河西走廊，中國堪稱偉大的地理走廊，有生之年一定要多走幾次！

公元前138年，漢武帝派張騫出使西域，目的是聯絡大月氏共同對抗匈奴。

當張騫穿越這條位於黃河以西的狹長通道時，他可能沒有想到，自己正踏上的這條道路將成爲世界歷史上最偉大的文明交流通道之一。

河西走廊，這條因位於黃河以西、形如走廊而得名的地理單元，南依祁連山，北靠合黎山、龍首山等山脈，東南起烏鞘嶺，西北至星星峽，全長約1000公里。

河西走廊，不僅是連接中原與西域的交通要道，更是東西方文明交匯的熔爐。在這條走廊上，地理與歷史如此緊密地交織在一起，構成了中華文明不可分割的一部分。

地理格局：祁連山雪水滋養的綠洲走廊

河西走廊的地理位置極爲特殊。

它是一條典型的山前凹陷帶，形成於數千萬年前的地質構造運動。南側的祁連山脈海拔多在4000米以上，主峯祁連山海拔5547米，山頂終年積雪，發育着現代冰川。

這些冰川和積雪夏季融化，匯成石羊河、黑河、疏勒河三大內陸水系，滋養了武威、張掖、酒泉、敦煌等一片片綠洲。

正是這些綠洲，使河西走廊成爲可能穿越的通道，而非死寂的荒漠。

走廊北側是巴丹吉林沙漠和騰格裏沙漠，南側是青藏高原北緣的祁連山地。

這種獨特的地理格局使得河西走廊成爲連接中原與西域的唯一便捷通道。在沒有現代交通工具的古代，這裏是東西方交流的天然選擇。

歷史印記：從匈奴牧場到漢朝疆域

在成爲絲綢之路要道之前，河西走廊是遊牧民族的天堂。月氏、烏孫、匈奴等民族先後在此遊牧。

公元前121年，霍去病率漢軍大敗匈奴，奪取河西走廊，漢武帝在此設立武威、張掖、酒泉、敦煌四郡，史稱“河西四郡”。

“斷匈奴右臂，張中國之掖”——這一戰略舉措不僅切斷了匈奴與羌人的聯繫，也打開了中原王朝通向西方的大門。

敦煌更是成爲漢朝最西端的邊關，陽關和玉門關作爲通往西域的兩個關口，見證了無數商旅、僧侶和使者的往來。

文明交匯：世界四大文化體系匯流之地

河西走廊是世界上唯一彙集了中華文化、印度文化、希臘-波斯文化和草原文化四大文化體系的地區。

這種獨特的文化交融在敦煌莫高窟得到了最充分的體現。

莫高窟現存735個洞窟，壁畫4.5萬平方米，彩塑2400餘身，記錄了從十六國到元代約1000年間的藝術風格演變。

其中既有中原的寫意風格，也有印度的佛教題材，還有波斯甚至希臘的藝術元素。

佛教通過河西走廊傳入中國。

鳩摩羅什在涼州（今武威）翻譯佛經17年，奠定了漢傳佛教的基礎。馬可·波羅、長春真人丘處機等歷史人物也都曾經過這裏，留下他們的足跡。

地理奇觀：從雪山草原到荒漠戈壁

河西走廊展現了中國西北最典型的地貌多樣性。

張掖的丹霞地貌色彩斑斕，是地殼運動和風化侵蝕共同作用的結果；鳴沙山月牙泉的沙水共生奇觀，展示了自然界巧妙的平衡。

祁連山北坡的垂直自然帶譜完整而典型：從山頂的冰川積雪，到高山草甸、森林、草原，最後過渡到山前的荒漠綠洲。

這種垂直變化在短短几十公里內完成，是地理學研究的天然實驗室。

走廊西端的玉門關和陽關遺址，如今已深陷荒漠之中。

這些歷史遺蹟與雅丹地貌相互映襯，形成了獨特的歷史自然景觀。

現代使命：新絲綢之路的經濟走廊

今天，河西走廊繼續承擔着連接東西的重要使命。

蘭新鐵路、連霍高速公路以及西氣東輸管道都從這裏通過，使其成爲新亞歐大陸橋的重要組成部分。

圖：中國鐵路

河西走廊也是中國重要的新能源基地。

祁連山北麓的風電場和廣闊的太陽能電站，爲東部地區提供着清潔能源。同時，這裏還是重要的農業區，釀酒葡萄、枸杞、制種玉米等特色農產品享譽全國。

2014年，玉門關遺址、懸泉置遺址等河西走廊歷史遺蹟被列入世界文化遺產“絲綢之路：長安-天山廊道的路網”，再次確認了這條通道的世界性歷史價值。

河西走廊不僅是一條地理通道，更是一部跨越兩千年的文明交流史。它見證了漢唐盛世的開放包容，經歷了宋元時期的民族融合，也承載着現代中國的西進戰略。

今天，當我們駕車行駛在這條長廊上，窗外的風景或許已經改變，但那條連接東西的地理脈絡和歷史使命依然如故。

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特邀學者：孫沛陽

畢業於北京大學考古文博學院

獨立學者，藝術家

從事古文字、青銅器、藝術史等研究。曾發現並提出“簡背刻劃”現象，爲國內外學術界所重視。發表《上海博物館藏戰國楚竹書周易的復原與卦序研究》、《簡冊背劃線初探》等學術文章。近些年從事中國書畫研究，熟悉唐宋美術史材料。

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具體行程

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【作者：走吧網；公衆號：走吧網】