我國目前最大的城市公園,佔地12.7平方千米,前身居然是一座機場

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來了好幾次合肥,一直有人推薦我去駱崗公園,表示那是合肥的地標級公園。這次短暫停留,我特地留了半天給駱崗。到了駱崗才發現,它真的不是普通的城市公園,完全顛覆了我對城市公園的固有印象。雖然駱崗公園的風景不是我去到的公園裏最值得稱道的,但它絕對是最有特色的公園之一。

簡單介紹一下公園的概況吧。佔地12.7平方千米的駱崗公園,相當於約3.7個紐約中央公園,目前是全國乃至世界最大的城市中央公園,靠腿一天逛不完。駱崗公園之所以會那麼大,是因爲它是在駱崗機場的基礎上改建的。想想機場的規模,就知道公園肯定小不了。它位於位於老城區和濱湖新區之間過渡地帶,核心區域爲園博園與跑道園區,其餘爲大片綠地、水系組成的郊野公園。

機場改建公園,是駱崗公園最獨特、最富魅力的部分,如此創新的嘗試在全球範圍內也是屈指可數。

駱崗機場,建於上世紀70年代,曾是安徽唯一的國際機場,2013年正式關閉。機場所在的土地,沒有用於商業開發,而是成了免費的城市公園。個人覺得一些退役的市區老機場都可以參考一下這個模式,不一定非要改建爲公園,而是轉變爲承載城市記憶的公共空間。

如今駱崗公園內還保留了過去的機場跑道、航站樓、信標臺、機庫等航空元素。比如長3000米、寬110米、面積30萬平米的夢想大草坪是公園的主骨架,如果沒有無人機,在地面根本無法拍到它的全景。它的兩側就是原來長60米、寬30米的機場跑道。整個區域一馬平川,道路橫平豎直,能清晰看出機場改建公園的痕跡。

與大草坪和舊跑道相對的就是過去的航站樓,整體風格很夢核,也是公園最出片的打卡地,園方很貼心地設置了打卡裝置。


航站樓內部是文創店和城市展覽館,展館在二樓,主要介紹了合肥是如何成長爲一個特大型城市的傳奇故事、逆襲之路。展覽比較簡單,倒是站在展館二樓的窗邊走廊,還是能想象過去這裏有無數提着行李箱的旅客來去匆匆,等候自己的航班起飛。


站在二樓還可以眺望遠處的全向信標臺,它已經是合肥的地標建築之一了,被親切地稱爲“小蘑菇”。它建在原駱崗機場信標塔舊址處,外形充滿科幻未來感,點綴着廣袤公園的城市天際線。

駱崗公園還是2023年園博會的舉辦地,留下的城市展園全部免費開放,是公園遊玩的精華部分。無論是北京、成都、蘇州、廈門等國內城市展園,以及柬埔寨金邊、烏茲別克斯坦布哈拉、德國奧斯納布呂克等國際友城展園,一律各具特色,百花齊放。

雖然每個地方的展園只有一方不大的展示天地,但是園博園的魅力就是在方寸之間盡力呈現當地的風物精華,也讓遊客可以在短時間內體會“坐地日行八萬裏”是什麼感覺。

駱崗園博園內有國內園31個(含安徽園5個),國際園7個,每個展園都各具特色。我逛下來覺得比較有特色、值得去的有北京園、蘇州園、杭州園、揚州園、南寧園、廈門園、烏魯木齊園等等,在設計佈置方面都很有誠意。

北京園

南寧園

蘇州園


烏魯木齊園

尤其是杭州、揚州、蘇州這些走復古路線的園林,真的讓人有置身江南古典園林的錯覺。難怪會成爲當地攝影工作室的熱門之選,工作日一些展園裏空空蕩蕩,但是這些園林裏都是過來拍婚紗照的新人,看他們就知道這些展園裏的景色絕對有亮點。不過距離園博會舉辦已經有3年了,肉眼可見一些建築、設施有些老化,大家想要遊覽拍照的話還是建議趁早。

杭州園

揚州園

公園的商業集中在跑道航站樓與園博園兩個區域中間,設置非常合理。各種口味的餐廳、快餐、咖啡館奶茶店都有,完全可以滿足一日遊遊客的需求。

另外還有一點我覺得非常不錯,就是航站樓旁邊就是停車場,意味着自駕或打車就可以直接抵達公園的核心區域。我在參觀完畢感覺“走斷腿”之際,發現不用坐接景區駁車去周邊地鐵站,打車也可以迅速離開公園,駱崗公園在我心裏的印象分又加了不少。

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