美國又遭暴擊，四川艦剛下水，連續旋轉爆震衝壓發動機又來了
老美好不容易纔試驗一次高超音速，他們自己說是成功了，然後等來一連串暴擊，先是“鳴鏑-19”臨近空間寬域飛行器試驗成功，還是三年前就成功的，這可是高超音速的；然後又是“筋斗雲”高速衝壓發動機成功試飛，採用的可是爆震燃燒技術，還只是民用，我都不敢想國家隊是啥實力；然後有人拍到了一款整體看起來比殲-20還大一圈的戰鬥機，還是殲-20伴飛，有人說這是六代機，咱也不知道，關鍵成飛、沈飛都各飛了一架，兩架也不大一樣。以前是海軍下餃子，現在是空軍、海軍一起下餃子是不是？
你以爲這就完了？遠遠沒有，比如：076剛剛下水了，叫四川艦，舷號：51。除此之外，還有一個被很多人忽略的新型發動機，有多厲害呢？人家美國還在試驗高超音速，他們已經在研究如何給高超音速飛行器的發動機，能提高發動機效率、減輕重量、降低油耗，還圓滿完成飛行試驗任務。
其他的我之前都聊過了，這次我們就來重點嘮一嘮這款逆天的發動機：清華大學自主研製的“清航叄號”，報道里說得很含蓄，原話是：標誌着我國自主研製的基於新型燃燒技術的發動機取得重要進展，進入工程實踐階段。是不是聽不懂？
沒關係，我來給你稍微解釋一下，不過我要先疊個甲。以下內容全部都基於公開的信息，沒有任何涉密。
首先，根據這次的報道，“清航叄號”在“清航壹號”研究基礎上，針對寬速域應用條件持續自主研發的新型發動機。
所以，我們得先搞清楚“清航壹號”到底是幹啥的。根據清華公佈的信息，“清航壹號”是2022年1月試驗成功的。
那這到底一款什麼發動機呢？
在這個報道中，提到了自增壓燃燒技術，這和咱們汽車上的渦輪增壓不是一碼事。所謂自增壓燃燒技術，是一種爆震燃燒技術。
自然界有兩種燃燒方式，一種是傳統的燃燒，像火苗一樣，叫做：緩燃。現在火箭發動機本質上就是這種燃燒，之所以它燃燒的速度很快，是因爲加了一個“泵”。而另一種燃燒方式就是爆震，本質上就是爆炸，只是它是一種受控的爆炸，速度要比傳統的燃燒快得多，火焰傳播速度極快，可以實現超音速。
採用爆震燃燒技術的發動機，結構相比傳統航發要簡化許多，這意味着減輕了重量；同時還可以大幅提升了熱循環效率，說白了就是省油。
那是不是說明，“清航壹號”就只是一款採用爆震燃燒技術的發動機，沒有那麼多簡單。
高超音速飛行，通常會採用超燃衝壓發動機，但超燃衝壓發動機不能在靜止狀態下啓動，以前都是藉助火箭助推等輔助手段使飛行器達到超音速。
這主要是因爲低馬赫數下衝壓發動機入口，存在總壓不足的問題。而爆震燃燒技術可彌補衝壓發動機的這個短板。
在報道中就提到了，“清航壹號”是一款新型衝壓發動機，那是不是就是爆震燃燒技術加衝壓發動機的結合體呢？
胡亂猜測沒啥意義。這裏是有兩個證據的，一個是研發團隊的負責人，出席過學術沙龍的公告中提到，自主設計新型連續旋轉爆震衝壓發動機於2022年1月圓滿完成了世界首次飛行試驗，這不就和“清航壹號”的時間對上了嗎？
除此之外，北京清航空天動力的經理助理曹楨，在參加“2023粵港澳大灣區硬科技產業大會”上，提到了脫胎清華大學航天航空學院的清航空天，已經實現了爆震燃燒技術的首次飛行。
所以，“清航壹號”的確就是一款新型連續旋轉爆震衝壓發動機，我們再來看“清航叄號”，是不是就清楚多了？
很明顯，“清航叄號”肯定也是連續旋轉爆震衝壓發動機，“清航壹號”的改進版，同時報道中提到了寬速域，指的是這個飛行器，可以從0，開始啓動飛行，不需要藉助外力獲得很大的速度，達到高超音速，其實也間接佐證了這是一款組合動力系統，也就是“旋轉爆震+衝壓”。
老美好不容易試驗成功一次高超音速，結果 咱們這直接連續上大活兒，甚至都開始研究減重，省油了，關鍵這還是中國民營企業的項目，還不是國家隊的，我都不敢想象國家隊發展到了什麼水平，這完全就是又給老美來了一記重拳。
研製發動機，難在設計，材料，製造工藝和成本。一直以來流傳着一句話，每一次航發的革命性進步背後都是材料的進步。現在這麼多成果出來，說明這些年我們在材料領域實現了大幅度的進步。
