在大多數人工資只有幾百元的1998年，在首都工作的機長袁斌，就已經拿到了一個月近2萬元的工資待遇，這個水平的薪資哪怕是放在現在，也非常能打的。

【袁斌】

結果袁斌放着好好的生活不過，居然因爲一件小事叛逃臺灣省，還是選擇劫持客機的方式逃跑的！

他爲什麼這麼想不開，最後他過上自己想要的生活了嗎？

讓人羨慕的袁斌

袁斌1968年出生湖北，父母都是公職人員，在這樣的家庭裏，袁斌自然也得到了良好的教育，加上他本身也肯動腦子，學習優異的他最後考上了一所航空學校，畢業後就成爲了國際航空的一名飛行員。

【八九十年代的民航工作人員】

過硬的飛行技術加上，讓他很快成爲了當時最年輕的機長之一，這不僅代表着對他的專業的能力的肯定，也代表着他的生活根本不用發愁了。

因爲他一個月的基本工資就有1.2萬元，加上年終獎金和各種福利，一個月平均到手近2萬元。

機長因爲其工作性質，工資本就比普通人要多一些，而袁斌的工資又比大多數機長還要更高一些。

這是什麼概念呢？當時北京朝陽區的房價，最多也才3800元/平米，袁斌工作兩年就能輕輕鬆鬆在朝陽區買套房子。

【袁斌和徐梅】

後來袁斌又和北京某小學的教師徐梅結爲夫妻，兩人都有着既體面又穩定的工作，且家庭總收入也不低，按理說這樣的生活應該能規避掉大多數世俗煩惱了吧？

袁斌的煩惱

但袁斌還是覺得不公平，因爲單位“不給”他分房子。

按照單位的福利安排，袁斌已經在1996年分到了一套110平米的兩居室，並且位置還是在北京三環以內，地理位置非常好。

袁斌在1998年升任爲正式機長後，單位還會再分一套更好的房子給他，只不過需要等到第二年，因爲當年的分房名額已經滿了，歷來都是這樣的。

【福利分房大會】

但是單位的解釋並沒有讓袁斌滿意，他覺得既然自己有能力晉升爲機長，那麼分配的房子就應該在當年立馬落實到位。

但是單位也是按照規章制度進行安排的，總不可能給袁斌“走後門”，於是雙方就一直這樣僵持着。

袁斌越想越氣，覺得單位在欺負他，他自覺飛行技術十分優秀，既然在北京被“排擠”，那就換一個地方工作，“此處不留爺，自有留爺處”！

於是袁斌和妻子一起商量謀劃了許久，決定在飛行途中駕駛客機“轉投”臺灣省，他這樣的人才，到了臺灣省不得被搶着要？到時候一飛機的乘客就當“投名狀”了！

轉飛臺灣省的飛機

1998年10月28日，徐梅登上了袁斌駕駛的CCA905/CA905飛機，袁斌和一衆機組成員，帶着95名乘客在早上8：05分從北京起飛，將路過昆明飛往緬甸仰光。

一開始袁斌還很正常，和他搭檔了4年的副機長文飛也沒發現有什麼不同，不一會兒徐梅來到了駕駛艙，原本這是不符合規定的，但因爲她是機長的妻子，袁斌提前就打好了招呼。

徐梅一進機艙就立馬反鎖了機艙門，此時袁斌壓低聲音很平淡地對文飛說：“我們可能要修改目的地了，你配合一下我，我們把飛機開到臺灣省去。”

【袁斌和徐梅劫機的報道】

文飛笑了起來，以爲袁斌在開玩笑，打趣了他幾句，結果袁斌大聲說道：“我沒開玩笑，我勸你最好配合我，不然我到不了臺灣省就讓一飛機的人陪葬！”

文飛這才意識到，袁斌說的是真的。

不管飛機是不是飛往臺灣省，袁斌這樣的操作都是在自毀前程，但也沒有辦法，徐梅把守在門口，飛機在空中必須要有機組人員操控，如果文飛此時和袁斌發生衝突，誰也不知道會發生什麼。

文飛也只好服了軟：“我配合你就是了，你好好開，保證駕駛安全。”

已經昏了頭的袁斌這纔開心起來，還許諾到時候給文飛好處。就這樣，飛機一路破雲，在臺灣中正機場降落。

【臺灣省中正機場】

機長的幻想破滅

下飛機前，袁斌和徐梅還互相整理了儀容儀表，準備等待迎接一會兒的“長槍短炮”，結果等他們下機後，立馬就有警察上前將一對“銀手鐲”拷上他們的手腕。

這下輪到袁斌懵了，他立馬說：“我是來投奔你們的！這一飛機的人都是我帶來的！”結果沒有人聽他的解釋，押送他的警員還一臉鄙夷。

很快，現場的救護車消防車以及各個工作人員開始查看乘客的身體狀況，有條不紊地安置機組成員和乘客。

原來，文飛表面妥協，實則一直在偷偷和塔臺聯繫。

【正在工作的塔臺】

塔臺看到航線偏離後，也勸阻過袁斌，但都沒效果。於是上級便聯繫到了臺灣省方面，告知了此事。

那時候的大陸和臺灣省，早就開始了“三通”（通郵、通航、通商），兩岸關係早就和諧了不少，根本不像袁斌設想的那樣。

【有關兩岸“三通”的報道】

他千算萬算，還是忘記了看新聞。

當天下午，臺灣省的相關負責人就在記者招待會上表示：劫機等同於恐暴行爲，無論在哪裏都是極其惡劣的事情，他們必將嚴懲劫機人員。

於是袁斌第二天就被判了刑，在臺灣省的新竹收容所被關了10個月，徐梅也是一樣的。

【90年代後，兩岸在“劫機問題”上有過探討】

等刑滿後，兩人又在2001年6月28日，被遣返回了大陸，接着中國大陸再次對兩人進行了審判，兩人纔出收容所，又進了監獄。

參考資料：

【1】中國特色?自有飛行員壓力大 待遇不如外籍飛行員·環球網

【2】“兩岸一家親”的真情寫照·華夏經緯網