大反轉！中國拿下全球超七成新訂單，強大產能顛覆世界格局-科學-漫步新聞-陪你看看

我國海軍的裝備發展，經歷短短三十多年時間，就從落後老舊的局面，提速發展到世界先進的水平。而中國軍工經歷自強不息和艱苦奮鬥，背後付出的是難以想象的艱辛代價。

現在中國軍工造船造艦的能力不斷提升，出現在造船領域的大反轉，從最初要高價進口國外軍艦都採購無門，到現在中國的造船業，拿下全球超過七成的訂單，這個實力產能，強大到能顛覆世界的格局。

最近十多年，隨着中國軍工建造航母的實力得到飛速發展，中國海軍不僅圓夢百年航母，還擁有三艘航母鉅艦，積累豐富的航母建造經驗，能夠從設計生產到原料零部件設備儀器供給，一條龍實現國產化，這個驚人的轉變，代表中國造船能力的崛起，更是中國海軍軍工的實力象徵。

現在我國的造船能力，年產能超過2300萬噸級，而美國的年產能只有20萬噸級左右，是美國這個造艦強國的200倍，這意味着中國的造船能力，得到了迅猛的提升，也能爲未來提供更爲強大的支持，甚至因此獲得全球七成造船的訂單，擁有顛覆世界格局的能力。

美國爲首的西方，深知海洋霸權和海上戰力，在世界範圍的重要性，因此一直投入巨資不斷擴充和發展海軍的裝備戰艦。從歷史上的海戰到現在的海上貿易航線，大洋上的航行能力，綜合體現了一個國家的海洋實力，以及參與世界航線的能力。

美國在二戰期間，打造了世界上所謂的航母最多的頂峯時期，很多小型的船隻都以航母的名義航行，但是推動了美國造船業的迅速發展。

而現在有實力的大國，也在發展現代化海上艦隊，像美國打造出十幾艘航母，圍繞這些艦船，組建出各種艦船圍繞的艦隊，形成綜合作戰的威力。

在這個前提下，造船能力就是最直接的體現，也是我國崛起最有力的證明之一。而正因爲能不斷推動海上造船能力的提升和強大，纔會讓我國的防禦實力也得到更好地推動和升級。

其實日韓兩國在造船業領域，曾經很長時間裏都壟斷了全球半壁訂單，先進的技術和造船業的優勢，讓日韓長期在造船業居於世界的前列。後來綜合因素影響下，競爭力下降後的日韓造船業，受到多種方面的綜合衝擊，造船業也受到考驗。

日韓僅僅憑藉廉價的人工，和以往長期打造的船型，不能適應現代高科技造船業的競爭，因此也開始產生了新的市場變革。在這樣的實力比拼之下，誰有更明顯的優勢，才能更加嶄露頭角。

我國作爲後起之秀，通過更多的新技術，新材料以及更好的售後，和更加提速的建造週期，綜合優勢明顯的情況下，參與世界造船的競爭，成爲一匹黑馬，獲得了更多的訂單和合作方的認可。

要知道獲得這個成就絕非易事，因爲造船業的訂單不像其他行業，船隻的使用壽命都長達幾十年，單艘船隻的造價也不菲，定製的船隻換新的時間有一個漫長的週期，以往的訂單市場穩定的局面，難以打破。

只有在高科技參與造船之後，對於新科技應用的多樣化以及對高新科技的要求更加嚴苛之後，中國看準這個時機，憑藉多種專利技術和過硬的造船綜合實力，才躋身競爭行列，用實力去比拼贏得了自己的一席之地，並且逐漸擴大市場的佔有率，在動力船和液態氣運輸船，集裝箱貨輪等，通過專利技術的不斷突破，獨闢蹊徑，取得了更多的勝利。

中國造船工業快速努力，穩定發展，終於立上潮頭，佔據全球造船領域七成訂單，這個卓越的成就，也震驚了世界，證明了中國的崛起和綜合實力不容小覷。