸級,是美國造船能力的200倍,這個參數,讓美國情報組織都異常驚訝,以爲自己獲得的消息,是不準確的,但是看到中國的各種軍艦和船舶,換新的速度創造了中國奇蹟,更是震撼不已。

尤其中國突破航母的設計建造技術,實現完全自主的研發和完整的流程,都能實現,打造出先進的萬噸大驅,降噪和潛深能力不斷提升的核潛艇,以及各種軍用船舶,才發現中國的造船智慧,是一種超越了這些侷限的巨大突破,是飛躍式發展的體現。

中國的船廠,之所以能在不斷建造船舶中,積累更多的新型技術和經驗,是因爲民用和軍用船隻切換自如決定的,而且中國的自主研發專利技術的提高能力,也是備受矚目。

中國攻克很多研發難題實現自主設計和建造,能夠把高科技核心技術掌控在自己手裏,無論是軍用船舶,還是商用的大型動力船,因爲技術的革新速度增加,有更多的條件爲巨型輪船和集裝箱船,試驗動力系統,以及搭載核動力系統,因此打下更多新型技術更替的紮實基礎,在技術層面也是和最新技術與時俱進。

而美國恰好相反,在美國的造船高峯期開始下滑,打算把造船的訂單外發給盟友國家進行代工,從而達到增加產能的目的。美國的這個打算,引發了美國內部的爭論和不滿,尤其一些觀點認爲,美國如果把涉及核心機密的造船業務,外包給盟友,意味着美國的重要的戰力將會泄密,按照其實誰都不信任的思維來看,美國盟友之所以俯首稱臣,主要是因爲不具有美國的軍事實力,一旦軍事武器都提高水平,達到了美國的建造能力,將會出現的變數,恐怕是美國不願意看到的。

這些都成爲美國的掣肘,一方面想要造船能力擴充提高,一方面自己的船廠有限,船塢的建造能力無法短期內升級,因此要想實現海上軍備的擴容,恐怕還需要很多的等待時間。

而這些恰好是美國不想要面對的,想要更好的捷徑來解決問題,但是美國內部的反對意見也非常激烈,不同意美國把造船外包和代工,這些也是難以找到穩妥方式解決的難題。

畢竟就算有美國信得過的盟友,未必能有能力建造美國這樣水平的航母,比如英國,是美國的鐵桿盟友,但是航母水平有明顯差距,一旦擁有能建造出美國這樣高等級航母的技術和生產能力,豈不是英國也能打造出同樣作戰能力的鉅艦。

那麼美國的優越感又無法接受這樣的現實,不願意看到有任何國家,追趕上美國的軍事實力和水平。

而美國的造船行業和軍方,面對中國的造船能力突飛猛進,有了難以表述的危機感,甚至認爲大國崛起,是一種競爭的關係,不管美國怎麼看,我國的造船能力和軍工能力越強,國家的安全保障就更有希望。

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