豪橫的中國製造！2024年世界最快最炫酷的高鐵，只有中國能造

中國高鐵在2024年又有大動作，好消息傳出後，讓很多網友都倍感期待，國鐵集團在今年要建造時速高達1000公里的超級高鐵，簡直堪比貼地飛行的陸地飛機，一想到這樣的高鐵建造完成，投入使用，會讓很多不敢乘坐飛機，或者不方便飛機出行的極端天氣，都能方便快捷地乘坐高鐵到達，簡直是人類交通的極大進步。

而且這種世界上最快最炫酷的時速千公里的高鐵列車，只有中國才能製造，真是豪橫至極！

我國用了20年的時間，把中國高鐵從無到有，打造出整套的生產線，能夠國產高鐵列車，還能設計運營整套的高鐵線路等，現在高鐵的時速都在每小時200公里到最快350公里，聽說時速1000公里的高鐵，很多人都難以置信，國際上也是覺得不可思議。

畢竟民航客機的飛行時速，一般情況下，都是以每小時700公里左右的速度飛行，真要有了每小時千餘公里的高鐵，這就是陸地飛機，簡直不要太期待了。

國鐵集團已經把這個超估計最快的高鐵項目，列爲發展綱要和建設技術中，是我國的102項國家的重要工程之一，這種高鐵將會對我國的沿海交通和西部開發等，提供給力的交通支持。

今年將會建造上海到蘇州的湖州高鐵線路，還將會建造杭州到義烏的高鐵等多條線路工程，我國的高鐵網絡將會更加發達通暢。

最炫酷的高鐵項目名稱爲超高速管道磁浮系統，沒錯，這種超級快速的高鐵列車要在一個封閉的管道中快速行駛。

因爲在露天狀態下，速度越快空氣的阻力就越大，對於列車的運行燃能消耗就更大，風阻就更大，因此爲了加快高鐵的速度，科研團隊經過研發，決定建造封閉的隧道管道式樣的運行軌道，在管道中鋪設高鐵軌道，實現高鐵的封閉快速運行，不受到外部天氣和氣候的影響。

這些管道都是單向封閉，也避免出現會車等複雜的情況，這樣一來，對於高速運行的列車，安全係數會更高，保障也更可靠。

在十三五期間，我國攻克關於時速600公里的高鐵技術，這種高速磁浮列車技術，已經創造高速列車的運行紀錄，現在要達到每小時運行千餘公里的速度，簡直是超過人們的想象了。

早在十多年前，美國的特斯拉公司的馬斯克就提出構想，認爲人們未來應該有能力實現列車運行速度達到每小時千餘公里，當時還表示美國公司也將會參與研發，但是十多年時間過去了，美國人沒有任何進展，還是停留在暢想的階段，但是中國的超級高鐵列車已經研發出來了，可見中國的研發能力，真是讓世界驚歎。

很多網友都迫不及待等着這樣的軌道建設完成，但是目前來看，超級高鐵的項目，要建造長距離的軌道，還有一段落實的時間，去年我國實現了試驗路段打造，位置在大同陽高縣，這段軌道的長度爲2公里，在這麼短的距離測試，很多網友表示能夠測試出超級高鐵的滿負荷運行能力。

別看測試里程有限，但是整套的設備都準備充分，比如封閉的試驗管道軌道，電力支持系統，真空設備，機械操控基地和機車庫房等等，而且測試非常成功，意味着我國距離打造超級高鐵又邁進了一步。

這條超級高鐵的測試軌道，是目前全世界最長的測試軌道，在非真空試驗環境下測試的速度爲每小時623公里左右，現在試驗行駛能力達到了這個參數值。

接下來還要在軌道真空狀態下行駛，預計順利的話會實現每小時運行1000公里的目標。和人們常規想象的隧道式通行不同，這種運行管道屬於封閉式的，就是U型管道加上n形狀扣在一起，形成嚴密封閉的管道空間，這樣能在真空設備運行後，讓管道中的空氣被抽離，讓列車高速運行後不會因爲空氣流動等遇到阻力。

列車能夠沒有阻礙地通暢行駛，達到運行速度的最大化，現在前面的測試路段表現還是不錯，從目前測試的結果來推斷，我國距離能大面積建造超級高鐵，希望更多了一些。

但是目前如果實現遠距離的管道建設和軌道鋪設，還有一些技術方面的問題需要解決，可能還需要打造出一條試驗長里程的管道，試運行之後，才能逐漸在全國範圍推廣和擴展。

畢竟如何解決遠距離的管道抽真空，以及實現管道內部的自動安全監測等問題，還有列車的起始站和終點站的進出站設計等，這些還有很多細節問題需要解決。