美國即將營救被困宇航員？NASA開始制定B計劃，要用龍飛船！

美國兩位宇航員受困國際空間站，雖然波音和NASA一直不承認，但媒體已以此爲題廣泛報道，現在就連NASA也不再堅持，聲稱正在考慮B計劃，也就是兩位宇航員乘SpaceX公司龍飛船返回地球的方案。

波音對留在地球上的星際線飛船已進行1000多次點火測試，試圖找到出現故障的原因，目前仍然只是可能：推進器內部積聚的熱量可能導致特氟隆密封圈膨脹，從而限制了推進劑的流動。

波音稱這次測試給了他們額外的信心去脫離飛船，也就是返航，但將放棄手動駕駛的計劃，而是全程自動駕駛。

但NASA顯然沒有這麼樂觀，並未明確表示將使用星際線送宇航員回地球，而是說有很充分的理由讓星際線飛船完成這項任務，但是也在考慮應急選擇，會有好的飛船來把宇航員帶回家。

這意思是不是很明顯了？此前NASA可從來沒有這樣說過，而是堅持會用星際線返航。

一位太空雜誌的編輯稱，NASA和SpaceX正在研究，8月份的任務只送兩名宇航員到國際空間站，目前停靠的龍飛船將騰出兩個位置給威爾莫爾和威廉姆斯，並且已經爲他們準備好了宇航服。

從目前波音對星際線的測試進展來看，服務艙推進器過熱和氦氣泄漏的根本原因仍不明確，而這個艙段是再入大氣層的關鍵。

飛船再入大氣層只有一個狹窄的角度，通常是在5-7度範圍，角度過大，進入大氣層速度大，飛船可能被燒燬；角度過小，飛船可能會打水漂彈回太空，再也回不了地球。

由於乘員艙沒有動力，必須依靠服務艙來調整速度和角度，然後服務艙就會脫離，進入大氣層燒燬。可以想象，服務艙任何微小的問題，都可能導致兩名宇航員再也回不到地球，或者被燒焦送回地球。

如果故障原因不能100%查明，我估計NASA不敢冒險讓兩位宇航員乘星際線返回。而現在，這個原因能夠明確嗎？不太可能，因爲在地球上已找了一個多月原因，而這個問題還是老問題，上次發射前就出現了，要解決早就解決了，現在光靠軟件，怎麼可能解決到可以安全載人返航的地步？

所以我估計，兩位宇航員有極大的幾率乘坐龍飛船返航，而這，可能也將成爲太空史上的第一次人類救援任務。