轟-6轟炸機，換裝了渦扇20發動機，其到底有多強呢？

我國研發的轟-6轟炸機，是我國空軍的中堅力量，也是我國服役時間比較久，而且改裝型號比較全面的一款重要的轟炸機，換裝渦扇20發動機，實現了國產發動機動力，續航能力以及整體的作戰表現，到底有多強？

空中站立的反應速度以及戰力持續輸出的能力，攜帶武器的摧毀力度等，綜合形成了空中作戰能力。

轟-6系列轟炸機型號，從最初的原型機到不斷地改進和完善，也讓中國的航空製造能力，在參考其他國家的飛行器的同時，實現自主創新，在此基礎上不斷地提升專利技術，爲中國空軍的快速發展提供了雄厚的實力基礎。

航空發動機的水平決定了飛行器的動力、續航以及作戰表現。

轟-6轟炸機，動力系統當時配置渦噴8系列發動機，也稱爲WP8型發動機，這種渦噴國產發動機，單臺最大推力9.5噸左右。

無論動力、反應以及綜合表現都有一定的侷限性。但是在研發的轟炸雷達技術，射擊瞄準雷達和光學瞄準光學轟炸等技術，都有國產技術的突破。

轟-6轟炸機爲了提高性能，還曾經在2010年開始，使用俄羅斯生產D30-KP2型渦扇發動機，這種發動機單臺的推力，能夠達到12.5噸，比原來的渦噴發動機動力功效更大。

在使用進口發動機的同時，我國科研團隊對於國產的渦扇發動機，也在進行繼續攻堅，終於能夠自己定型量產，國產渦扇20發動機，是大涵道比發動機，在整體的技術水平以及綜合實力表現方面都有了更明顯的提升。

這款發動機能夠專門支持轟-6系列戰機的動力。無論是載荷能力還是續航里程，動力反應速度都有明顯地提高，而且在推力表現能夠超過俄羅斯生產的同類型發動機，最大推力能夠達到16噸，顯然在動力系統方面能夠有明顯的提升，實力方面，更適合中國空軍的裝備提升。

在研發這款發動機的時候，也參考了俄羅斯的D30-KP2型渦扇發動機，借鑑了其一定的優點，從而再融合我國的自主創新思路，昇華爲新的設計理念，得到更爲突出的綜合的先進裝備。這款發動機的翻新壽命能達到5000小時，對於以往的國產航發來說，有了明顯的提升。

渦扇20型發動機的動力系統更爲先進，能具有強大的推力，而且在保證動能充沛的前提下，耗費燃油的情況有所改善，每小時消耗燃油僅爲0.62噸，更爲節約燃料，同時能增加續航里程。

渦扇20發動機的推力能託舉總重80噸的載荷飛行，續航能力達8000公里，攜帶武器的能力達到14噸，這樣龐大的武器攜帶能力，直接決定了充足火力持續輸出的威力，對敵人的空域和陸地目標，能形成飽和打擊和猛烈的摧毀。

這款發動機在攜帶燃油總量不變的情況下，能夠增加續航里程，實現更爲強勁的執飛能力。

渦扇20發動機，對於轟-6系列戰機的影響是全面的，航發系統是飛行器的核心部件，更是心臟般重要的系統。轟炸機的飛行速度，反應能力，在空中和敵人戰機近距離接觸，動作的準確控制能力，劇烈動作攻擊威力等，都和發動機的動力支持能力，有着重要聯繫。

渦扇20型國產發動機，給轟-6系列轟炸機的改款，提供了強大的提升空間，能夠讓航電系統在動力升級基礎上，實現更爲先進的功能，總體的轟炸能力也能快準狠，打造出新型的轟-6K、轟-6N等機型，都和先進的航發設備密不可分。

通過提升發動機的動力系統，帶來的戰機綜合實力升級，讓轟炸機在中遠程作戰任務，表現更爲出色，無論是多麼複雜兇險的戰況，只要轟-6系列戰機，保持高敏銳度的雷達偵查能力，同時各種武器彈藥保持充足的情況下，燃油也足夠，必然會對敵人造成嚴重的打擊，同時也能掩護己方的戰力，提高對自己飛行器編隊的保護能力。

正因爲我國軍工團隊，在技術方面不斷升級，因此轟-6系列轟炸機，成爲空軍的重要的戰力，未來很長一段時間，依然會爲中國的空中防禦，貢獻重要的力量。

我國軍工團隊還在航發領域繼續攻堅，未來會在渦扇20基礎上，升級打造出更先進的發動機，無論使用壽命，還是整體的功能動力，都有更加給力的表現。

轟-6系列轟炸機的未來整體戰力發展，也將會和航發設備的技術迭代，有着必然的聯繫，匹配度和專用的設計，將會爲中國轟炸機的未來，開拓新的發展視野。