中國給喀麥隆修了一條路，結果修得太好了，成喀麥隆第1條高速-科學-漫步新聞-陪你看看

中國給喀麥隆修了一條高速，沒想到修得太好了，成了喀麥隆，乃至整個中非的第一條高速公路，這條高速就是雅杜高速。

雅杜高速是從雅溫得到杜阿拉，雅溫得是喀麥隆的首都，杜阿拉是喀麥隆的經濟首都，這倆城市就是喀麥隆第一大，第二大城市，人口也是最多的2個城市，所以兩地之間的人員和貨物交流，就很頻繁。而且，隨着經濟發展，兩地的車輛也越來越多，對道路的要求也越來越高。

但是吧，這倆城市之間的，唯一高等級公路N3國道，和喀麥隆的4號、5號公路，被稱爲“死亡三角”，其中N3國道遇難人數最多，2015年被聯合國列爲世界上最危險的道路之一。

這條路有多難走呢，就這麼說吧，90%的路段都處於不良狀態，整體坑坑窪窪的。而且，這條路很窄，雙向只有2個車道，這對兩個城市的交通主幹道來說，太窄了，根本承擔不了經濟發展的重擔。當然，這條公路這麼危險，還有一個因素是，喀麥隆不是非常窮嘛，所以，在這裏八手奧拓都是稀罕貨，這裏的車子已經不能用車子來形容了，你見過用螺絲刀當車鑰匙的嘛，你見過拿幾個礦泉水瓶就能開加油站的嘛，你見過一輛小汽車能塞下15個人嗎，你見過車玻璃裂成蜘蛛網了，司機還說不影響視線的嘛？

開車不規範，親人兩行淚，這車況，這車子，這司機，哪一個都是事故的標配。

交通事故率居高不下，很影響喀麥隆的發展有沒有？道路老化，也很影響城市的經濟發展有沒有？所以，喀麥隆決定升級這條公路，也就是修一條連接雅溫得到杜阿拉的高速，也就是雅杜高速，並找來了中國幫忙。其實，喀麥隆找我國幫忙，真的是特別省心，因爲中國援建非洲，沒有政治條件，不像西方，會以此要挾非洲國家，換取政治權利或者資源礦產。

我國就不一樣了，非但沒有政治條件，還給沿線地區修建了水井，向衛生部門捐贈藥品，爲學校修建教室，捐贈桌椅，還給學生講解中國文化，教授他們中文等等。

雅杜高速全長195公里，一期工程資金5.68億美元，其中85%爲中國進出口銀行的優惠貸款，大家不要覺得，我們援助非洲很喫虧，萬一別人不還錢咋辦，你把格局放開一點，金礦是不是錢，鐵礦是不是錢，鈾礦是不是錢，喀麥隆是很窮，但是人家有資源啊，咱們援建喀麥隆，幫助中國基建走出國門不說，還順道豐富了資源進口多樣性，我們不喫虧。

2022年，雅杜高速一期工程建成，全長59.3公里，設計時速110公里，二期工程還在建設，建成之後，從雅溫得到杜阿拉，過去要開車4個多小時，還要面臨生命危險，現在只需要2個小時15分鐘，而且路況非常安全。