核航母性能先進，常規航母成本低，我國海軍將要如何選擇？

核動力航母的綜合性能更加先進和優越，但是常規航母的建造成本更低，003航母已經集中了多種新型建造技術，從更新的信息判斷，我國對於建造核動力航母的技術，應該也到了一個具有突破能力的階段，那麼我國海軍將會在後續的航母建造方案中，如何做出選擇？

自從我國十多年時間裏，航母建造水平與日俱增，很多網友看到中國造艦能力深不可測之後，就越發迫切期待，中國海軍能早日擁有戰力更加強悍的核動力航母。

這個心情可以理解，畢竟在遠洋真正提升戰鬥續航能力時，核動力航母是有着更大的優勢，在戰火紛飛的時候，等待補給的燃油，將會是常規動力航母的短板，因此近海防禦作戰，是常規動力航母的主要用武之地，要想遠征深藍，沒有更多港口能實現順暢補給的前提下，需要等待覈動力航母。

那麼即便有了建造核動力航母的技術，就一定會建造嗎，也許會有其他因素需要綜合考慮，比如技術的安全程度，核動力反應堆的領先水平，還有關於核動力堆芯日後退役時安全處理的方式等等，謀定而後動，是中國軍隊的智慧所在，中國用兵講究兵法，中國國防何嘗不是使用了兵法智慧，纔會有如此驚人的騰飛和成就。

相比之下常規動力航母的建造成本，顯然更加經濟一些，核動力航母的總體造價更高昂，比如美國的福特級航母，造價達到了150億美元，相當於人民幣1030億，而我國福建艦航母，整體造價爲500億人民幣，整整比美國核動力航母節約了一半成本。

要知道這不僅僅是幾百億人民幣的差距，而是體現中國軍工一面高速發展，一面能節約出更多軍費，致力於更多軍備研發和增量，掌控武器國產優勢的同時，也不斷積累更多的財富，能夠爲打造更強大的爆發力而蓄勢待發。

關於航母鉅艦的整體結構和內部的設備，都是非常複雜的，也是世界上難以建造的天花板級別的武器，否則就不會只有寥寥數國纔有航母。

動力系統是推動鉅艦航行的核心構件，沒有動力系統就沒有航母的移動可能，設計再強大的鉅艦，也不過是不能動的鐵殼子。

核動力反應堆技術，是當今世界上衡量航母續航能力和推力的高端技術，美國使用的壓水堆技術，整個反應堆系統體積很大，佔地面積也大，還有着落後的老舊的趨勢。

我國已經研發出新型的金屬堆技術，更加小巧高效，佔地更小，推力更大，效率更高，安全係數也更高。

這意味着中國已經掌控了建造核動力航母的技術，但是中國海軍是否選擇應用這種核動力技術呢？

一項新型技術的問世，需要長期實踐數據的積累，並非實驗室數據就能代表。而且只有在航行中得到的在不同環境和條件下的不同反應參數，才能對比出核心技術的真實水平，因此我國即便研發出新型核反應堆技術，沒有經過錘鍊和實際應用，還會有一些瑕疵和需要解決完善的問題，這些也非常正常。

但是如果使用到航母鉅艦上，就要把可能存在的隱患預先排除，要用更安全的方式去保護自己的戰力，排雷一樣避免可能出現的不利因素。

只有在解決了核動力堆芯技術的安全性和各種參數的可靠測評之後，再協同多種重要的系統，燃氣輪機，發電機組等，實現動力系統的高效作業，在此基礎上，纔是去完善各個分區佈局的不同功能，部署安裝艦載的武器等，以及安裝其他重要的作戰輔助系統和偵查預警系統等。

說白了擁有核動力的航母鉅艦，攜帶大量的戰機和武器，成爲海上的最強移動軍火庫，也是海軍最強的後備戰力。不管是核動力還是常規動力航母，都有着編制不同的艦羣，我國003航母艦隊就是十四艘不同艦船組成的龐大戰隊，形成戰鬥部之後，將會擁有非常可觀的火力和作戰實力。

我國前三艘航母都是常規動力，對我國近海防禦的需求，分配這三艘航母，還不夠用，官方也公開表示，還要增加數量，但是後續建造的航母，海軍會如何選擇，很多軍迷早就急不可耐，認爲我國應該大膽跨出關鍵一步，打造核動力航母。

畢竟在近海防禦是看着家門，只有具有遠洋征戰的航母，纔會讓自己驅逐敵人的能力更好發揮，具有遠洋能力的核動力航母，無疑是最好的作戰平臺，也是保衛海疆權益的移動堡壘。

從去年開始網絡上不時傳出關於造船廠對未來兩艘新型航母的設計，大概率可能採用了核動力系統，這些信息有待官方的確認，就憑我國能穩紮穩打，一旦建造核動力，就會在技術層面和作戰表現，呈現更爲先進的威力。