西沙羣島，氣候比三亞更適合過冬，風景比巴厘島還美，爲啥不開發
近些年來，要說最受遊客青睞的旅遊目的地有兩個，一個是中國的三亞，每年冬天這裏的避寒過大年異常火爆，經常出現天價機票和一房難求；再一個就是熱帶海島風情遊，包括馬爾代夫、巴厘島和普吉島等都是熱門的旅遊地，其實在中國，有一個地方，氣候比三亞更暖和更適合過冬，風景比馬代巴厘島更美，這就是西沙羣島，可這麼好的一個地方，開發正當時，爲啥不開發呢？
西沙羣島，爲南海四大羣島之一，由永樂羣島和宣德羣島組成，海域面積有50多萬平方公里，共有40座島礁，其中露出海面的29座，總面積約10平方公里，是南海諸島中露出水面島洲最多的一個。西沙羣島最大的島嶼是永興島，也是南海諸島中面積最大的島嶼，原生面積爲2.1平方公里，通過填海造地，面積已經擴大爲3.16平方公里。
如今的永興島已經成爲了一座海島城市，島上基礎設施齊全，有辦公樓、郵電局、銀行、醫院、商超和、氣象臺，還建有環島公路、機場和碼頭，這裏的機場跑道長達3000米，可以起落大型客機，被形容爲西沙羣島不沉的航空母艦。
一、西沙羣島開發的重要意義
1、有利於海南國際旅遊島建設。海南島的發展目標是成爲全球有影響力的國際旅遊島，但從國際影響力和國外遊客數量來看，還遠不能與普濟島、馬爾代夫和普吉島等相比，目前看，海南旅遊最具爆發力，唯一讓原始生態與健康旅遊概念結合最好的地方就是西沙羣島，這裏五光十色的清澈海水，和瑰麗無比的熱帶珊瑚礁景觀一點不亞於馬爾代夫等地，很適合發展潛水和度假等旅遊業態，市場前景廣闊，所以西沙的開發才能真正拉動海南的旅遊經濟，帶來新的增長點。
2、有利於守邊護防。無論國際法還是實際操作，領土都講究一個先佔原則和實際控制。過去中國領土曾經遠到貝加爾湖，但因爲地廣人稀並沒有實現控制，最後淪爲象徵意義，很容易就丟掉了，南海也一樣，喊得再多也不如實際控制更有效，有人的地方纔不是荒島，誰開發早就是誰的幾乎成了被默認的事實，也是國際法裁決領土問題的主要依據。
西沙羣島，包括南沙羣島，既然自古就是中國領土，那就應該早開發，人進去了，包括旅遊等各種經濟活動開展了，這個地方也會真正屬於你，所以說西沙加大旅遊開發力度，形成一種常態化的旅遊，而不僅僅是停留在一兩艘郵輪的層面。
現在的西沙郵輪旅遊應該說質次價高，最差的艙位一個人走一趟都要六七千元以上，而且只能去兩個不知名的小島，但有一點讓去過的人都認爲不虛此行，這就是小島上升國旗宣示主權，讓大家覺得很體現愛國情懷，所以西沙羣島的旅遊開發，有助於凝聚國民的愛國情懷，形成社會共識，更有利於我們的守邊護防。
3、爲下一步南沙羣島的開發奠定基礎。南沙羣島是各種海洋資源的富集地區，蘊藏着我國急需的石油資源，是南海問題的核心，而西沙羣島距離大陸比較近，是南沙羣島的前進基地，也是未來南沙開發的重要橋頭堡，所以早一點開發西沙羣島，可以爲下一步的南沙羣島的開發奠定基礎，提供示範和借鑑，對鞏固南沙羣島的主權具有重要意義。
二、西沙羣島開發的有利條件
1、西沙羣島旅遊環境很安全。和南海有爭議島嶼不一樣，西沙羣島在上世紀七十年代還是國防前線，但經過幾十年的建設，目前已經成爲完全被我控制的羣島，基礎設施和各方面建設也有了一個質的提升，無論是安全性完全具備了大面積開發的條件。
2、西沙羣島離陸地很近。和大陸到南沙羣島動輒一千公里不同的是，西沙羣島到大陸很近，從三亞到西沙羣島只有340多公里，從三亞鳳凰島遊輪碼頭坐遊輪到西沙航行時間只要13個小時，對於現代的海上運輸和交通條件來說，這個應該不是什麼障礙。
3、西沙羣島是四大羣島中自然條件最好、最適合開發的羣島。西沙羣島是南海四大羣島中陸地面積最大的羣島，也是自然條件最好的羣島，這裏四季如春，陽光充足，雨水充沛，碧海藍天白沙灘、珊瑚礁，自然環境得天獨厚的，不僅島嶼數量多，而且淺海的面積也大，和面積狹小、漲潮隨時會被海水淹沒的南沙島礁相比，西沙羣島最適合大規模商業開發。
4、西沙羣島開發成本最低，效益可以實現最大化。開發西沙羣島就要填海造地，相對於南沙，西沙的填海造陸成本最低，據測算，即便按海南海花島填海造陸成本的兩倍來計算，西沙羣島淺海填海造陸一畝的成本也不過50萬元，填海造陸成本其實並不算很高。隨着老齡化社會的到來，近年來人們對於像三亞這種頂級稀缺避寒資源的投資意願一直很強烈，三亞的房價居高不下，而西沙羣島比三亞更暖和，開發成本並不算高，但其避寒旅遊地產的商業前景和豐厚的利潤，必定會吸引更多的資本進入，目前西沙已經吹填或正在吹填的有永興島、石島以及西沙洲、趙述島等島礁組成的七連嶼，爲進一步的開發奠定了很好的基礎。
5、當務之急是儘早開放西沙。現在的西沙羣島基本上處於封閉不開放的狀態，不允許外國人進入，有限開放的郵輪旅遊其實也只是象徵性的，從發展的角度看，西沙羣島應該儘早開放，包括向外國遊客開放，讓國際上快速適應我們在南海的絕對存在，通過大規模的商業開發，把西沙從前線陣地打造成正常的旅遊地區，成爲國際性的旅遊勝地和中國第一大避寒旅遊目的地。
西沙羣島放開一定比封閉更好，當然在開放的同時，也要注意對西沙羣島的生態系統實施保護，對此你怎麼看，歡迎評論區留言。
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