老機場如何煥發新生

如今，隨着城市更新腳步的加快以及航空業發展進入高質量發展階段，不少“退出歷史舞臺”的老機場迎來功能轉型的歷史節點。這些老機場該如何做好再利用，煥新過程中，如何推進航文旅融合，又該如何避免同質化、做出特色？記者進行了進一步採訪。

多位業者提到，老機場地段的再利用，絕非單一的功能轉化，還與城市文脈的賡續和城市情感的延續相關聯，更關係到城市創新力、生長力和生產力的提升。

老機場煥新的關鍵是讓一個城市不失去記憶，又能延續生長的活力，要讓歷史場景融入城市生活。老機場的航站樓、跑道、控制塔、機庫——這些航空標誌性符號，不應在推土機下化爲瓦礫，而應成爲承載城市文旅資源的載體。在南開大學旅遊與服務學院副教授於海波看來，老機場的恰當煥新，在於保留航空與城市文化基因，設計含有“航空+”元素、具有在地文化識別性特點的博物館，觀景臺，休閒中心，運動中心，體育公園等，讓城市的現代功能得以鋪展。

老機場的煥新還在於因地制宜彰顯特色。於海波認爲，要關聯老機場的歷史大事、區域文化、市民故事、產業特色、景觀特色、文化特色，貼近消費者需求，杜絕形式主義。

“轉型過程中，可以在打造航空、科技、文旅或休閒等核心功能的基礎上，圍繞參觀、懷舊、餐飲、娛樂等多元需求，打造可體驗、可參與的核心吸引物，並配套餐廳、咖啡廳、購物店等商業業態，形成具有複合性功能的文旅綜合體，滿足遊客的綜合性遊覽需求。”北京第二外國語學院中國文化和旅遊產業研究院教授吳麗雲說。

吳麗雲認爲，在空間利用上，應追求有效性與設計感，比如將塔臺設計成時尚的咖啡廳、餐廳和觀景平臺等，將跑道設計爲彩色步道，既有健身功能，又有傳播度，將停機坪等外部空間打造成體育賽事、文化活動的舉辦場地，開發低空旅遊參與項目，設計打卡點，增強參與度。機場內部則要考慮根據定位設置科技類、航空類的展館，利用舊飛機開發沉浸式駕駛體驗產品。在業態方面，要充分發揮舊機場的航空屬性，打造航空+文化、+旅遊、+科技、+娛樂、+商業等多種業態。

還有業者提醒，要兼顧服務本地市民和外來遊客雙重市場，明確舊機場改造的主方向；要圍繞定位持續打造品牌項目，形成有影響力的品牌和產品，強化特色，避免同質化競爭和盲目跟風。

老機場改造，是城市更新的重要課題，也是文化傳承的時代責任。“面對這些承載着歷史記憶與航空夢想的場域，各地既要有保護的自覺，也要有創新的勇氣，既要借鑑國際經驗，也要立足本土實際。要有理性的發展思路以及對資源與市場的準確把握，老機場煥新才能更可持續、更有活力。”於海波說。（作者：中國旅遊報記者 唐伯儂；編輯：楊碩）