荷蘭高速飛車開放，最高時速爲700公里？跟中國比還是慢了-科學-漫步新聞-陪你看看

荷蘭不聲不響，竟然造出了高速飛車，這個消息讓世界都覺得非常驚訝，畢竟荷蘭國土面積有限，對於遠距離的交通需求並不是那麼迫切，竟然建造出最高時速達到700公里的高速飛車嗎？網友表示速度雖然很驚人，但和中國比還是慢。

每小時700公里的速度，已經能和普通的民航客機相比，如果告訴你這個速度是高速鐵路，很多網友會覺得比較意外。

人們現在瞭解的信息包括磁懸浮列車，最高速度時速爲350公里左右，每小時700公里的速度，達到了磁懸浮列車的兩倍，這個運行效率，對於現在交通發達的國家來說，也是一個重要的突破。

根據近期環球網的消息，荷蘭打造的超級高鐵，也稱爲高速飛車，將要正式運行了，最快的時速，能達到每小時700公里？

現在人們熟悉的高鐵，每小時運行速度200公里左右，荷蘭打造的超級高鐵，已經揭幕，將要正式上線了。這一條軌道長約420米，是一條測試管道，高鐵列車也是在一節一節管道，銜接而成的白色隧道中高速行駛，這些白色的鋼管，組成了荷蘭高速飛車鐵路。之所以要把列車，放在管道當中去行駛，因爲荷蘭北部大風天氣特別多，列車在軌道當中運行，能夠減少風阻帶來的阻力，也能夠保證安全係數，減少潛在的隱患。

這種超級高鐵技術，一旦實現，將會比短途的航班更加方便，因爲節約了在路上浪費的時間，對於一些身體狀況堪憂的人羣來說，乘坐高鐵，遠比乘坐飛機的反應要小很多，而且在心理壓力方面，也會減輕很多。

尤其對於恐高症來說，不需要再猶豫和糾結，是否乘坐航班，距離千餘公里的路程，只需要一個多小時，就能夠到達，這樣的高速鐵路，確實可以稱作“超級飛車”。

說到超級高鐵的概念，依然要提到埃隆馬斯克這個設想也是美國率先提出，而且在10年前美國就已經表示在開始設計研發超級高鐵，結果其他國家都在默默努力攻克技術難題，美國經過了10年，依然沒能取得成功。

這就像美國自己押對一道題，結果竟然不會解答，總有點戲劇化。

網友表示，荷蘭即便打造出每小時運行700公里的超級飛車，依然無法和中國的超級高鐵相比，因爲中國已經打造出試驗路段，爲2公里長的超級高鐵軌道，同樣是需要在管道拼接的隧道運行，而且需要抽真空環境，這樣才能實現列車的高速運行，減去風阻的影響，在軌道當中行駛能夠表現平穩和更加安全。

中國將要打造的超級高鐵，運行速度達到每小時1000公里，這簡直就是貼地飛行，甚至這個運行速度，已經超過了普通民航客機，平均每小時800公里的飛行能力。對於中國來說，能夠突破超級高鐵項目的技術瓶頸，甚至領先美國的同類課題，取得快速進展，超級高鐵項目帶來的便利性，對於交通速度的提升，顛覆了人們的認知。

我國測試線路已經圓滿完成，測試路段的高鐵，運行速度也達到了理想參數，未來在實現商業化運行，和大規模建造超級高鐵行進軌道方面，需要投入建造成本和規劃相應的路線，以及打造專用的高鐵列車，適合超高速行駛。預計在未來10年，中國有望能夠讓超級高鐵，實現商業化運營，這意味着人們選擇出行方式時，可以選擇乘坐航班，或者是貼地飛行的超級飛車。

一旦未來開通每小時運行1000公里的超級高鐵，將會對城市之間的互聯，以及經濟合作、人才交流，區域經濟發展等，帶來巨大的變革。未來人們不會囿於城市之間的距離，因爲有更加便利的交通方式可以選擇，能夠提升通勤和工作效率，增加經貿往來的溝通與交流。