俄空軍損失慘重，如果想快速恢復戰機數量，找中國就能解決

俄烏衝突進行了兩年多時間，國際社會都能看出，俄羅斯這場戰爭，打得非常艱難，空軍也是損失慘重，人員傷亡也早就超過了20多萬，綜合原因造成戰場不利因素。

其中空軍的戰機無論是作戰威力，還是部署的數量，都有着一定的難題存在，外界很多觀點認爲，俄羅斯想要快速解決這個問題，恢復損失的戰機數量，只要找到中國幫忙，就能輕鬆解決。

近期俄羅斯的失利表現非常驚險，克里米亞戰區，俄軍的防線因爲各種綜合原因，導致情報預警不及時，撤退掩護和反攻都不給力，防禦系統和防空系統的缺陷等等，造成了俄軍的空軍戰機，再一次被烏克蘭大幅擊毀和受損，這對本就損失了很多戰機的俄羅斯來說，更是雪上加霜。

最近一段時間，俄軍一直都在全力推動對烏克蘭的攻勢，在一些防線能夠實現較好的防禦，但是克里米亞的機場，卻被烏克蘭的美製導彈襲擊受損，雖然沒有公開又有多少戰機被擊中損失，但是從俄方機場被打擊後的一些資料看出，烏克蘭方面發射的美製導彈的數量可觀，以及打擊精度，都讓俄方非常被動，也造成很大的阻礙。

按照以往俄軍空天軍的配置來看，這個被打擊的貝爾貝克機場，屬於軍用機場，而且是空天軍的一個團部署的戰機所在位置，至少這裏停放着不少於20-30架的戰機，此前也有一些衛星雲圖曝光過這裏的情況，這次被射程精準的美製導彈襲擊，讓俄方造成嚴重的損失，不樂觀估計，恐怕整個機場停放的戰機又都被毀得七七八八了。

在這兩年多時間裏，俄羅斯方面都在疲於應對戰爭，根本沒有更多的精力去升級防空系統和防禦的偵察設備等。

因此面對一次又一次的襲擊，俄方的損失非常慘重，空天軍的戰機和黑海艦隊的軍艦等，外界的保守估計，都要損失超過30%了，如果按照這個數量估算一下，即便不夠準確，也能推測出俄羅斯的戰機總量在3800架左右，減去近三成的數量，相當於減少了一千架的戰機，損耗的數量是很驚人的。

尤其俄羅斯的軍工產能和速度，都是很緩慢，再有一個嚴重的問題是，戰機的一些制導系統，偵察設備，恐怕俄羅斯自己不能完全實現國產供給，就像此前俄羅斯在陷入俄烏戰爭之後，之前訂購的導彈的制導紅外設備，就被西方卡脖子壓住貨不給了。

現在俄羅斯想要快速恢復戰機的數量，補充戰力，恐怕需要尋求外援了。

有觀點表示，俄羅斯如果能得到中國的幫助，顯然可以快速解決難題。

但是這個辦法真的可行嗎？

按理說我國的武器在合法出口的情況下，對外實施武器出口，是有着自主決策權力，但是像朝鮮那樣公開支援俄羅斯武器，恐怕還不合適。因爲我國對俄烏衝突最初就表明了立場，處於中立的立場，敦促俄烏雙方儘快通過和談磋商解決矛盾爭端。

這意味着我國不能公開支援其中的任意一方，否則就容易引發不必要的非議和麻煩。尤其西方早就虎視眈眈盯着我國，甚至此前還造謠說我國給俄羅斯提供了陸軍使用炮彈等武器，證據就是武器上印刷了漢字等。

這些還不足以說明中國同意給俄羅斯提供武器，同時我國也不會讓西方公開抓到把柄。

俄羅斯的戰機，實際上也是源自蘇聯時期的航空工業技術，一脈相承之下，中國的戰機設計底蘊，也有着蘇制戰機的理念，佈局，以及影子，雖然中國能夠快速提升和創新，早就超越了蘇制飛機的水平，但是和俄製武器有着千絲萬縷的聯繫，這是事實。

按照正規的不超過出口上限的情況下，我國在合適的時機，提供給俄羅斯戰機，當然會給俄軍快速補充戰力，能提供必要和強力支持，但是這要看是否時機合適。

再有俄羅斯還遠沒有到，必須等待支援才能支撐下去的時候，俄羅斯國內也有不同的觀點，就是不想過多依靠外援的力量，想要通過俄羅斯的反思和快速提升軍工研發和建造的投入，解決這個難題，實現俄羅斯的常規戰力的總體提升。

當然俄羅斯的戰機，比如在轟炸機方面，技術依然比我國要領先，至少目前在服役的轟炸機是這個現狀，因此對於俄羅斯來說，家底厚和實力強，以及戰鬥民族的倔強脾氣，都能支撐俄羅斯繼續和烏克蘭及北約再戰鬥下去，那麼未來的戰爭狀況，將會出現什麼樣的走向，還是未知。