國產發動機崛起！部分技術反超歐美，再也不擔心“卡脖子”了

中國在技術發展方面終於有了屬於自己的優勢，正是由於這樣的原因，我們現在才越來越受大家關注，在早期的發展當中，運用方面一直有一個限制，那就是我們在國產發動機的研製上，現在中國的國產發動機終於決，並且有部分的技術成功地反超了歐美，我們也再也不用擔心卡脖子的問題了。

近幾年來，中國在各項技術上的重大突破也讓我們創造了更多優勢，航天航空發展方面更是踊躍實現的目標，在這當中包括火箭上和戰艦上的發動機，雖然兩種發動機的工作原理不相同，但是在這兩個領域的發展當中，都讓一些歐美國家感到擔憂。

其實這一發展是讓很多人都覺得不太可能的，畢竟之前我們一直被他們實現技術上的卡脖子，那麼現在又是爲什麼能夠做到這樣呢？

其中最主要的一個原因就是中國在發動機領域發展了驚人的超燃衝壓技術，目前的發展當中是一個比較難以實現的技術，尤其是在火箭升空當中，最重要的一個參數就是推力，推力越大載重量越大，意味着火箭可以攜帶更多的東西放到商業當中，也能夠有更多的呈現，之前可能依靠一些傳統的發展，但現在就需要有高超音速導彈，而在這當中一定會用到超燃衝壓技術。

更通俗一點來說超燃衝壓兵器的傳統的氧化劑只需要攜帶燃料就可以，氧氣的部分可以直接由空氣提供，很顯然這種技術是專門爲導彈和戰機設計的，超音速和高超音速都可以採用這項技術來進行推進。

目前，我國的超燃衝壓技術已經走在了世界前列甚至超越了美國，其實這也有所顯現，畢竟美國發展的比較早，但是在一些運用呈現上，現在開始落後於中國，是俄羅斯最主要的，就是在這方面沒有能夠研製的清楚。

有了技術上的優勢，第二點則在於中國載人火箭上的發動機，要知道太空當中是沒有氧氣的，所以火箭發動機當中所需要的燃料氧氣也就顯得更爲重要，未來中國載人航天項目將會使用液氧煤油發動機，這一款發動機推力非常強勁，可以達到500噸。

在2022年的時候，這款發動機就已經完成了成功試車，研發也比較順利，而且在不久的將來，很有可能會正式試飛。

一切看起來按部就班，但如果真的按照這樣的速度發展下去的話，我們就會比美國要強，因爲中國在大力發展可重複的發射火箭，可重複的重點就在於發動機上。

之前美國的那一款雖然已經走在了前列，但是他們大力推動的新建採用的是液氧液態甲烷發動機，雖然同樣採用了可重複式的運用，但如果要看發展潛力的話，依然是中國要強一些，多方面的數據都意味着我們的優勢其實更加明顯。

中國航天想要擁有更多的優勢也得益於我們一直以來的計劃，目前在這領域，中國有比較完整的未來發展計劃，並且是一直按部就班的。

我國的火箭成員家族有非常多，不同成員之間使用的火箭發動機也不一樣。當然，對於不同類型的固態燃料和液態燃料，也有不同的選擇，現在哪個國家的技術更強，自然能夠創造更多優勢，這一點不可否認。

在技術進展的現代，也有一點非常的重要，那就是必須迎頭趕上，現在的技術發展，中國在整體進展上，現在已經迎頭趕上了航空發動機。

對比於火箭和導彈的發動機而言，我國的航空發動機纔是一直處於落後水平的一項技術，但隨着我國渦扇發動機的出現，完全打破了這樣的尷尬。同時，大家也在中國渦扇發動機的研製上看到了更多的希望。

從我國五代戰機殲20運用的渦扇15發動機之後，就可以做出了更多的複雜空中動作，性能方面也得到了很好的釋放，同時更主要的一點在於渦扇15還是一款適量的發動機，所以可以有更多的運用優勢，再加上是中國自主研製的發動機，也就意味我們會有更多的改變。

在未來的器械製造以及大型研究上都會出現中國自主研製發動機的身影，這也給中國打了一劑強心劑，之前一直受其他國家壓制以及技術卡脖子的環節也終於要崛起了。