中國急需建設3座跨海工程：一旦實現，那價值將超過港珠澳大橋

國家綜合實力的發展，和多領域的基礎設施繁榮蓬勃的建設是分不開的，現在中國急需建設的三座跨海工程，也引發了廣大網友的熱議，因爲這些工程計劃一旦實現，實現的經濟價值和社會效益將會遠遠超過港珠澳大橋。

中國作爲基建巨人，創造了很多基建超大項目的奇蹟，正因爲這些基礎設施爭分奪秒實現了飛躍發展，才讓中國的綜合經濟實力得到了推動和騰飛，大國崛起，離不開基礎設施建設的強大支撐。

而在中國這片古老而遼闊的土地上，一座座跨海工程正如珍珠一般鑲嵌在海域之間，成爲連接不同地域、促進經濟繁榮的紐帶，目前中國確急需建設的3座跨海工程，一旦實現，價值將遠超連接港珠澳三地的港珠澳大橋。

1、渤海海峽跨海通道

渤海海峽是連接我國東北和華北區域的重要海域紐帶，它也連接着我國的渤海和黃海，現在如果從遼寧大連到山東煙臺，沒有海上直接的航道，通過陸地上的繞遠，往返的話，單程都需要1600公里，如果能夠形成海上的直接通道將會達到直線距離只有100公里左右，這個16:1的懸殊距離差能夠提升的效率是非常顯著的。

這個跨海通道需要建造規模宏大的隧道連接大連和煙臺兩個港口，這項工程一旦建造完成，將會讓大連和煙臺之間變成了一條快捷的通道，無論是貨物運輸還是經濟圈城市互通，都能夠極大地提升通勤效率，也能夠加快往返的頻次，能夠實現經濟進一步繁榮，物流和相關的航運產業都將會得到更好地發展。

也讓很多網友熱切地期盼這一條渤海海峽的跨海通道能夠儘快完成。到時無論是海上交通還是陸上貿易，甚至是旅遊和其他產業，都將會出現積極的推動。

2、瓊州海峽跨海通道

我國的海南島是一座美麗的熱帶寶島，目前上島的方式主要就是飛機民航客運，以及從廣東湛江進行海上輪渡。

如果修建瓊州海峽跨海通道，將會有效地解決海南島和內陸地區交通不便的問題，瓊州海峽的跨海通道計劃其實已經傳聞已久，但是這個項目始終都在論證當中，一直都沒有正式開工。

如果能夠打通海島和內陸之間的連接，必然會讓美麗的海南得到更加繁榮的發展，而因爲交通不便帶來的很多物流，以及其他人才交流等限制也自然會迎刃而解。

瓊州海峽的跨海計劃將會在廣東湛江修建一條跨海大橋，直接連接到海口，這座大橋工程宏大對於安全係數的要求非常嚴格，如何在風急浪高的海面上建造如此巨型的橋樑，對於科研團隊以及施工單位都是非常艱鉅的挑戰。

如果這座跨海大橋能夠順利地修建完成，人們將會在飛機輪渡之外擁有了更加來去自如的駕車通行的方式，這將會被海南和內地之間的溝通帶來更好的紐帶作用。也將會爲海南增加新的交通樞紐，讓海南的旅遊和經濟將會得到大幅提升，也會爲整個海南島的產業擴大規模，起到非常有力的推動作用。

3、臺灣海峽跨海通道

我國的臺灣海峽從內陸地區的福建連接到臺灣省，目前沒有非常便利的交通方式在臺灣海峽修建跨海通道也是同樣能夠加強兩岸之間的聯繫，能夠讓交通效未來臺灣迴歸祖國之後兩岸之間的交流互動非常頻繁，一天當中就能通過這樣的跨海通道實現往返於我國的內陸和臺灣省之間。

連接福建和臺灣的跨海通道，使用隧道和公鐵橋結合的方式能夠讓交通的便利最大化，單純的依靠航空運行方式會受到氣候和季節影響，而增加了臺灣海峽跨海通道之後，中國臺灣省和內陸地區的羣衆可以實現開車上下班的可能。

至少出行的時間能夠大幅縮減，朝發夕至在臺灣和內陸之間自由往返，將會變成可能，這也將推動我國海峽兩岸的經濟貿人才交流，探親旅遊等多方面的發展。

由此可見，我國這三座跨海工程也是非常急需和必要的，不僅能夠解決重要海域的交通問題，還能夠爲我國的整體發展提供重大的助力，而提出這樣的建設規劃，也是因爲我國的基建能力和綜合實力得到了長足的提升，具有解決這樣巨大工程的真正實力，希望這三個跨海工程能夠儘快落實到位。