發射才5天，嫦娥六號就已到達了月球軌道
發射才幾天了，咱們的嫦娥六號已經到月球軌道了，你讓三哥怎麼看啊，按照他們的速度，這時候應該還在地球軌道上轉圈呢，咱們就已經實行近月制動，在月球軌道上飛了。
估計巴基斯坦的網友就開心了，因爲他們不是搭了中國的順風車嘛，嫦娥六號上帶着他們的立方星，立方星不用登月，估計這兩天就該釋放了，過幾天，估計巴基斯坦都能收到數據了，這就是跟着大佬混的好處啊，直接被帶着飛，還是飛到了月球軌道上。
嫦娥六號是5月3日發射的，8日的時候就已經進入月球軌道，也就是說在路上只花了5天時間。這個非常不容易，你對比一下三哥就知道了。
三哥的月船三號重量是3.9噸，結果呢，他們沒有大推力火箭，推力最大的火箭，地月轉移軌道運載能力也只有2噸，沒法把它直接送上去，只能在地球軌道附近，一圈圈的升軌。缺點就是耗時長，浪費推進劑。
咱們的嫦娥六號重達8.2噸，是月船三號的2倍還要多，三哥剛剛能把它發射到近地軌道。但是咱們有一款神器：胖五，就是長征五號。胖五的近地軌道運載能力是25噸，地球同步轉移軌道14噸，是個大力士，直接就把嫦娥六號送到地月轉移軌道，所以才5天就到了。
雖然它這麼早就到了月球軌道了，但是它不是立馬就去登月，接下來還有幾項任務。
首先是在月球軌道制動降軌，現在進入的是月球12h大橢圓軌道，接下來還要進入到4h橢圓停泊軌道，以及進入到200公里圓軌道。。
一般來說，爲了節省推進劑，都會在近月點制動、遠月點變軌，在大橢圓軌道的近月點，航天器的飛行速度最快，及時制動減速，可以使大橢圓軌道盡快變成小橢圓軌道；在遠月點，月球引力最小，航天器在這你變軌所需克服的反向作用力最小，省推進劑。
其實這一步呢，花不了多少時間，你看嫦娥五號，11月28日進入月球軌道，12月1日就登月，就花了3天。但是嫦娥六號要20天，不是它技術不行，而是它要調整位置，爲登月做準備。
登月之後，在月球上，再待個2天，然後吧，帶點月球土特產，就從月球起飛，與停留在月球軌道上的軌返組合體對接，轉移樣品，然後再等個14天，月地轉移窗口到了，就啓程回家，整個任務要53天，現在只是個開始。
