80米巨無霸現身高速公路，長度超過護衛艦，它怎麼過才安全？

風車發電挺賺錢，一圈八毛算，一年能掙225萬！致富容易安裝難！運輸更是一道檻，尤其長達80米的風車發電機葉片，不能碰不能折不能彎，走哪都是風景線！就怕它把山削了，遠遠望着，好大的自拍杆！光看這角度肯定顯臉小！物流送貨的天花板，半年不開張，開張喫半年，看完運輸過程你會發現，這錢不是會開車就能賺！

比起在山路跑更怕在市區過，人多路況複雜，時速那麼慢依舊出危險，比如這個走市區被卡在收費站，陷入進退兩難，那個司機剛走沒多遠，葉片被疾馳的火車帶翻，幸運的是人沒事，遺憾的損失上百萬，肇事者還逃逸了，上個月，黑龍江鐵力市一面包車與風電機葉片相撞，雙方都虧大了，葉片結構性損傷+後車車損及人員傷亡，司機覺得很冤枉，時速開到20公里一小時，怎麼還能撞上！細數發生過的案例，大部分是兩敗俱傷，所以一些司機寧願歇着也不想拉着風車片上山！

遠看像特效，近瞧風機葉片真實寫照！爲了運它到達目的地，剷車，貨車，半掛一路開道，設備構造巧妙，山路拐彎不怕繞，風機葉片長百米，依舊帶着跑。80米的風機葉片上路了，運輸這件貨，專門發明了一種車！車頭和車尾中間，能根據葉片長度進行調整，航拍角度看像是兩輛車運輸！其實一個是底盤，一個是迴轉平臺兩個缺一不可，遇到大拐彎，車頭先行一步，車尾隨機調整，迴轉平臺的好處就是，一根繩子貫穿底部，然後就能將卡車進行擴張了，想擴多長擴多長。能帶控制葉片角度，狹窄路段能升高，還能反轉往上翹！

也可壓低過隧道！最怕就是上山，路況十分複雜，還要派人看着地面！之前的剷車要提前清障，遇石移走，遇坑就填，因爲稍有顛簸就會車帶着風機片側翻！一般的司機不敢接單。敢接單的不是一般老司機，他們膽大心細，開始運輸時一鼓作氣，前面與後端配合默契，主打一個此路是我佔， 放眼全葉片，要想超車過，屬實很困難！

風機葉片用車送，司機用命賺錢！爲什麼不能用直升機吊着送？隨便一個葉片都20噸重，目前全球最大重型直升機，載重量高達20噸，每小時耗油約3000升，雖然速度很快，但是成本非常高，況且老闆真敢僱，機長也不敢載！越高空氣流動速度越大重大的接觸面積 ，一陣風就能把直升機帶飛！因此目前市面主流以公路運輸爲主，偶爾會海運！去年全球首臺16兆瓦海上風電機組葉片裝船海運 ，一船能裝三片，沒有限高限寬的束縛，時效比陸地還快！第三種鐵路運輸：工人出發前把風機葉片固定好，一趟頂公路十趟，暢通無阻，什麼轉彎，壓重量，根本不在考慮範圍內，速度雖慢貴在穩！

有人好奇，風力發電歐美瘋狂拆，中國爲什麼四處建？一句話省流，風力資源豐富就是任性，建設場地充足，維護能力強大，中國電網技術先進，有能力利用，大規模建設不缺人維護，至於垃圾電的稱呼，貶的再狠，遇到有技術會生產的，它就能轉化成能源，爲人民服務！再說憑什麼歐美抵制了我國就要隨波逐流！估計西方不想被打臉只好嘴硬，明明是自己風電配套技術不行！沒法儲能，風電是想用時沒有，不需電時風很大,所以得不到就毀掉！