中國爲何不批量生產成熟的C919客機，而是研發新型號呢？

中國近幾年來的實力運行，讓大多數國家開始對我們刮目相看在這種發展中也有了更多的不一樣，運用上的呈現會帶來更多的可能。

在整體的運行標準當中，也會出現更多的不一樣表現，大家一直有一個好奇，那就是按照這樣的技術進展，持續下去，中國又會有怎麼樣的不同？

其實實力上的進展我們已經開始逐漸出現了，而大家更加關注的另外一個問題也在近幾年來逐漸明晰出來。實力發展是我們目前運用當中不可忽略的一大優勢，但同時也還有另外一個問題，就是如何維持這樣的發展。

中國的技術突破現在越來越多，早期很多人覺得不可能出現的東西也被我們所突破了，大家有一個好奇也開始顯現，那就是中國已經研製突破的C919大型飛機的製造，現在沒有進行量產，而是在急於研究新的款，這又是爲什麼呢？

我們已經有了這方面的發展製造，爲什麼不趁機推進繼續在這方面進步而是想要研製其他的型號，難道是中國的發展實力不行嗎？關於這個問題，我們就來逐步分析一下。

其實，隨着實力方面的不斷進展，中國近幾年來有着更多的優勢呈現在這種數據支撐之下，也有人更多地看見了中國的實力崛起，其中最明顯的就是我們關於大型飛機C919的研製。

這一款飛機的研製其實實例數據是更有優勢的，而且是中國的第一個自我研製款，所以有着更多方面的意義，在它已經步入穩步發展之後，大家想的是儘快的量產來滿足國內的一些生產發展需求，但事實情況卻並不如大家所預料的那樣，我國雖然在這方面已經有了優勢，但是從目前的發展來看，還沒有進入大批量量產的計劃。

這讓很多人開始好奇，如果不做批量的生產，那麼我們又如何能夠維持得住後續的運用呢？而且關於C919的研製我們現在有着其他款型的消息出現，這就意味着我們更快進行的是款型的製造，而量產關於這個問題，爲什麼有這樣的選擇？其實還是有着很多方面的原因。

首先第一點就是中國目前所面臨的處境C919是中國的第一款大型科技自我的研製製造。之前我們在這方面一直被其他國家所限制，美國還藉此讓我們難以有優勢性發展，所以都是想要通過這樣的技術封鎖來讓我們無路可走，但近幾年來的進步，卻有了更多的不一樣，我們不僅有着技術實力方面的絕對呈現，在一些突破性研製上，其實也做的比較好。

C919的出現，就是我們實力上的證明，而且中國不急於進行批量式的生產，其實還有一個問題，那就是批量式的生產，對於我們來說並不是一件困難的事情，只要確定了想要持續研製，那麼之後必然能夠維持的下去，而且我們的工業生產鏈能夠完全支撐得起來。

在這種運用之下，關於它的批量生產，其實僅僅只是計劃上的問題，只要有這樣的號令下出，那麼皮必定能夠保證，所以我們現在關於更多款型的製造，其實才應該是重中之重。

新款型製造關乎着另外的問題，那就是技術上的發展，所以我們更需要在這方面投入實力，中國雖然有了C9l9來作爲支撐，但畢竟它是我國的第一款自主研製的飛機。

根據目前市場來看，對於他的需求也比較多，但是之後可能會有其他改進型款的需求。如果我們堅持住，這樣的發展能夠儘快研製，那麼，出現研製款型之後，就能夠做到更多的保證了。

很多人說急於研發新的型號，並不是一件好事，但對於目前中國的發展來說，其實是能夠利用的了。我國雖然有了自主的研製，但是想要將我國的所有飛機都更換成C919其實不太現實，而且之前買入的一些飛機也還在試用階段，我們也沒有必要爲了更換國產而將他們就此下架，這樣的話不利於之後的運用。

研究新的款型能夠爭取更多的時間，以研製新款型纔是我們更應該做的事情。批量生產對於中國而言，僅僅只是時間上的矛盾，所以大家也不必太過糾結於這一方面，我們已經有了技術上的突破之後必定能夠創造優勢。