根據俄羅斯宇航局在2024年2月底的說法，國際空間站中的“星辰號服務艙”出現漏氣的情況，十有八九被太空垃圾或者隕石顆粒撞了。

在2023年的時候，俄羅斯爲了避免國際空間站和太空垃圾相撞，才調整了軌道，估計是一些調整工作沒做好。

除開此次，國際空間站已經出現了不止一次事故，如今的國際空間處境實在尷尬。

問題頻發的國際空間站

上世紀90年代，由美俄兩個航天行業巨頭牽頭，包括法國、德國日本在內的多個發達國家聯合，造就了迄今爲止人類歷史上最大的航天工程——國際空間站。

【國際空間站】

在國際空間站當中，俄羅斯發射的曙光號艙段是第一個組件，此外還包括星辰號服務艙、碼頭號對接艙等等。

美國這邊發射了第二個艙段——團結號，是儲存貨物和電力供應的重要場所。

隨着其他艙段陸陸續續被髮射，國際空間站也逐漸趨於完善，世界各國開始在空間站當中進行各種科學研究。

從某種意義上來說，國際空間站推動了人類在太空領域的進步。

但是如今頻頻出現的事故，以及國際局勢的變化，不僅讓國際空間站處境變得尷尬，也讓後續修復工作變得異常困難。

早在2020年8月份的時候，國際空間站就曾發生過一次輕微漏氣，同年9月份，俄羅斯星辰艙再次漏氣。

如今，俄羅斯星辰艙段的多次事故，表明了國際空間站並不像以前那麼可靠。

畢竟，當初在建造空間站的時候，美國宇航局這邊計劃是用到2022年左右，結果他們在2022年的時候又宣佈，將在2031年摧毀國際空間站。

算到今天，國際空間站的服役時間都有30多年的歷史，艙段的老化是無可避免的。

除了老化方面的問題，在2021年的時候，曾出現過一次輕微的撞擊孔事件，在加拿大提供的機械臂上，有一個直徑約爲5毫米的小孔，是停留在軌道附近的碎片所致。

雖說後來得到了修復，不過，縫縫補補的空間站如今的作用不再像以前那樣大。

【艙內情況】

再加上國際空間站屬於“國際公共區域”，各國想要在上邊做一些實驗啥的，都得其他國家的監督，用起來不那麼方便。

俄羅斯方面就打算在2025年的時候，退出國際空間站項目。

怎麼修復是個問題

就現在來說，俄羅斯艙段出現泄漏事故，該怎麼修理還是修的。

按照目前的協議，要由美國飛船帶俄羅斯宇航員以及俄羅斯飛船帶美國宇航員，交叉往返太空進行處理。

至於具體怎麼修，就涉及技術上的問題，縫縫補補倒不是很困難，難的是如何協調各方技術力量。

不少網友腦洞大開，如今神舟十八號飛船已經待命，要是俄羅斯方面需要的話，是否能夠出動中國的宇航員和飛船前往修理呢？

其實這是不大可能的事情，首先，美俄擁有成熟的載人航天技術，他們想要送人上去並不困難。

其次，之前有說過，國際空間站屬於國際項目，當初並沒有中國的參與，不論是從哪個角度來說，我們都沒有參與的機會。

【神舟十八號標誌】

除非是出現了非中國不能解決但又必須解決的情況，不然美國是不可能委託中國參與的。

最後，俄羅斯宇航局也說了，此次泄露並不嚴重，不會對空間站和宇航員造成威脅（美國這邊說法不一樣，他們認爲比較嚴重）。

不管如何，修復是一方面，更爲重要的是找到問題的根本，並從根源上解決問題。

在太空這樣的真空環境當中，導致空間站泄露的原因不外乎兩個，要麼是空間站自身的老化問題，導致一些結構難以承受惡劣環境。

要麼是在運行的軌跡當中，遭到了一些停留在地球軌道附近的高速運動的微小顆粒撞擊。

這些微小顆粒，可以是停留在地球軌道的小型隕石顆粒，也可以是人類製造的太空垃圾。

太空垃圾問題嚴峻

大家可別小看這種小型顆粒，一個拳頭大小的高速物體，就有可能摧毀整個國際空間站。

由於太空垃圾的速度普遍在6到7公里每秒，一塊10克重量的垃圾碰撞上衛星，相當於高速路上油門踩到底的小汽車相撞，在短時間內將整個衛星摧毀，從而產生更多的垃圾。

蘇聯時期曾進行過19次衛星攔截、爆炸實驗，在過程當中，產生了大約1000塊垃圾。

美國作爲航天領域的大國，產生的各類垃圾也是最多的，再有就是歐洲，他們發射的歐洲發射的“阿麗亞娜”火箭在進入到地軌爆炸之後，產生了超過500塊10釐米以上的碎片，2300多塊小於10釐米的碎片。

如此循環往復，隨着人類對太空探索的不斷加深，未來太空垃也許會遍佈整個地球軌道，成爲封鎖人類的牢籠。

但是直到今天，人類對於停留在地軌附近的太空垃圾仍舊沒有一個良好的處理手段。

對此，各國在發射航天探測器的時候，只能儘可能的避開這些垃圾。

考慮到這些垃圾在未來可能產生的危害，未來各國可能考慮用激光武器等手段，將垃圾在太空進行焚燬。

參考資料：

【1】人民網《太空垃圾的產生》

【2】人民網 《太空垃圾的危害》

【3】環球網《俄羅斯飛船推動國際空間站避免與太空垃圾相撞》

【4】劉進軍編著,世界航天科普叢書 天上的街市 空間站,航空工業出版社,2012.07