美國太拉胯了，重建大橋專家預計要20億美元，工期10年以上

美國，巴爾的摩大橋不是被撞塌了嘛，不是要重建嘛，現在，關於誰來掏錢重建，美國人吵起來了，吵的還挺兇，你也聽一聽，看看要是你，你怎麼解決？

巴爾的摩大橋是個交通要道，日通車輛超過3萬輛車次，現在不能走了，很影響生活有沒有，那就重建吧。可重建，就得要錢，重建這個大橋要多少錢呢？

咱們先看一下，修這個大橋的時候花了多少錢，心裏有個底。這個大橋是1977年修的，造價6000萬美元。不過當時的錢還是很值錢的，現在，造價就貴得多了，美國區域社會覈算矩陣數據提供商就說，重建費用初步估計是6億美元。但是《國會山報》報道，說一個不願意透露姓名的聯邦官員說，重建大橋的成本，至少要20億美元，乖乖，真是天價。

重建需要多長時間呢？美國專家給出的時間不一樣，約翰霍普金斯大學工程學教授本·謝弗認爲，這個項目可能需要5-7的時間。

華盛頓大學工程學教授薩姆·巴迪預測，只要18個月-2年時間。不過民衆顯然不信，認爲他在吹牛，說現在買個空調，交貨時間都是16個月，你說2年能造好一個大橋？做夢吧！

另外一個美國教授認爲，至少需要10年，因爲美國現在幹個啥，都要10年以上。乖乖，10年才能修好一個大橋，兩岸百姓有的忙了。

時間不是問題，畢竟美國效率就那樣，急也急不來。錢也不是問題，關鍵是沒錢，現在美國就誰來出重建的錢，吵起來了。

拜登說：聯邦政府將承擔重建相關費用。不過說完之後，他補了一句，希望國會支持我的努力。現在呢，美國交通運輸部，已經批了6000萬美元的緊急救濟資金，作爲大橋緊急維修、設計和重建的初始費用首付，但是這點錢，遠遠不夠，後續還要更多錢。

美國民衆可不願意啦，說，橋是歐洲公司租的船撞斷的，憑啥要美國公民買單，撞毀它的私人公司咋不出錢？

還有人說，爲啥那艘船所在的國家，不付錢？貨運公司買了保險，爲啥不讓保險公司買單？

這裏我說一下啊，撞橋的船應該賠錢。這是肯定的，但是要等到人家賠錢，你再修橋，時間耽誤不起，最佳的方案是自己出資重建，然後追償對方責任就行了。不過美國民衆顯然接受不了，爲啥呢？

因爲美國這些年遇到太多天災人禍了，美國政府救災能力令人寒心。毛伊島被大火燒燬，政府什麼都沒做。

火車出軌導致有毒物質泄露，毒害了一個小鎮，拜登也不關心，事後每人只獲得了5美元的疏散資金。所以啥呢，毛伊島你不管，毒火車出軌你不管，現在你去管這個大橋，憑啥？

好端端的，拜登爲啥出錢呢？這就是我個人分析啊，一家之言，不一定準確。就是現在馬上要大選了，拜登肯定要拉攏選民啊，說聯邦出錢就是爲了拉攏選民，萬一自己因此當選了，那這錢出的也不冤，萬一自己落選了，就把爛攤子留給特朗普了，好名聲還是自己的。

美國總統非常喜歡這一招，就喜歡給後人挖坑，給自己留好名聲。拜登也算是常規操作了，至於後續重建的錢誰來出，沒人關心，甚至沒人關心這個大橋能不能重建，這就是美國跟我們不一樣的地方。