早在2019年4月，《紐約時報》頭版頭條就曾經曝光過波音的787夢想飛機工廠生產監督管理存在嚴重問題，也就是說，其生產的飛機有很大隱患。

而且令美國相當不滿的是，中國自主研發的C919客機正在取代波音飛機的市場份額。

在這種情況下，波音公司居然表示，如果中國依然拒絕向其開放市場，那麼將考慮遠程關閉C919客機的發動機，即使爲此支付高達800億美元的違約金也在所不惜。

中國自主研發的C919客機

波音公司的巔峯與衰落

在上世紀80年代，波音飛機首度進入中國市場，很快就憑藉技術優勢佔據了壟斷性的市場份額。

在波音公司最輝煌的時候，它每年都能從中國市場獲取超過數千億美元的鉅額利潤，中國各大民航公司的飛機約有60%的比例是從波音公司採購而來。

不得不承認，當時的波音公司已經成爲美國對華壟斷暴利的“收割機”。

正在飛行的波音客機

不過，即使是波音公司這樣的航空業巨頭，也有衰落的一天。

2016年，波音公司推出了波音737MAX新機型，爲了儘快投入運營收回利潤，波音公司並未經過嚴格的安全測試就以“特殊手段”拿到了美國的適航證。

結果導致之後幾年裏該機型多次發生重大空難，這給波音公司的前景蒙上了一層陰影。

飛行中門掉了的波音飛機

除了波音公司自己的戰略失誤，中美矛盾的激化也影響了波音飛機的貿易。

2018年，美國總統特朗普對華開展“貿易戰”，禁止中國購買美國芯片與半導體。

美國總統特朗普發表講話

而作爲回應，中國也針鋒相對地撤除了向波音公司下達的訂單，從此不再進口波音飛機。

從此，波音公司失去了能夠帶來豐厚利潤的中國市場。

爲了讓中國回心轉意，繼續採購波音飛機，美國商務部長雷蒙多與多名美企高管相繼訪華，希望中國能夠向波音公司開放市場。

說到底，他們正是爲了這塊價值數千億美元的蛋糕。

然而令美方失望的是，中國非但沒有采購波音飛機的想法，而且還要從波音的碗裏搶肉喫——就在2023年，中國自主設計的C919客機正式投入商用運營。

中國自主研發的C919客機

中國早已彎道超車

自C919國產客機投入運營以來，它已經獲得了來自國內外航空公司的1000餘架訂單，這足以證明C919已經取得了商業成功。

因此在美國波音眼裏，中國的C919客機是一個極具威脅性的競爭對手，畢竟全球民用航班的需求量終究是有限的，中國每多賣一架C919，美國波音就相當於損失了幾億美元。

爲了打壓中國的C919國產客機，波音公司想到了技術壟斷的老辦法。

波音公司

衆所周知，爲了加快項目進度，C919客機採用了一部分國外的成熟零部件，例如發動機是由法國賽峯和美國GE公司合資生產的CFMLEAP-1C發動機，它們都是波音公司的商業夥伴。

波音公司聲稱，如果中國拒絕開放市場，那麼不排除遠程關閉C919發動機的可能性。

顯然，波音公司的這種競爭手段是帶有極大惡意的，而且它的背後必然也得到了美國政府的支持與默許，否則不會如此囂張。

不過，中國對於今天的局面其實早有準備。

中國C919客機

香港《南華早報》就曾報道過，中國具有自主知識產權的CJ1000A航空發動機已經取得成功，目前正在進行最後的準備測試，預計在2025年之前就有望安裝於C919國產客機上。

CJ1000A國產發動機的研發成功對於中國航空業具有重大意義，從此中國將擺脫對西方航空發動機的依賴，避免了被西方“卡脖子”的窘境。

CJ1000A航空發動機對外公開

美國波音自以爲能夠用C919的發動機來威脅中國，但中國始終堅定走獨立自主的技術道路，爲的就是從源頭解決被西方打壓的問題。

事實證明，美國對中國的技術封鎖是註定失敗的。

中國C919將走向世界

目前來看，C919國產客機最急需解決的問題有兩個：其一是產能問題，它現在的年產量大約只有10～20架，要想完成上千架的訂單數量顯然是遠遠不夠的；

中國C919大型客機

其二是國產化率問題，除了航空發動機之外，C919未來還需要安裝國產的航電系統與飛控系統，進一步提高飛機的國產化率，規避被西方“卡脖子”的風險。

不過，相信只要人們對C919多抱有一些耐心，這些問題都將迎刃而解。

根據央視新聞的報道，截止2023年底，C919已經出口到了27個國家，合計斬獲2500億元的鉅額訂單，這意味着國產客機已經邁出了走向世界的第一步。

中國C919客機對外開放

對於立志發展高端製造業的中國來說，國產客機的崛起就象徵着產業升級的成功，這是一個令人興奮的優秀成績。

隨着中國民用航空工業的發展與成熟，我們未來將會看到更多類似C919的優秀國產機型進入市場，與波音、空客這些航空巨頭站在同一個舞臺進行競爭。

到那時，中國不但可以獲得海量的經濟收益，還能帶動國內形成更多高端崗位，提高工人與技術人員的薪資水平。

總之，國產C919客機的崛起於國於民都是最好的事情。

參考資料

【1】C919圓滿首飛 中國民航進入新時代 新華網

【2】中國拒絕接收波音飛機，美媒：貿易戰成主要因素 環球時報