一艘核動力航母，賣廢鐵到底值多少錢？還真有人這麼幹過

美國的核動力航母，一艘造價都在130億美元，體積小些的中型航母，造價在70億美元，如果報廢之後，拆成廢鐵的航母，還能值多少錢？如果想要知道，還真有人把航母拆了賣了廢鐵？

哪個國家把航母賣過廢鐵呢？

俄羅斯就這麼幹過，把自己的一艘核動力航母，名叫明斯克號航母，賣給了韓國重工，就是當做廢鐵處理的，這艘航母銷售價格達到了1300萬美元，如果按照建造價格來算的話，估計也就是幾分之一。

烏克蘭也銷售過一艘烏里揚諾夫斯克航母，當作廢鐵賣了之後，也達到了1200萬美元的銷售價格。基本上航母如果當做廢鐵銷售賣掉，一噸的鋼材價格最低也就在150美元，高一些的一噸按照450美元銷售掉了，但是一般都是按照最低價格賣掉了，這和新艦船的建造成本相比，差距很大。

航母使用的鋼材用量非常驚人，但是最後拆除掉銷售的成本卻很少，這種情況讓很多網友都感到驚訝，難道沒有別的辦法處理這些鋼材嗎？

航母的建造材料是哪些鋼材？

因爲需要在海洋耐腐蝕的環境中使用，高鹽分造成海水中的各種腐蝕物質很多，建造航母的鋼材其中就會用到不鏽鋼，這種不鏽鋼就是強度很高的特殊加工過的鋼材，在耐腐蝕耐生鏽方面，還有表現不錯的，也整體比較穩定。

接觸海水侵蝕的環境，也能承受很多年保持不變質，這種不鏽鋼和平日人們在生活裏用到的不鏽鋼還有所區別，因爲很多不鏽鋼打造的參數是經過加入特殊金屬物質，讓其抗氧化程度更高，能夠在露天環境，惡劣的海洋氣候下，都能夠使用，這種高強度不鏽鋼，對於日夜浸泡在海水中沖刷的航母來說，是一種強大的保護，只有這樣堅韌的外殼鋼材，才能讓航母變得越發堅不可摧，成爲海上移動的作戰堡壘。

除了這樣特點鮮明的不鏽鋼材料，還有一種是低合金高強度鋼，這種在建造航母時，外殼船體的鋼材加工用料量還比較多的，在韌度和焊接等方面，航母使用這種鋼材建造出來的堅固程度和穩定結構，都是很理想的。

要知道這些特殊加工後的鋼材，能夠在遭受一定程度的轟炸時，甚至都能保證航母不會短時間被擊毀，哪怕航母被轟炸出一個大孔洞，航母上的其他分區的各種設備，依然能正常工作，可以使用，因此航母的特種鋼材也是起到了很好的保護作用。

此外還用到加固和輪廓填充的填充鋼，這樣的材料也是有着便於焊接，耐腐蝕能力也很突出，但是在大規格的填充中，這種鋼材的加固作用也很明顯，比如使用在一些主體輪廓部件上，讓鋼材的耐拉彎強度更爲突出。

這些不同的鋼材組合在一起，形成了航母能夠長期航行在海面上，受到不停息的風浪和海浪衝刷打擊，也不會出現變形的堅定的程度。

那麼這些建造的鋼材都有特殊性，比如這些鋼材都能屏蔽磁性信號，和普通的鋼材完全不同。經過特殊工藝後造價都不菲，尤其像航母甲板使用的特種鋼，每平方釐米就要達到承重一噸以上的能力，這種特殊的鋼材，造價更是高昂。

而且生產技術門檻很高，很少有國家能夠獨立研發、建造生、產穩定大量供應，我國在沒有突破這項專利技術的時候，還需要高價從國外進口，受到西方技術的限制，現在我國無論是任何一種特殊鋼材，幾乎都能實現自主專利技術的支持和生產。

那麼西方的航母也不例外，建造航母使用的鋼材，也是經過了特殊加工和添加了不同的金屬。那麼造價也是不低的，但是經過拆解後銷售的話，費用就不高了，而且只能按照成本的幾分之一回收一點。

航母特種鋼材賣廢鐵之後能幹嗎？

這些特殊的材料，要按照不同的材料類型和規格大小，進行分類和收集，處理以後再考慮如何再次使用。需要根據不同的使用需求，進行預處理，很多鋼材還要進行分解。把鋼材上經年累月的附着雜質都清理乾淨之後，再進行切割和分類，讓這些鋼材能夠更好地回收和利用。

看到這裏，前面已經把航母拆解當廢鐵賣了的國家，也是爲了讓報廢的航母，有一個更爲科學合理的處理辦法，畢竟這樣一個龐然大物，如果不進行拆解，佔地方不說還沒有辦法存儲和移動。

因此不管是賣廢鐵的價格稍低也好，還是根本無法收回建造成本，只要航母已經完成了自己的使命，執行了設計週期內的服役任務，就已經發揮了應有的價值，而至於報廢后賣廢鐵的材料，也是額外的一種回收了。