1953年7月15日，是一個值得舉國歡慶的日子，因爲在這一天，中國的第一汽車製造廠在吉林長春隆重地舉行了奠基典禮。這意味着中國人“自己造汽車”的夢想不再是空望，而是真真切切地變成了現實。

【中國一汽奠基典禮】

不過我國第一汽車製造廠在設立的過程中也是經歷了不少磨難，光是選址建廠時，就出過不少問題，曾經我們給出的幾個建廠備選城市，還遭蘇聯專家給駁回了。

這是爲什麼？一個汽車廠的選址，還有什麼門道嗎？

中國人要自己造汽車

在新中國成立前的100年裏，中國這片土地因爲遭受了太多的戰亂和帝國主義的掠奪已經千瘡百孔。

雖然我黨在1949年成立了新中國，但中國的發展仍舊百廢待興，幾乎每行每業都需要重新規劃發展的道路。

【50年代的中國小巷】

而被大家視爲重中之重的就是工業化問題，因爲中國當了上千年的農耕國，雖然也有發展，但遠不及西方工業技術發達。

加上清朝的閉關鎖國以及清廷的窩囊貪腐，中國的工業文化遠遠落後於西方國家。

在這種基礎上，我國的領導人們都希望能夠儘快建立起屬於中國的工業生產線。

尤其是在毛主席訪問蘇聯參觀了利哈喬夫汽車廠後，建設一座綜合性的汽車製造廠就成爲了我國實現工業化的第1個目標。

【利哈喬夫汽車廠的新車停車場】

幸好當時蘇聯和我國的關係非常密切，而蘇聯作爲世界第一大國，自然在工業上有着普通國家無法匹敵的領先技術。

考慮到自己摸索可能會走太多彎路，於是我國向蘇聯求助，希望能在“老大哥”的幫助下，早點實現工業化。

而此時蘇聯和美國進入了冷戰時期，如果社會主義陣營的中國崛起，那麼必定會提升蘇聯面對美國的底氣，而且中國一旦發展起來，必定也會和蘇聯市場進行大量交互，對雙方來說都是好事一件。

於是，在斯大林的安排下，一批200餘人的蘇聯機械專家來到了中國。

【1950年，重工業部汽車工業籌備組副主任孟少農與蘇聯專家】

被駁回的備選建廠地

不得不說，曾經的“老大哥”還是非常大方。

他們不僅承包了汽車製藥廠的工廠設計和工藝設計，還會爲我國提供汽車廠選址建廠、工廠設備供應、汽車生產技術等方面的技術支持。

更難得的是他們還答應給中國5億盧布的低息貸款，以幫助我們快速建立起汽車製造廠。

【1953年，蘇聯專家阿列剋夫、謝也夫與中國負責人研究施工部署】

雖然蘇聯專家包攬了的相關項目的大頭工作，但是在汽車選址這一問題上還得中國自己來，畢竟中國人自己最懂自己國土分佈有些什麼特色。

於是我們便綜合選定了確立了幾個城市，分別是石家莊、西安和太原。

結果蘇聯專家拿到我們的備選名單後，直接全部駁回：

“你們這個選址完全是錯誤的。”

【1953年，一汽廠長饒斌與蘇聯專家希格喬夫在研究工作】

接着蘇聯專家又告訴我們的負責人，要想建立一個綜合性的汽車廠，那麼建廠地，要保證每年最少提供20萬噸鋼鐵、24000千瓦電力、2萬立方米木材以及100萬噸的運輸能力。

因此選址都是有講究的，除非只想建立一個小型汽車廠，那麼選擇石家莊、西安和太原這樣的城市就是可以的。

我們的負責人醍醐灌頂，於是經過商量，最後又和蘇聯專家反覆確認，最終中國一汽的選址便定在了吉林長春。

中國第一汽車製造廠

確認建廠位置後， 中國一汽正式開工動土。

【蘇聯總專家希格喬夫指導工人吊裝鋼屋架】

而這邊蘇聯專家們又從自己國家的利哈喬夫汽車廠找來了750本共計62697張資料，逐篇帶入中國的本土情況進行分析，最終幫我們確定了中國第一款汽車的原型——吉斯150型汽車（後來在中國變成了解放牌貨車）。

此外蘇聯專家們還專門到一汽建廠現場進行基礎建設施工，職工培訓等各方面的指導。

從選址建廠到人員任用再到規章制度的設定，蘇聯一共爲中國提出了19903條建議，且幾乎都被我國採納。

在蘇聯專家的支持下，中國僅用三年時間就完成了一汽的建設，並在1956年7月13日，造出了中國第一輛解放牌載重汽車。

【第1輛解放牌汽車落地】

這一刻，中國人流着淚、歡呼着邁上了新的階梯。

而爲了感謝和紀念蘇聯對我們的幫助，一汽還將正式生產的第2輛解放牌汽車贈送給了蘇方代表。

後記

從一汽的生產線正式開啓的那一刻，吉林省也變成了中國汽車工業的搖籃，當12輛解放牌汽車排隊開上長春的街頭時，更喚醒了成千上萬國人的奮鬥之心。

【毛主席和第一輛“東風CA71”】

此後，一汽又從無資料、無經驗、無工裝、無設備的“四無”條件中，自己摸索着造出了中國第一輛國產轎車“東風CA71”。

僅僅三個月後，一汽又攻克一道道難關，造出了中國第一輛“紅旗”轎車。一汽也讓中國正式踏上工業文明的康莊大道。

【第一輛紅旗轎車落地】

我們永遠不會忘記蘇聯當初給予我們的幫助，也不會忘記前人們在摸索前進中的艱苦付出，我們也衷心期盼着，祖國未來會更好。

參考資料：

【1】從汽車工業搖籃到產業巨人——聚焦吉林“三地、三搖籃”之新中國汽車工業的搖籃·吉林日報

【2】新中國第一個汽車廠選址東北奧祕何在？王曉巍講述｜紅色印記第64集·央廣網

【3】吳式鐸：我所瞭解的一汽選址工作·天地出版社

【4】新華社《新華每日電訊》整版影像聚焦一汽：光影交錯間追尋70年“汽車印記”·新華社