7月1日全國鐵路調圖後，全國鐵路將新增客運列車236列。這幾天，新增列車的運行方向也陸續發佈，記者注意到，這次調圖後，有更多的高鐵選擇沿熱門旅遊景區開行，爲暑期出行的旅客勾勒出一條條旅遊新通道。

新增列車運行方向陸續發佈

連接黃河與長江，鐵路西安北站至長沙站計劃增開G3763和G3764次高速動車組1對。

以往，從西安到長沙的高鐵大多先向東到鄭州，再向南經武漢抵達長沙。而此次新增開的G3763次高速動車組則走出了一條截然不同的路線。它途經漢中、成都、重慶等地，經停武隆南、張家界西、常德等站點，將秦嶺風光、巴蜀文化、武陵源景色等豐富的旅遊資源一線串聯，堪稱“旅遊專線”。

高鐵向着景區開，不僅是黃河、長江沿線的城市有了更多的高鐵穿行，從中原城市到海邊也有了新選擇，許昌到日照，安陽到三亞也都有了高鐵通行。渝廈高速鐵路重慶至黔江段將於7月1日正式開通運營，屆時張家界西站開行動車組將達108趟。

7月1日鐵路調圖

消夏列車一日遊多地

此次調圖正值暑期，鐵路旅客出行也多以暑期出遊爲主，針對這一特點，各地還專門增開了消夏旅遊專線列車。

從追尋清涼海浪到感受古香古色的歷史氣息，這個夏天“海濱旅遊專線”成爲打卡福建東南沿海城市的最佳選擇。7月1日新列車運行圖實施後增開的D6286/5次、G9834/3次等多趟列車，讓福州—廈門、平潭—福州等地，平均每15分鐘便有一趟列車往返，讓遊客既能在白天感受榕城古韻，也能在傍晚和親朋好友逐浪海邊。

調圖後，南昌至景德鎮間加開8趟城際列車。列車精心設計運行時刻，充分利用早晚清涼時間，讓旅客每隔一小時車程，就有新的打卡景點。

在清涼的草原，鄂爾多斯與呼和浩特間城際動車組加密開行，由4對增至10對，每天6點56分至19點50分間公交化；同時增開呼和浩特與北京間動車組，最高每天可達54對。

新增列車的車票也是提前15天預售，有消夏出遊計劃的旅客，可以提前在鐵路12306客戶端預約購票。

調圖後哪些線路提高到

時速350公里標準？

記者瞭解到，就在這次調圖開始前，京哈高鐵京沈段等多條高鐵線路展開高標運行試驗，爲時速350公里常態化開行做準備。那麼這次調圖之後，哪些線路會提高到時速350公里的標準呢？

6月20日，國鐵集團發佈了京哈高鐵京沈段完成高標運行試驗，試驗列車運行速度達到了每小時385公里，這就意味着列車具備了按時速350公里運行的條件。

按照第三季度調圖計劃，時速350公里列車開行最多的區域就是東北地區的進出京列車。首先是瀋陽至北京開行時速350公里的復興號列車，最快旅行時間將壓縮至2小時30分。從京哈高鐵全線來看，開行標杆列車達到56列，牡丹江、丹東首次開行進京方向的始發終到標杆列車，鐵嶺、四平、本溪等城市首次安排進京標杆列車停靠，阜新、鳳城等地縣級市標杆列車停靠40餘列次，京哈高鐵標杆列車還首次從北京朝陽站延伸運行至北京西站。