8萬多噸的福建艦顯小，起降有了一大麻煩，004號噸位堪比福特級

我國最新的福建艦航母，正在渤海灣進行第三次重要的海試，相關的測試內容陸續有序進行，測試工作將會在月底結束。西方媒體也在高度關注我國的航母海試工作，甚至還不時爆出一些通過衛星所獲知的信息，8萬餘噸的福建艦還是真的顯小嗎？

有網友表示起降又一個較大的麻煩問題，後續我國還會考慮建造004號航母，而且會擴大甲板面積，噸位也會提升，堪比美國的福特級航母。

航母作爲海軍裝備的天花板，能夠體現出，一個國家軍事水平的綜合實力，我國能夠快速在十多年的時間裏，打造出三艘航母，設計研發建造技術，都得到快速的飛躍，震驚了世界。

尤其當第三艘福建艦航母，能夠突破西方的技術壟斷，實現專利技術，安裝和美國福特航母同樣的電磁彈射系統，說明中國海軍研發實力，已經開始奮起直追。

我們並不否認，和美國相比，美國積累了超過100多年的航母建造經驗，以及軍艦的先進水平，我國的航母綜合實力，還是存在着明顯的差距。尤其在動力系統方面，還不能和核動力系統相提並論。

甚至在航母的體積，和排水量噸級對比中，福建艦航母的8萬噸級，和美國福特號航母12萬噸對比，顯然在艦載機數量、甲板的面積、支持艦載機起降的能力方面，還是存在着不足。

正因爲我國軍工研發團隊，能夠有勇氣正視這些不足，才能更加具有緊迫感，不斷去解決一些技術瓶頸問題，不斷提升和加強技術水平，完善設備和升級。才爲我國能打造更先進的航母，做出更多的有益努力。

近期國外媒體，也公佈了一些通過衛星拍攝的圖片，是關於我國福建艦航母，在測試過程中出現艦載裝備，比如空警600預警機，出現在航母的甲板上，說明這款先進的設備正在進行積極的措施。而且預警機的配合放飛用調度信號也在進行磨合調整。

我和福特號航母的甲板對比。艦航母顯然排水量級和麪積還要稍小一些，兩款航母之間，隔着一艘4萬噸級左右的小型航母的體積。

我國網友也非常期待，如果能夠快速增加建造新型航母的計劃是能否在排水量上進行提升，讓航母的整體噸位，面積都得到進一步地擴大，外媒公佈的圖片沒有得到我國官方的證實，如果艦載機已經開始進行起降測試，說明我國海事的效率實在是非常高。

一般按照常規的順序艦載機測試環節，放在海驗接近完成時，放在靠後的時間段進行。如果目前的信息是很可靠的話，說明福建的海事進度，已經全面提速了，那麼福建艦航母，努力爭取一下，明年能夠服役的可能性很大。

我國打造航母的研發水平和建造航母整體實力，飛速進展的過程中，你不能忽視的重點是，如果對比美國福特號航母，這種世界最先進的航母，福建艦航母依然存在着一定的差距。這也是不容迴避的現實問題，比如在艦載機的反應能力，和實際快速起飛的效率比，目前來看還有不足的情況。

艦艦航母的跑道，有需要調整的情況，福建建航母安裝了三條彈射軌道，有一個優點非常明顯，這三條彈射軌道，都有分別獨立的彈射器進行控制。

目前我國的彈射軌道，也存在着設計瑕疵。如2號彈射軌道重合了一部分降落跑道的面積，3號軌道和降落跑道，也有重合的部分，這就導致只有1號跑道不受任何影響，可以隨時正常的完成起降工作。

這些具體措施時往往也涉及到攔阻索的配合情況，而具體的細節其實是非常複雜的，也是航母在進行測試時，根據具體的情況進行不斷的調整，能夠出最適合的起飛降落的參數，和精準的位置。

因爲航母在海上並非靜止，是時刻都在移動。這些海上的風浪情況，都是在不斷變化，如何能夠調整到精確的位置？準確的達到預期的起飛和降落的效率，還有很多，具體到非常細節的問題，要逐一去解決。

在這個前提下，如果航母的甲板面積能夠擴大，自然會對艦載機的活動範圍有所助力。因此未來如果建造004號航母時，必然會超過10萬噸排水量，甚至會達到美國福特號航母12萬噸級排水量的可能性，所以很多網友都非常期待，我國公佈新型航母的建造計劃。