2.0T+8AT，4年更新3代，長安CS75 PLUS 值得入手嗎？

近半年以來，長安CS75PLUS賣出去將近12萬臺，不到4年時間，長安CS75PLUS已經過三次迭代。汽車市場的不斷變化，讓新車也在競爭中享受不小的優勢，而更新速度如此快的長安CS75 PLUS，它的表現到底如何呢？今天我們就來了解一下第三代長安CS75PLUS 2.0T版本，看看它是否值得入手。

在外觀上，第三代長安CS75 PLUS的整體車框與前代相同，主要變化還是集中在前臉上。新車使用了全新的星輝翼動格柵設計，增加了車頭造型的立體度，比老款車型要多了不少精緻感。中網與前包圍之間沒有明顯過渡提升了視覺整體感（非無縫銜接），前包圍兩側內部造型也略微進行了調整，但依舊保留了V字型的設計理念，與長安車標進行呼應。

車身側面則基本和二代保持一致，該車長x寬x高尺寸爲4710x1865x1710mm，軸距2710mm，定位是緊湊型SUV。車窗邊緣銀色組件刻畫，尾部略帶弧度，達溜背車身效果，結合上揚的腰線，動感效果比較突出。在輪轂上，相較第二代是升級了輪轂尺寸，達到了19英寸。

車尾部分，第三代長安CS75PLUS全系採用雙邊雙出的尾排造型，尾燈是貫穿式，點亮之後內部有類似水晶的立體設計，辨識度很高。尾燈兩側向後翼子板蔓延，呈現“Y”結構，側面45度角也有不錯的觀賞性。

在內飾設計上，第三代長安CS75PLUS整體屬於簡約好看的類型。車內大面積使用了軟質材料包裹，增加一定的乘坐舒適性。平底方向盤和雙聯屏以及電子檔把，體現出較優的潮流身份。雙12.3英寸液晶屏，並採用與前代一致的懸浮+連屏設計，向駕駛員角度傾斜8.1°的設計，也讓駕駛員使用更方便。

配置方面，第三代長安CS75PLUS配有車內PM2.5過濾裝置，內置行車記錄儀、無鑰匙啓動、主動閉合進氣格柵、天窗、4種駕駛模式等。安全配置配則有上坡輔助、發動機啓停技術、自動駐車、360全景影像、定速巡航等配置。整體配置算是中等偏上，性價比還是有所保證。

至於動力方面，2.0T版本搭載的是長安汽車自主研發的藍鯨動力系統，發動機是2.0T 233馬力 L4的，配置8AT手自一體變速箱。發動機最大功率171kW，最大扭矩390N·m，採用了渦輪增壓的進氣形式和缸內直噴的供油方式，該車NEDC綜合油耗7.5L/100km。

總的來說，第三代長安CS75PLUS在老版本的基礎上有一定提升，競爭力還是不錯的，不停的更新迭代讓它貼合如今的主流。大家對這款車有什麼看法嗎？歡迎大家在評論區留言討論。