中國急需建3座跨海工程：一旦實現，那價值或超港珠澳大橋
中國地大物領土面積比較廣闊，所以我們也有另外一個東西非常的需要進行推進，那就是在技術發展上需要有所保證的領域，首先最主要的一點就是我們的一些工程建設。
目前看來，我國急需建設三座跨海工程，而一旦實現的話，他們的價值將會超過港珠澳大橋，其中目前中國的整體優勢來看，建造跨海大橋並不是一個不可以跨越的鴻溝，所以想要建設也並不困難。
那麼究竟是哪三座跨海工程？我們一起來看一看吧。
渤海海峽跨海通道
這條道路將連接大連和煙臺，如果它建設成功之後，將會縮短往返距離，提升通勤效率，而且我國大連和煙臺之間有很多的經濟發展，這樣的運用也能夠在更大程度上發揮優勢。
目前這兩個區域主要依賴的是航空，雖然說飛行的時間相對比較短暫，但是等待安檢，登機都需要比較長的時間，再加上有可能會由於天氣上的因素造成延誤，所以在這一時間節點建造跨海通道也就顯得更加有必要。
之前只能通過空運的方式，但有一些物品的價格其實還沒有他的運費貴，按照這樣的數據，必然也需要進行調整。如果說真的能夠建在跨海大橋，那麼它的發展將會更有效。
對於很多人來說，跨海大橋的修建能夠讓他們有更多方面的選擇，同時建造工程還會爲當地創造大量的就業機會，帶動他們的經濟發展甚至實施轉型。
台州舟山之間的跨海通道
其區域內的問題已經成爲了現在發展的一個重要因素，福建和之間的海峽通道也將會通過隧道和公鐵橋結合的方式來便利他的交通。
目前來看，其實對於中國而言，我們更需要這些東西來進行建設，臺灣和福建之間隔的距離相對較遠，如果能夠真的通過跨海大橋或者海底的隧道連接起來，那麼之後便會更加便利，每個人都有一些不一樣的想法，但工程能夠帶來的優勢是長此以往。
再加上動盪的臺灣問題，所以在福建和臺灣之間的這條通道，也更受大家的關注，如果能夠儘快解決，那麼兩岸間的交流也會更加頻繁甚至密切，這對於我國國家穩定來說有着非常重要的意義，所以建設如果真的能夠通過方案的話，那麼相信也會很快實行 。
瓊州海峽跨海通道
這一跨海工程計劃在廣東湛江修建跨海大橋，連接南海島和內陸地區，解決交通不便的問題。同時，南海區域的旅遊經濟發展非常的有優勢，如果這條隧道真的能夠建設起來的話，那麼對於該區域的發展也有着更加重大的意義。瓊州海峽的海流通道建成有助於減緩海南因爲交通不便而面臨的困境，同樣也非常的引人注目。而且，海南的基礎建設雖然存在着很多的短板，但如果這一條道路建設就可以加強和內陸的溝通。
那怎麼看起來它都是更有效的一種，之前和第一條跨海道路一樣，想要和內陸溝通的話，就只能通過航空的方式，但由於天氣等原因，所以也會有限制，而且之前的航線只能選擇繞行廣州的茂名方向，所以一趟航程還會有很多浪費的時間。
跨海大橋的建設都是爲了有更好的交流而出現的一些工程，但目前對於我們來說，還有一個最主要的問題就是技術的難題比較難以攻破。
目前來看跨海通道建設首先第一種就是懸浮式的結構，跨海大橋而另外一種則是隧道式的結構，這些在一些地形較高或者氣候條件多變的情況之下也會成爲選擇的難題。從目前的技術上來看，由於是海峽通道，所以還需要考慮海浪和颱風的因素，因此如果選擇要建設的話，也會面臨着更多問題。
港珠澳跨海大橋的修建，讓我們突破了很多技術難題，但畢竟各個區域的發展情況是不一樣的，而且在海下作業的時候很容易遇到一些突發狀況，這些都給工程比較大的考驗。
從目前程度來看，我們的整體完成情況下相對較好，但建設過程也十分不易，海底建設還有更多安全方面的問題，安全意外以及施工上的難度都成了建設過程當中不確定的因素，但只要選擇見證，中國就絕對不會退縮，所以就期待着之後的發展。
