現農村爲什麼越來越多人買車？一年開不了幾次，費油還費錢！

你家買車了嗎? 現在農村爲什麼越來越多人買車？

明明一年開不了幾次，還在路邊成殭屍車，

花了十幾萬買這麼個大件，有什麼用？

用城裏人眼光看農村人買車，攀比，周圍都有了他家買了，

不管用得用不上，那我家也要買，不買就沒面子，實際上是農村公共交通落後，已經名存實亡，甚至“最後十公里”纔是最讓農民兄弟犯難的，比起城市，鄉村才更需要汽車的存在，身爲農民的二叔最有發言權，十幾年前他家兒子上高中，

從村裏到城裏那段路程實在折騰，先騎車送人到街上的公交站點等，因爲那種客運公交，出發時間未知人滿才走，充滿了不確定性，總會遇到兩種情況，要麼去的早了乾等，要麼人剛到位子就滿了，接着等下一趟！坐上二十分鐘後到城裏下車，還要再花個五塊錢坐小三輪到校門口，二哥經常爲了省錢選擇步行！現在好了輪到孫子上學，開車從家到市區半個小時！7點上晚自習你6點出發都沒事！

農村花十來萬買車是攀比，好面子！城裏人花兩三百萬買套鴿子籠是剛需，到底誰買的物有所值？一看性價比還是前者更好，村裏用到車的地方可太多了，

沒車真寸步難行，過年走親戚，天寒地凍拿的禮品又多，騎着電動車裝不下還沒法載人，自從買了車先規劃好路線，一上午走三四家親戚沒問題，省時省力省心！重點是擴大娛樂範圍，電動車到不了的地方，汽車能走，三輪車無法上的高速，汽車能上，假期旅遊足跡能走到隔壁市，晚上立馬回，家裏有車了，更給了親人相聚的機會，

每逢五一國慶回家，如果落地時間是晚上，剩下的30公里，比坐車時的兩百公里還難走，

沒有網約車，30公里的路放城市，滴滴出行半小時能送到小區門口，但在十八線城市的高鐵出站口，幾乎全是一口價出租，不打表100，或者150，因爲司機空車回，所以吧回程油費也算乘客頭上，因此要麼坐高價車，要麼找人來接！坐車貴，找人接的話，勢必要欠個人情，掏了油錢還得請客喫飯！所以大部分寧願坐高價車兩清，也不想整那些人情世故！

農村人即使不開車，爲什麼一定要買車？這玩意兒就像核武器，你可以不用但是不能沒有，大家心知肚明農村買車最初的目的，就是怕家裏老人真出事沒有車送醫院！網友現身舉例，爺爺胃出血，多虧買了車送醫及時才搶救過來，買車之後，無論外出辦事還是走戚訪友，至少不用爲距離太遠而焦慮，不用帶着老人擠公交 各種轉車折騰，它的存在彌補，農村公共交通存在的不足，爲留守在鄉村的打工族遮風擋雨避寒取暖，其實比起城市，汽車在農村反而是剛需，城市上班的話代步工具，電動車，共享單車，地鐵，十分鐘一班的公交，

到了縣城，什麼都沒碰見個颳風下雨下暴雪，手都要動僵輪子還沒出一里地！如今公路通了水泥路也寬了，農村的公交車，客運中巴反而變少，二三十萬的房子首付可能掏不起，但十萬以內的車還是能消費的！買車好處多多，場地夠大隨便停，洗車方便，在大城市你花十萬，十五萬買個停車位，時不時還面臨陌生人強佔，在小鄉村我花八九萬買個比亞迪，出行方便，停車全免！再補充一點農村買車也是身份象徵，有利於男生相親加分！農村核武器，買車我隨意！家裏方便停，關鍵能就醫！