美軍鏡頭下的長津湖戰役:寒冷無法讓我們感到恐懼,但志願軍能!
1952年,中國人民志願軍第9兵團從朝鮮撤出時,司令員宋時輪在鴨綠江邊,向長津湖方向深深鞠了一躬,再起身時,這位將軍已經淚流滿面。
【開國上將宋時輪】
長津湖戰役是勝利的,也是極其慘烈的,這場長達20多天的戰鬥讓中國志願軍和美軍都感到十分寒冷——不同的是志願軍是感受到氣候的寒冷,而美軍,則是因爲志願軍的恐怖而無比膽寒。
今天就讓我們跟隨美軍的鏡頭來仔細瞭解一下長津湖戰役中的中國人民志願軍。
“相約”長津湖
麥克阿瑟帶着部隊踏上朝鮮戰場後,就一直把在聖誕節前結束戰鬥作爲目標,十分狂妄且囂張。
【美國五星上將道格拉斯·麥克阿瑟】
在經歷了第1次戰役後,美軍雖然意識到志願軍根本不如他們想的那樣脆弱,但還是在宋時輪第9兵團的示弱引導下,一頭扎進了志願軍的部署中。
這一次麥克阿瑟調集了美國第9軍指揮的第2師和第25師增援,還從美國本土拉來了不少救兵。
此時在麥克阿瑟的安排下,“聯合國軍”地面部隊兵力已經達到了22萬多,外加1000多輛坦克、1萬多門炮,和海、空飛機1200架。
反觀中國人民志願軍,沒有美軍這樣強大的火力,主要依靠急調入朝的第9軍團在東西兩線誘敵深入,配合朝鮮人民軍一起打游擊。
【中國人民志願軍和朝鮮人民軍並肩作戰】
長津湖戰役中志願軍的總兵力大約在15萬人。
極端的天氣
爲了能夠快速打擊美軍,第9兵團採用的是中國軍隊擅長的“迂迴切斷,包圍殲擊”戰術,準備將美軍陸戰第1師和步兵第7師斬爲5段,再分割圍殲。
但和此前國內戰爭不同的是,彼時正值朝鮮半島寒冬時節。氣溫隨時都在零下3、40℃徘徊,到了晚上更是酷寒難耐,加上入目之處都是厚厚的積雪,對於翻山越嶺的行軍來說是一大艱鉅的考驗。
【中國人民志願軍】
最主要的是志願軍們也沒有美軍那樣強有力的後勤資源,沒有充足的食物,也沒有足夠禦寒的衣物。
第九兵團的志願軍們原本是國內的王牌之師,但戰士們大多數都來自南方,面對朝鮮這樣的天氣完全沒有經驗。
這也導致第九兵團因凍傷亡的人數超過3萬餘人。
就是在這樣的環境下,志願軍們還是翻山越嶺晝伏夜行。
【中國人民志願軍】
最終於1950年11月27日晚上,隱藏在朝鮮北部的山地和叢林中,準備迎接即將到來的美軍。
三炸水門橋
經過這一晚上的奮戰,美7師和陸戰1師成功的被分解成了5個部分。
之後的20天裏,美軍死傷慘重,曾經在第1次世界大戰中名震世界的美軍第7師第31團——“北極熊團”,也成了志願軍們唯一一次成建制全殲的一個團,就連他們奉爲信仰的團旗,也被志願軍班長張積慶用來當打包東西了。
【“北極熊團”團旗至今還在中國的軍事博物館展覽】
而這一次戰鬥也讓志願軍們見識了美軍和中國軍隊之間的機械差距,尤其是水門橋一戰。
水門橋是架在長津湖上的懸空單車道橋樑,在志願軍們看來,只要將這座橋炸掉,美軍就絕對跑不了。
沒曾想,志願軍們分別在12月1日和4日炸掉了水門橋,卻每次都被美軍工兵連夜搶修成功,沒辦法,最後志願軍只能直接把橋基炸了,爲此還犧牲了許多優秀的戰士。
【美軍空投橋樑】
然而更讓人想不到的是,美軍工兵這下不來修了,反而是美國空軍直接空投了8套重量超過1.1噸的車轍橋組件,讓被困的美軍在兩天內,就造出了一座比原本的水門橋還要堅固的橋——剩餘的美軍全部撤退。
冰雕連
這場爲期20余天的戰鬥給予了志願軍和朝鮮人民軍巨大的信心。
據統計,在長津湖戰役中,志願軍一共殲敵3.6萬人,包括美軍2.4萬人。這場戰鬥被艾奇遜視爲“美國曆史上路程最長的敗退”。
【彼時的美國國務卿艾奇遜】
而想要侵佔朝鮮的“聯合國軍”,也因爲長津湖戰役被徹底趕出了朝鮮東北部。
但在榮譽的背後,是中國人民志願軍付出的慘痛代價。
在這二十幾天的戰鬥裏,志願軍光是因爲凍傷凍死減員的人數就超過了4萬,參加了長津湖戰役的部隊,花費了大量時間進行修整,甚至都沒能繼續參加抗美援朝的第3次戰役。
而最悲壯的部隊當屬“冰雕連”:中國人民志願軍20軍59師177團6連、60師180團2連、27軍81師242團5連,成建制地被冰封在零下40℃的雪地裏,他們拿着槍舉着手榴彈,死死的盯着敵人來的方向。
【“冰雕連”】
其中一名叫宋阿毛的烈士寫下一紙遺書,他說:
“我是一名光榮的志願軍戰士,冰雪啊,我絕不屈服於你,哪怕凍死我也要高傲的聳立在我的陣地之上!”
【宋阿毛的遺書】
美軍在難逃的途中,發現了“冰雕連”,他們被這等場景所震撼。
他們拍下了冰雕連的照片,此時此刻,沒有國籍之分,只有一羣軍人對另一羣軍人的崇高敬意。
也難怪後來參加過朝鮮戰爭的美國老兵回憶起來都說:讓人恐懼的從來不是寒冷,而是中國人民志願軍。
參考資料:
【1】聚焦 | 這就是中國人過平安夜的理由!·新京報
【2】長津湖戰役爲什麼志願軍能勝·人民網
【3】長津湖血戰,志願軍“冰雕連”令美陸戰1師膽寒·中國網