新年伊始，美國海軍也隨之迎來了一波大調整。

據美國“國家防務”網站報道，美國海軍協會年會在前段時間正式召開，美軍將領、造船工業負責人與智庫專家齊聚一堂，商討如何應對來自中俄的未來挑戰。

美國海軍上將達里爾·考德爾表示：

“面對與解放軍可能爆發的衝突，我們必須做好必勝的準備。”

美國海軍上將達里爾·考德爾

美國海軍的尷尬現狀

事實上，美國海軍之所以在此次年會上強調要做好與解放軍爆發衝突的準備，是因爲就連美國海軍也意識到了自己正在衰落的現實。

考德爾上將指出，目前美國海軍的處境相當尷尬，雖然表面還維持着全球第一的規模與技術水平，但其實已經出現了青黃不接的種種跡象。總之，美國海軍的發展基本陷入停滯。

正在航行的美軍艦隊

就拿美國引以爲豪的11艘核動力航母來說，這些航母在冷戰剛剛結束時，的確是美國海軍進行力量投射的重要工具，爲美國的全球霸權體系奠定了基礎。

然而，隨着以中俄爲代表的新興強國研發出高超音速導彈與反艦彈道導彈，這些航母的力量投射能力早已大不如前，它們根本不敢隨意靠近中俄兩國的本土。

此外，美國本土造船業的衰落也進一步削弱了航母的軍事價值。

美軍航母戰鬥羣集結

在經過多年的“工業空心化”後，目前美國只剩下最後一家可以建造並維護航母的船廠——紐波特紐斯造船廠，它一次性最多可以同時建造1艘航母，併爲3艘航母提供維護保養。

但對於美軍的11艘航母來說，區區一家造船廠顯然是不夠用的。

正因如此，雖然美國海軍表面上擁有11艘航母，但真正能隨時調動的數量其實只有5~7艘，而其餘的航母都需要在船廠排隊等待維護保養。

鳥瞰紐波特紐斯造船廠

其實航母只是美國海軍衰落的一個縮影，在巡洋艦、驅逐艦以及核潛艇方面，美國海軍也處於新建數量趕不上退役數量的困境。

如果不作出改變，美國海軍在可預期的未來都將是原地踏步。

美軍放棄“航母核心論”？

爲了解決美國海軍青黃不接的問題，美國也在絞盡腦汁地進行技術創新。

據美國海軍新聞網報道，美國軍方與意大利芬坎蒂尼集團進行技術合作，通過引進自動化焊接機器人來加快“星座”級護衛艦的建造速度。

報道稱，自動化焊接機器人的生產效率相比人工提高了3倍左右，從而將“星座”級的交付速度從平均每年1.5艘增加到2艘。

美軍“星座”級護衛艦概念圖

這裏介紹一下“星座”級護衛艦，它被外界視爲美國海軍迴歸實用化技術路線的象徵。

美軍方面聲稱，“星座”級護衛艦的排水量達到7500噸，裝備有32個MK-41垂直髮射系統與最新的基線-10“宙斯盾”作戰系統。美軍計劃在下一個時代建造50艘“星座”級護衛艦來彌補老舊戰艦退役的戰力空白。

美軍“星座”級護衛艦概念圖

此外，美海軍對於無人艦艇的重視程度也大幅提高。

目前美軍已經劃分出了大型（1000噸以上）、中型（500噸左右）以及小型（10噸以下）這三種不同類型的無人艦艇。

美軍認爲，無人艦艇無論是建造難度、運營成本還是對人力資源的消耗都要少得多，符合美軍正在推行的“分佈式殺傷”戰略，使對手更難應對。

正在測試的美軍大型無人艦艇

事實上，美軍現在的發展重心，已經從傳統的航母與大型戰艦逐漸轉移到“星座”級護衛艦和各型無人艇的身上。

美媒“國家利益”網站表示，在中國的高超音速導彈面前，航母目標過大的缺陷暴露無遺；但如果美軍的無人艦艇大量服役，那麼就能以最低代價消耗中國的寶貴的技術兵器，在戰爭效費比上佔據優勢。

如何看待美軍的發展新動向？

不得不說，美軍近年來大力推進的“分佈式殺傷”戰略的確對我們的火箭軍構成了一定剋制。

相比有人艦艇，無人艦艇不需要考慮船員們的生活空間，基本可以把艦上的每一寸空間都用於搭載設備與武器，因此即使它們的噸位比有人艦艇小，但其火力與態勢感知能力卻未必是劣勢的一方。

正在測試的美軍小型無人艦艇

可見，在美軍眼裏，中國海軍早已不再是過去弱小的岸防海軍，而是一支真正能在戰略層面威脅美軍的強大海上力量，這從側面證明了我們這些年海軍建設取得的輝煌成就。

曾經不可一世的美軍航母戰鬥羣，在中國海軍的挑戰下居然也有被唱衰的一天，着實令人感慨萬千。

美軍航母戰鬥羣集結

關於美軍的最新發展動向，其實我們並不需要妄自菲薄，因爲中國海軍在無人艦艇方面同樣具有深厚的技術積累。

根據美媒“動力”網站報道，截至目前，中國已經下水了“搏鯊1號”與“珠海雲號”無人機航母，它們能夠搭載無人機、無人潛航器、無人船等50多個不同的無人作戰系統，其最大排水量超過2萬噸。

中國無人機航母概念圖

可以肯定的是，隨着以信息化、人工智能爲代表的第四輪科技革命掀起浪潮，世界軍事領域勢必會迎來一輪大洗牌，唯有像中國這一類更快地接受技術創新的國家才能走得更遠。

參考資料

【1】美國海軍醞釀結構大調整 環球時報

【2】陸軍軍事交通學院教授講述：智能無人艇的未來應用前景 中國軍網