截至目前，中國海軍已經連續下水了3艘航母，分別是遼寧艦、山東艦以及最新的福建艦，它們的問世意味着中國正在成爲海軍強國。

中國海軍最新的福建艦航母

不過，還是有一些軍迷對我們的航母發展提出了更高的目標，他們認爲中國應該儘早建造自己的核動力航母，這樣才能實現邁向“藍水海軍”的夢想。

這個願望何時才能實現呢？

核動力航母並非不可或缺

相比常規動力航母，核動力航母最大的優勢在於幾乎無窮無盡的續航能力

美國航母編隊集結

中國的遼寧艦採用重油爲能源，在灌滿燃料後能夠以18節的速度航行13000公里，相當於從中國橫跨太平洋航行到美國西海岸。

但美國的“尼米茲”級航母採用核反應堆爲能源，灌滿燃料便可航行200萬公里，相當於繞地球赤道50圈。

從航程對比來看，核動力航母的優勢的確相當巨大，但在雙方短兵相接的情況下，核動力航母未必能夠佔據上風。

正在航行的美軍航母

事實上，決定航母戰鬥力的因素只有噸位、載機量以及甲板起降效率，至於是否採用核動力方案並不會影響航母自身的強弱，最多隻會讓航母的全球部署能力得到加強，向指定海域派遣航母的效率變得更高。

對此，美媒《1945》曾經援引軍事專家伊斯特伍德的觀點認爲，核動力航母對於目前的中國並非不可或缺，因爲中國還不具備類似美國的全球軍事部署能力。

目前中國海軍的主要任務是在第一島鏈以內爭取優勢，即距離大陸2000公里以內的區域，在這個範圍裏，常規動力航母與核動力航母其實沒有什麼差別。

中國海軍遼寧艦戰鬥羣

因此，中國航母的設計者們與其把精力花費在實現核動力方案上，還不如思考如何安置數量更多、型號更先進的艦載機，或者將功率更大、抗干擾更強的雷達與數據鏈系統集成到航母的作戰系統內部。

中國航母現在最需要的是加強戰鬥力，要確保在第一島鏈內和美軍航母戰鬥羣狹路相逢時，也能絲毫不落下風。

核動力航母的技術存在難點

不過，美媒《1945》也指出了一個現實的問題：目前而言，世界上只有美國掌握了成熟的核動力航母建造技術。

而經典反面教材就是法國的“戴高樂號”航母。

法國海軍“戴高樂號”航母

它的排水量爲4.2萬噸，但卻只搭載了2臺“凱旋”級核潛艇的K15核反應堆，這導致航母的輸出功率嚴重不足，最大航行速度只有25節，屬於不合格的水平。

要知道，作爲歐洲的核電大戶，法國本身已經擁有世界一流的核反應堆技術，但依然無法解決核動力航母的許多技術難題，以至於“戴高樂號”航母患上了“心臟病”。

法國海軍“戴高樂號”航母

由此來看，雖然中國的核電技術也取得了很多成就，但考慮到核動力航母的技術難度極高，過早地建造核動力航母或許有害無益。

目前中國最大噸位的航母是8萬噸級的福建艦，它的性能對標美國已經退役的“小鷹”級常規航母。

相比之下，美國的“尼米茲”級航母是第一代核動力航母，它們的排水量達到了驚人的10萬噸級，這纔有更充足的空間來放置大型核反應堆。

可見，中國要建造核動力航母，至少要把航母的噸位再提高一個級別。

而在解決航母的噸位與大小問題後，中國還需要解決核反應堆的安全問題，避免核泄漏事故。

早在2023年，美國海軍的“里根號”航母就曾疑似因核泄漏在港口趴窩了半年之久，據稱有多名水兵出現了遭受過量輻射的症狀。

可見，核動力航母天然需要更高的安全性，否則就是拿全艦數千名官兵的生命當做兒戲。

中國何時擁有核動力航母？

然而，對於中國這樣一個立志打破美國霸權的大國來說，建造核動力航母是終有一天需要完成的任務。

美媒《1945》也認爲，在福建艦航母的姊妹艦服役後，中國海軍的005航母很可能是一艘對標美國“福特”級航母的核動力超級航母，排水量有望超過10萬噸，載機量達到80~90餘架左右。

中國核動力航母概念圖

至於005航母的具體開工時間，外界還沒有準確信息，但江南造船廠和大連造船廠都已經公開了各自的005航母設計方案。

而且從甲板建築來看，它們給出的都是核動力航母的設計方案。

據此可知，中國已經做好了建造核動力航母的前期準備工作，接下來就是將項目正式提上日程。

中國核動力航母戰鬥羣概念圖

按照福建艦在2024年正式服役的時間表，中國的004航母應該會在2027年前服役，此時就是005航母正式動工的時間。

而參考美國“尼米茲”級航母與“福特”級航母的建造耗時，大約等到2035年左右，中國的核動力航母就會正式加入海軍並形成戰鬥力。

而在中國海軍服役核動力航母后，打造“藍水海軍”的夢想也就不再遙遠了。

隨着中國的對外開放，中國的海外利益正在以肉眼可見的速度增長，而核動力航母將成爲保護中國海外利益的定海神針。

中國核動力航母戰鬥羣概念圖

至於它的名稱究竟是“廣州艦”、“江蘇艦”還是“浙江艦”，這纔是留給人們最大的懸念。

參考資料

【1】大國的利器:核動力航母[J]. 百科知識, 2013(16)．知網空間

【2】核動力艦船發展前景展望[J].節能,2019,38(03):117-120．中國知網