中國引進最成功的發動機，美斷供則從烏克蘭引進，海軍前進了20年

中國由於起步時間比較晚，所以和其他國家之間的差距一直存在，在同等情形之下，我們也一直在想方設法地改進，但有的領域發展必須要有技術來進行支撐，所以在本身達不到的時候，我們就只能選擇通過購買的方式來解決。

然而在我國的多種技術引進當中，其實有一款算得上是我國引進最爲成功的發動機，美國斷供從烏克蘭方面引進，這也讓我們的海軍發展前進了20年。

之前由於技術發展上的缺陷，讓我們不得不從其他國家進購東西，只有這樣才能夠達到更大基礎上的完善。我國在發動機上的缺陷，大家都明白，這也算得上是我們一直沒有突破的技術。雖然近幾年來有了一些比較好的改進，但畢竟發展的時間還是比較晚。

想要和一些優勢性的國家形成對比依然比較難，之前我們一直是從美國進購，但他們看不得中國的強大，所以也開始直接對中國進行斷供，爲了能夠維持發展我們也在進行調整。

不過近幾年來的海軍實力非常的引人注目，尤其是一些武器的模式，更是讓大家覺得不可思議。然而，實際上我國052D型導彈驅逐艦能夠實現大批量的生產和國產發動機的技術密不可分，因爲中國在早期發展當中使用燃氣輪機的時間其實是比較長，但這也成爲了限制中國海軍發展的重要因素。

在052驅逐艦批量生產之前，中國的燃氣輪機已經走了20多年的艱難發展歲月，我們真正意義第一艘使用燃氣輪機的驅逐艦是052驅逐艦，運用的是來自美國LM 2500燃氣輪機。

上世紀中美關係好的蜜月時期以美國爲首的西方國家爲了改善和中國的關係就解除了對於我們長達30年的武器禁運政策，正是由於這樣的運用，才讓我們能夠購買到西方國家的一些先進技術裝備。

由於當時中國的軍工製造領域落後很大一截所，我們也希望通過購買的方式來進行改進，但由於發動機上的問題，讓我們難以用軍艦上的優勢，因此就選擇從美國進購，我也藉助着和西方國家的友好關係，引進了驅逐艦這也就是我們後來的052驅逐艦。

當時由於我們的實力發展比較弱，所以西方國家也並不害怕中國會強大起來，對於我們的引進也並沒有放在心上。但隨着後續應用的不斷增加，中國開始有了實力上的顯現，就讓他們開始害怕起來，所以在中國再次想要引進的時候，美國方面直接進行了斷供，再加上兩國後來的關係也開始惡劣，所以一些軍事上的交易也開始逐漸消失，爲了能夠讓中國的發展持續下去。

我們又開始把目光放到了其他國家，烏克蘭又成爲了中國的下一個目標，但從我們成功購買瓦良格號航空母艦之後和他們的關係也開始越發密切，而且當時烏克蘭也願意向中國出口其裝備和技術。

蘇聯解體之後有了很多國家的分裂，烏克蘭方面雖然空有一身的志向，但是由於國家的發展難以支撐的起來，所以選擇和中國合作，這出現了讓大家覺得任靜最成功的發動機，它就是UGT25000燃氣輪機，它的引進對於中國軍工發展來說有着決定性的作用，畢竟燃氣輪機的製造。

當時烏克蘭算是達到了頂尖水平，甚至俄羅斯一度需要向他們盡心盡力，當時談判之後，中國從烏克蘭購買了十臺這一種燃氣輪機，並且還引進了相關的技術，爲中國的國產化發動機發展做了更多的基礎奠定。

由於中國擁有的這一項燃氣燃機，所以後續的發展就變得相對比較簡單。我們可以通過這樣的模型來進行更長時間的發展。在1998年的時候，中國就開始對這一款燃氣輪機進行了國產化工作。國產化工作到中船重工703所，之後還有其他航空部門的聯合發展。

同時，我們也對他的一些不足之處進行了優化，讓他更符合於現代化的運用。在2004年的時候，首臺國產的UGT25000燃氣輪機就正式下線，國產率更是高達60%，正是有了他的基礎，奠定才爲中國後續的國產發動機帶來了更多可能，也正是由於它，我們纔有了現在這樣的進展。