雲南昆明海口川字閘，元代水利工程：古代石拱橋的一枝獨秀-旅遊-漫步新聞-陪你看看

海口川字閘，又名屢豐閘，位於昆明海口河滇池出水口處，是一座橋閘結合的多孔石拱橋，滇池水經此閘導入螳螂川、普渡河，流入金沙江。該閘建於清道光十六年（公元 1836 年），全長 109 米，共 21 孔，橋面寬 3 米，分跨於由河心小島分隔形成的三股河道之上，每個橋孔兩側橋墩設溝渠，可啓落木板爲閘，故稱川字閘。

海口川字閘是我國最大的古代橋閘結合的多孔石拱橋，也是滇池蓄水、排水的樞紐工程，既是古代水利設施，又爲水陸交通提供了方便。它凝結着滇池水利文化的精華，被譽爲“古橋閘之典範，滇池治水之見證”。2019 年 10 月 16 日，海口川字閘被國務院公佈爲第八批全國重點文物保護單位。

2024年7月19日摩旅環遊中國來到了海口川字閘尋訪古蹟，海口川字閘本來不太順路，摩托車騎行給我帶來方便，從昆明晉寧區出來沿着滇池環湖大道走，環湖大道路況很好，風景秀麗，晉寧區一段環湖大道還是網紅公路，到了海口川字閘拐入鄉道，然後路況有些不好走，一個是路面仄，時不時有炮彈坑，路上大車多，摩托車不能騎太快，來到川字閘，第一就是從中灘村拐進去，連續穿過兩座橋，來到第三座橋，也就是今天保存最完好川字閘（南橋）。

川字閘橋頭聳立着一塊文保碑，邊上有一個小亭子，本地人就在此休閒娛樂下棋，邊上有公廁，小賣部，這條道也是村子裏車流人來人往必經之路，然而川字閘南橋橫跨在海口河上，今天雖然失去了閘門蓄水功效，但是依然是兩岸村民往來重要通道，有衆多騎友在這條川字閘上從對岸走來，自行車騎到橋頭，就推着過川字閘石拱橋，這裏也是騎行者休閒補給水和打卡拍照地方。

走上川字就能看到一座石拱橋與閘門和二唯一獨特景，經年累月風吹日曬，行人往來，川字閘橋面青石板也被摩擦得錚亮，顯示出石拱橋古老的歲月，走過川字閘另一橋頭堡，有一座單檐硬山頂民國抽水房，建於1935年，當時爲了應對石龍壩水電站而建，遇到枯水期就發揮着重要重要，裏面安裝2臺（105）千萬德國抽水機，和2臺240馬力抽水機，現在也被例如昆明市重點文物保護單位。

站在川字閘上，看着上游海口河流來的水把中灘村四周環保，青山綠水，河岸邊上到處是一排排釣魚愛好者，在靜心等待大魚上鉤，來來往往騎友從橋上推車而過，自駕游來的遊客在橋上歡聲笑語打卡拍照，細說這個古老水利大橋歷史。

七月的天驕陽似火，雲南太陽由於紫外線太強，曬得睜不開眼，頭暈眼花，汗水直往眼睛裏鑽，藍天白雲下180年前這座石拱橋顯得古樸莊重，也體現了近代大國工匠精神讓這座大橋像後人展示它雄偉風姿。

遊覽完川字閘石拱橋，通過現場親自向當地人瞭解，結合官方資料，川字閘最早是雲南平章政事（賽典赤贍思丁）在公元1276年命人在梳理海口河河螳螂川時候“以泄治水”“以蓄備旱”，並修建了三座川字閘，到了清朝弘治年間（1501）年，在疏通河道時候，在今天海口鎮中灘村露出兩個河灘，海口河形成了一分爲三（三條河道），從俯瞰角度就是一個川字型，到了清道光（1386年）就修建了三座石拱橋（北橋、中橋、南橋），閘門和石拱橋合二爲一，這種建造水利工程在中國古代建橋史上獨一無二，川字閘在古代修建以來一直讓滇池水位保持在1887米，今天唯一保存原汁原味風貌就只剩下川字閘南橋，北橋、中橋早已經被現代水泥大橋取代。