中國軍力崛起：造艦能力超過美國232倍，快速下餃子增加數量

美國海軍是世界第一大戰力，中國海軍的軍力也在崛起，快速更新裝備，下餃子般增加新型艦船數量，造艦能力超過美國232倍！

美國海軍總兵力高達50萬人，美國非常注重海軍戰力，從這個兵力數量也能看出，相當於超過美軍總兵力的三分之一。

美國海軍有着十一個航母戰鬥羣，各型驅逐艦，護衛艦，巡洋艦和兩棲攻擊艦等，船塢登陸艦，和核潛艇，所有類型的戰艦都算在一起，總排水量噸級達到了370多萬噸。

美國海軍是美國軍力的重要兵種，也是美國擅長使用的海空戰力的主導部隊，凡是和海上戰事相關，美軍都會派出海軍部隊去完成任務。

美國海軍之所以成爲世界第一強軍，是因爲積累的時間足夠久遠，有着充足的時間和歲月進行積蓄力量。美國海軍成立至今已經超過248年，總數爲217艘艦船，總排水量級高達370多萬噸，成爲實際上的全球第一。

中國海軍的水面艦艇，各型加一起數量爲386艘左右，排水量總噸級爲240萬噸左右，在未來幾年時間裏，有望衝擊300萬噸級，在總噸位方面和美國相比，能夠看出還有很明顯的差距，這也能看出中美之間的海軍作戰艦艇的差距還是存在，我國海軍的提升空間還很明顯。

中國海軍的大大小小艦船全都算上，有着370多艘，其中有着三艘航母，主力戰艦160多艘，護衛艦97艘，驅逐艦50艘，還有各型號的其他艦船幾十艘。

這些不同型號的戰艦，總排水量爲240萬噸級左右，這個發展速度是非常了得，因爲中國海軍的建設時間，才短短几十年時間，技術飛躍提升也不過三十年，中國就建設出一支先進的海軍隊伍，擁有和世界先進水平追趕的實力，這種綜合潛質，創造世界奇蹟。

東亞中日韓三國成爲世界造船大戶，這也讓很多國家都百思不解，美國海軍這麼厲害，爲什麼造艦能力不如中國？

美國的造船能力主要集中在四個大型的造船廠，但是隨着時間推移，美國船廠的高峯期早就過了，建造能力的峯值時間也開始走下坡路了，設備老舊，技術更新換代慢，人員怠工等情況，都是逐漸積累下來需要解決的問題。

而且歐洲等區域的造船廠，對於造船的興趣和關注點，都集中在價值更高的遊艇和遊輪等船型，而貨船的建造工程浩大，利潤點相對較低，歐美船廠也不太樂意去承接。

再有一點歐美的人口數量和壯勞力數量，都相比東亞地區更少一些，沒有充足的用工優勢，在船廠的建造效率也是自然低落下來。

東亞地區的船廠從業人員和補充勞力都非常充足，在用工方面，沒有什麼後顧之憂，再有報酬成本也相比歐美要低廉很多，本土的造船需求也比較大，推動造船市場的發展，也是比較理想。

而且就拿中國造船業來說，不僅僅承接軍工用船，還能承接商業民用船隻等，這些建造訂單，爲船廠的整體降低成本，提高利潤，起到了良性循環的推動作用。

而且在建造大型的軍用船隻時，因爲備料和上下游供貨商的鏈接都非常順暢，對控制成本，選材備料都有着非常成熟的渠道，這些都不是西方能比的。中國作爲全產業鏈國家，不需要依靠外部的市場鏈條，就能解決所有的產業環節問題，這是世界上任何國家都只能羨慕的優勢。

造船業需要的各種技術，比如新型的金屬材料等，中國因爲科技的研發水平日新月異，能通過國產的能力實現這些原本阻礙造船發展的難題。同時也能克服一些由西方壟斷技術形成的困境，打破僵局實現自主研發建造，這些都能讓中國造艦能力快速提升。

同時中國的綜合國力強大，經濟實力增強，投入科研經費的比率增加，吸引高端人才的加入，爲造船業提供更多的軟實力和硬件設施，又有各種向好的政策支持和推動造船業的發展，讓船廠的先進設備和生產線，以及更新技術的速度進一步加快。

這樣一來，中國的造船業進入了高速發展階段，在承接基礎船型建造的同時，讓技術錘鍊更加精湛，再建造大型鉅艦積累的豐富經驗，又反過來推動商用船隻的技術提升。

繼而訂單越來越多，效益越來越好，人員非常穩定，再增量建造艦艇時，組建團隊也很順利，這些都是中國造船業的綜合優勢。

現在美國年造艦能力爲100多噸，而中國造船年產能2300多萬噸，是美國的232倍，這個數字代表中國崛起的造船業，更代表中國勢不可擋的實力。