機器狗在山東泰山景區負重清運垃圾的視頻日前火爆全網。之前，在四川劍門關景區，機器狗舞動與遊客互動，並參與翠雲廊的安全巡邏工作；安徽黃山景區探索無人機運送垃圾；無人機外賣在深圳世界之窗、深圳歡樂谷、錦繡中華等景區實現了常態化運營；在北京八達嶺長城上，遊客也可以點無人機外賣了……科技改變生活，科技賦能文旅，機器狗和無人機運用於景區，一定程度緩解了景區運營和服務的痛點，對遊客而言也是新奇的體驗。

垃圾運輸是痛點

泰山十八盤是泰山登山路線中最險要的一段，共有石階1600多級。近日，在攀爬泰山十八盤的一衆遊客中，一隻機器狗格外引人注目，在一旁工作人員的操控下，它一邊攀登一邊進行語音播報，提醒遊客共同保護泰山環境衛生——“這裏景區美如畫卷，可別亂丟垃圾。我每天工作很辛苦，不想太累。大家一起守護美景，讓這裏始終迷人。我會一直陪着你們，咱們共同努力讓泰山變得更乾淨。爲泰山加油，做文明遊客……”

機器狗在泰山測試受訪者供圖

“怎麼把垃圾運下山，一直是景區工作的痛點之一。機器狗運送垃圾，是我們想進行的一個嘗試，沒想到引發了廣大遊客的關注和點贊。”泰山文旅集團物業公司負責人馬玉飛說，“目前泰山的垃圾主要依靠索道運輸和人力搬運，冬季勉強可以對付。暑期和節假日，景區處理垃圾的工作壓力很大。”據介紹，2023年泰山景區遊客量突破862萬人次，年垃圾產生量達到2.4萬噸，垃圾清掃量和運輸成本大大提高。

國慶假期，泰山每天會產生多少垃圾？“大概每天會產生40噸垃圾，一方面是因爲遊客量大；另一方面，泰山夜爬近年來受到大家歡迎，夜爬對體力消耗大，遊客準備的物資較多，會產生比較多的垃圾。”馬玉飛說。

有網友提到，機器狗運輸垃圾，會不會搶了泰山挑山工的“飯碗”？據瞭解，泰山景區並沒有泰山挑山工這個崗位，除貨運索道運輸外，泰山的一部分垃圾目前是由環衛工人人力運下山。

馬玉飛算了一下，“泰山景區有336名環衛工人，分佈在十八盤附近的環衛工人是130名，如果到了節假日，景區還會加派臨時環衛工人達到200人左右。即便如此，垃圾收集和運輸工作也不堪重負。而且，現在從事環衛的工人大多年紀偏大，而年輕人又不太願意從事這項工作。”

機器狗運輸垃圾，正是泰山景區希望運用新技術手段解決垃圾運輸問題的探索。

目前處於試點階段

根據測試，機器狗從紅門到山頂最多需要兩個小時。此次參與泰山景區垃圾清運測試的機器狗爲杭州宇樹科技公司2023年11月發佈的工業級產品——Unitree B2工業四足機器人。該公司相關負責人表示，在十八盤進行測試，主要是看一下機器狗在坡度大於45度路段時的運行情況。

“目前看，機器狗在相對平緩或者坡度不是特別大的路段，比如紅門、中天門區域，穩定性可以。但在攀爬十八盤時需要作進一步的優化，因爲泰山只有一條路，十八盤道路比較狹窄，遊客衆多，首先要保證遊客的安全。”馬玉飛說。

接下來，泰山景區想進一步嘗試一下無人機運輸，既可以將物資運送上山，也可以將垃圾帶下山。

黃山景區此前就在“試水”無人機運輸垃圾。2023年5月起，大疆運載無人機開始在黃山景區進行運輸常態化試點工作。

採訪過程中，中國旅遊報記者感受到了一些景區業者對前沿科技和市場動向的敏銳捕捉。在劍門關景區，國慶假期機器狗舞動劍門，與遊客互動不斷。在翠雲廊古蜀道，機器狗肩負起了安全巡邏的任務。“目前，機器狗在景區的應用還處於試點階段，機器狗巡邏無法取代人工巡邏，更多是增添了遊客遊覽體驗。但我們也相信，未來在景區場景中的AI應用會越來越多。”劍門關景區公司品牌部負責人夏志鵬說。

一位景區業者還提到，“之前說景區數字化，主要指的是智慧景區建設，通過在景區內部署各種傳感器和智能設備，實現對環境、人流、交通等的實時監控，並對客流進行分析、引導。近年來還有一個趨勢，景區利用數字技術將虛擬元素與現實場景相結合，爲遊客提供更加沉浸式的互動體驗。當下，機器狗和無人機在景區場景的應用，將景區管理和遊客體驗很好地結合起來，是景區數智化的重要內容，彌補了景區運力的缺口，有助於景區開展森林防火、戶外救援等；對遊客來說，則是一種新奇的體驗。”