德國這個態度，還想打敗中國新能源汽車？特斯拉在德國快要哭了

德國，我覺得它競爭不過中國汽車，真的是有原因的，它的衰落也是必然的，你看特斯拉在德國遭遇了啥就知道了。

德國的特斯拉工廠突然停產，原因是，疑似一個極左激進組織，爲了環保而縱火，燒了特斯拉工廠附近的高壓線，導致工廠電力中斷，被迫停產，造成了數億歐元的損失。馬斯克是立馬發文怒斥，說這些人要麼是地球上最愚蠢的生態恐怖分子，要麼就是那些並不持有環保目的的人的傀儡。

其實就算沒發生這件事，特斯拉在德國的日子也不好過。2018年的時候，特斯拉麪臨產能不足的考驗，股價被做空，破產傳聞不斷，那時候馬斯克就很着急，甚至搞了“大棚生產線”去造車，但是還是挺慘的，差點被蘋果收購。

那時候中國拉了他一把啊，2018年就簽約，當年就取得土地，獲取了施工許可證。2019年當年開工，當年投產，當年交付，這就是中國奇蹟，遠低於馬斯克預計的2年工期。

可能是在中國搞的太順利了，讓馬斯克想要在歐洲複製自己的成功經驗，然後他宣佈，要在德國投資40億歐元，建一個超級工廠，預計2021年建成投產，年產能50萬輛，可以提供1.2萬個就業崗位。但是，我覺得，馬斯克要是知道後續有那麼多事，估計早就後悔了。

特斯拉德國工廠的選址，裏面有美國在二戰時期遺留下的炸彈，有安全隱患。行吧，那拆彈吧。

特斯拉工廠所在地，是一片經濟林，要建廠得砍伐森林，平整土地，然後麻煩來了，當地說，你砍伐森林，不是破壞環保嗎，不行，抵制！

可關鍵是，經濟林，本來就是要砍的呀，但是人家不聽，還是抗議，特斯拉就說了，我砍1棵，賠3棵，行了吧。

人家一看，那行吧，但是，森林裏面有小動物呀，尤其是蝙蝠。這些蝙蝠，正處於冬眠期，冬眠結束之後，就是它們繁衍後代的季節，這段時間，蝙蝠都不能被打擾，特斯拉想要開工建設，必須要將這些蝙蝠安全轉移到其他地方。

特斯拉一聽，頭都大了，但沒辦法啊，緊急聘請了德國環保機構，對整個森林進行了調查，結果發現，整個森林，只有2只蝙蝠。

爲了這倆蝙蝠，特斯拉還特意找了一處，二戰時期蘇聯挖的地下掩體，在多家媒體記者的見證下，小心翼翼，把蝙蝠轉移過去。蝙蝠解決了，可以動工了嗎？

不行，因爲這片森林，還有其他小動物呀，你像狼、蜥蜴、螞蟻，這些都是生命呀，不都得好好保護嘛？是吧！最後特斯拉安裝了400個鳥巢，幾十個大型螞蟻巢穴，還把能遷移的動物，全都轉移到其他森林了。

這下你們沒話說了吧，環保人士一看，嗯，你確實搞的不錯，但是，但是你這個工廠，在我們的水源保護區內，我要鬧！

你這個工廠，每年竟然要消耗360萬立方米的水，佔當地供水量的30%，這怎麼能忍，抗議！

可問題是，你們這個小鎮纔多少人，8700人，人家特斯拉工廠有多少人，1.2萬人，你們用了當地70%的水，還說特斯拉浪費水資源，我是搞不懂了。

這還沒完啊，德國環保部門還覺得，特斯拉工廠建設過程中，打樁機的震動，會影響到周邊鐵路，然後特斯拉又開始騰出時間，應付這個事。

總之一會兒這事，一會兒那事，時間就來到了2020年12月，你以爲終於可以動工了，嘿嘿，環保人士在這發現冬眠的蛇啦。蛇那麼可愛，還在冬眠，你動工建工廠，會打擾它休息的。得，特斯拉還得等這條蛇爺爺醒了，才能動工。

就這樣啊，原本德國說，要讓世界見識一下什麼叫做“德國速度”，然後我們就看到了，果然是德國速度，2019年11月宣佈要建廠，原計劃2021年初投產，結果硬是搞到2022年3月才搞定。

你以爲事情就結束了，嘿嘿，想的簡單了。

特斯拉德國工廠，原計劃要招聘1.2萬名工人，結果，招聘了好幾個月，只有7000人，而且，這些工人還在不斷流失。

人手不足，產能也不足，原計劃特斯拉德國工廠每週要生產5000輛車，結果投產8個月了，產能才達到每週2000輛，缺口還很大。而德國工廠的工會又要漲薪，要提高待遇，要改善工作環境，事情一大堆。

今年年初的時候，受巴以衝突影響，供應鏈被擾亂，德國工廠也暫時停廠。現在，又有環保人士縱火。

講真，就德國這態度，在新能源汽車領域，它競爭不過中國，是有理由的。