航母真的越來越好了嗎？美國航母12萬噸，中國是否能造20萬噸呢？
海上的武器天花板就是航空母艦，目前美國的航母體積是達到了12萬噸級，航母是否越大越好呢？中國建造出的航母目前能達到8萬噸，如果向美軍的航母看齊，能夠打造出更大排水量級的航母？比如20萬噸級？
如果單純脫離整體戰機去比較船的體積和排水量，也不是很合適，畢竟動力船的運載能力，早就超過幾十萬噸級，尤其中國已經能打造核動力驅動的動力集裝箱運輸船，如果打造出20萬噸的航母，也能夠完成。
因爲考慮到航母屬於綜合作戰移動平臺，要根據具體的戰力部署來進行統籌安排，不是簡單考慮排水量噸級，從以下幾個方面看一下，可以知道航母並非越大越好。
艦船體積越大技術的要求越高
首先在技術方面考慮，如果打造更大的航母，需要的設備和機械等，都需要大型的吊塔和基礎的船塢等，在分段建造之後，再進行組裝和焊接匹配，有的國家能夠建造比較大的航母艦船，卻缺乏基礎的設備支持，還要從其他國家進口相應的設備。
比如英國在建造航母時，還從我國進口大型的塔吊等，如果自己不具備整體全流程的國產能力，對於建造大型航母，會有很多技術方面的挑戰，而即便形成了外殼大型殼體的打造，但是後期的維護保養和維修，也依然會面對同樣的問題，所以技術門檻是很一個很關鍵的條件。
過於明顯的目標安全與否
在海上雖然是汪洋一片，但是雙方較量和交鋒時，對方攻擊的火力的距離是有一定的覆蓋範圍，航母的體積過於龐大，勢必影響其反應的時間和效率等，如果作爲過於顯眼的目標，航母將會成爲雷達偵察追蹤範圍內難以隱身的巨大目標。
如果被對方的火力鎖定，即便是難以摧毀，被轟炸破損的難度非常大，也依然有着較爲被動的局面，即便沒有地方的緊盯，超大型航母也能在淺水區擱淺，安全能力也受到嚴峻考驗，船小好調頭是俗語，但是有着一定的道理，因此對於航母來說，並不是越大越好。
動力系統的制衡
現在世界上最爲先進的核動力航母，也是採用不同的反應堆技術，如果增加航母的數量和體積擴大，自重也會相應增加，需要的動力系統就需要接着擴大功率，過於龐大的體積，在海洋上要面對更大的洋流阻力，風浪阻力，行進的難度也是成倍增加，除非是特殊情況增加體積是非常必要，否則在增加噸級和增加數量方面，不如增加艦船的數量。
同樣的戰力用兩艘航母增加的火力和綜合作戰能力，或增加航母的體積翻一倍，阿零下比較的話，還不如增加航母的數量更爲穩妥。畢竟航母的體積過大之後，在海上的安全保障難度也是直線飆升。
航速和喫水深度受限
越大的船隻，船身喫水深度就越大，而且大型的航母在潛水區域可能還受到進港的限制等，如果建造20萬噸級的航母鉅艦，很多港口可能都不符合深水港口的要求，這就意味着航母只能到指定的港口進行靠岸入港，接受檢修和增加補給物資等。
那麼航母並沒有因爲增加排水量得到更多的便利，反而是因爲過大體積變得笨拙和受限，航行的速度也會受到影響，變得越發慢速。畢竟超大型艦船的調頭相比小型的戰艦，需要的時間更久，靈活度和準確控制舵盤的能力，都有着更多的技術難題。
戰略部署和經濟價比
航母戰鬥羣的打造，要組合多艘不同的艦船形成綜合的作戰艦隊，如果核心的航母戰艦過於龐大，實際上並非最優的戰略部署計劃，同時因爲建造的成本過高，導致經濟價比不高。畢竟目前航母的造價是非常高昂的，僅僅建造還不夠，使用後的維護費用更是天文數字，甚至有着中小國家都不敢企及的高額的綜合成本。
出於這些實際使用的綜合因素考慮，建造超大型的航母，並非打造不出來，而是要考慮，是不是最好的方案。
因此我國即便能打造出超級鉅艦比如20噸排水量級的航母，也沒有這個必要，同理美國打造出12萬噸級航母也基本到了航母天花板了，再建造更大的鉅艦，意義並不大，實際使用並不便利。
由此可見，我國的航母體積是根據實際需求加上技術水平的考慮決定的，不是單純地比拼航母的體積和排水量。
