福建艦期末大考，開局直接上難度，電彈技術技術到底有多硬核？

福建艦航母的第三次海試，被軍迷看做是期末大考，關係到艦載武器的調試和配合，考具直接上了哪些難度，最爲關注的就是電磁彈射系統，外界都在看中國的這款設備，到底表現如何，和美國的福特號上安裝的電磁彈射系統，有何種不同，爲什麼中國的同樣的技術，竟然能做到比美國考慮更爲周到，技術如此硬核？

中國的軍工研發技術，是外界都看不懂的謎題，中國的低調中，總是有着出其不意的實力亮相，層出不窮的新式裝備和武器，讓外界都搞不懂中國哪裏來的那麼多的專利和技術，就如福建艦上的電磁彈射系統，就是如此的驚人和意外。

此前福特號航母上的電磁彈射系統，是世界上首套這樣的裝備，而且在國際上也是首個安裝這個設備的航母。中國打破了美國的同類技術壟斷，也在航母上安裝了自行設計研發的電磁彈射系統，這讓國際社會都高度關注兩者之間的不同。

從今年五月福建艦航母正式海試開始，什麼時候測試電磁彈射系統，就成爲外界的熱議話題。

現在第三次海試開啓，開局就是高難度，中國的航母上擁有世界頂尖的電磁系統，而且表現非常驚人，我國的電磁彈射軌道，安裝了三條，相比福特號航母是少一條，在同樣的時間裏，按照十分鐘計算，彈射艦載戰機的數量自然要少十架左右。

但是福建艦航母的電磁彈射系統，要比美國的同類型設備更爲先進，因爲控制器是單獨設置和控制，能夠每一個控制器，控制一條軌道，無論彈射軌道出現任何問題，都能單獨關閉停電和維修。

這一點要比美國的電磁彈射系統，先進太多了，美國福特號之所以在電磁彈射系統頻發故障，就是因爲四條軌道的四個控制器，竟然連接同一個控制面板，也就說四個軌道要麼一起工作，要麼一起關停，不能單獨控制。

這在控制器正常的情況下看不出問題，只要其中一個出現故障，另外三條軌道也要跟着罷工，因此美國海軍從接收了福特號航母之後，總共試驗了彈射軌道不少於8000多次，但是故障率竟然高達3000多次，這樣高的故障率，讓美國海軍都要抓狂了。

沒法解決之後，美國才倉促打造新型福特號二號艦航母，主要就是爲了解決一號福特號的電磁彈射出現的問題。

尤其當外界得知中國的福建艦航母，在設計電磁彈射器和系統時，就避免了美國出現的前車之鑑的問題，更是覺得中國的軍工智慧深不可測。

在福建艦航母的造價中，電磁彈射系統的成本，就高達一百億人民幣，佔據總成本的五分之一，可想而知，海軍軍工團隊，對電磁彈射系統的重視，以及對這款系統承擔的作戰任務的重要性。

爲福建艦打造的艦載機，彈射版本的=殲35戰機，是中國第二款五代隱身戰機，也是專門爲海軍設計的艦載機，具有超強的作戰實力，以及海上的重載作戰能力。重達35噸，能夠攜帶大量的彈藥武器，配合殲15和其他反潛直升機，爲福建艦航母形成海空作戰的部署編制。再加上空警600的預警偵察和引導打擊能力，未來福建艦的作戰實力和防禦能力，不容小覷。

中國的福建艦具有更先進的作戰部署，也打造硬核的軍工技術，呈現出先進的電磁彈射軌道系統，能夠在十幾秒的時間裏就彈射起飛一架重達35噸的重載戰機，而且能以每小時240公里的速度推動到海空。

可見電磁彈射的動力系統非常強大，功率和託舉能力非常了得，耗費電量的情況也非常可觀，彈射一架戰鬥機就要消耗大約4000度的電量，因此在航母上，配置了專利技術打造的補電和儲能系統，外界都在紛紛猜測，福建艦航母上是否使用了核能電力系統，否則爲航母補電的能力爲何如此強大。

現在看來福建艦航母的綜合技術水平，都符合預期的設計要求和標準，也達到了先進建造工藝的嚴苛審覈參數，能夠讓艦載的各種武器和動力系統，發揮最大的威力，從而實現最爲強大的防禦和作戰實力。

第三次海試將會讓福建艦航母交出滿意的期末答卷，也將會爲接下來的正式服役，帶來更好的推動和提速。預計福建艦航母將會按照預訂的時間和計劃，順利交付海軍，期待這艘新型航母早日入列和服役。